Neumáticos Nokian Hakkapeliitta R2: revisión de los propietarios

Hasta la fecha, la elección de neumáticos para los automovilistas no es simplemente enorme – se puede pasar muchas horas tratando de lidiar con el hecho de que los neumáticos son los más adecuados para su coche en ciertas condiciones meteorológicas. Un problema especialmente grave se vuelve cuando te encuentras en un clima más frío, por lo que el enfoque estándar para la elección de los neumáticos para que ya no es relevante.

¿Qué significan las personas que viven en el norte? Para este propósito, y hay neumáticos como Nokian Hakkapeliitta R2, que están hechas especialmente para estas condiciones. Si su coche siempre tiene que estar en no el clima más agradable y relativamente frío, entonces usted debe leer este artículo. Aquí aprenderá acerca de por qué el neumático Nokian Hakkapeliitta R2 será para usted la opción ideal. Por lo tanto, es el momento de familiarizarse con esta grandes neumáticos, que la gente deja comentarios muy positivos.

información básica

Antes de entrar en detalles de por qué usted debe comprar Nokian Hakkapeliitta R2, debe ser más pobrobno familiarizado con estos neumáticos. Este caucho se posiciona como el más cómodo para las personas que viven más cerca del norte. Incluso el lema del fabricante suena como "Northern Comfort".

Y no se trata sólo palabras – de hecho, los neumáticos sin tacos de datos (que ya les da una ventaja significativa sobre los neumáticos con clavos, que es mucho más especializado) le ofrecen un confort absoluto cualquier viaje, y la máxima seguridad de conducción, que se puede conseguir en el clima del norte duras. Este nuevo modelo de neumático que realmente le da la comodidad inolvidable, ya que no se sentirá prácticamente nada durante el viaje, pero obtendrá la economía de combustible.

Y, por supuesto, como se mencionó anteriormente, la falta de espinas aumenta significativamente el rendimiento de seguridad de los neumáticos. Neumáticos Nokian Hakkapeliitta R2 – es una seguridad increíble cuando se conduce en una carretera helada o con nieve, excelente maniobrabilidad sobre superficies secas o mojadas, así como una baja resistencia, lo que es una garantía de la economía de combustible. Estas son las principales ventajas de este caucho. Ya hacen pensar en la compra de este modelo, pero aún debe mirarlo con más detalle para comprender plenamente su esplendor.

El mejor neumático de invierno en el mundo

Es seguro decir que el Nokian Hakkapeliitta R2 – es el mejor neumático de invierno en el mundo en este momento, ya que el fabricante fue capaz de crear un caucho modelo muy eficiente de la energía. Este modelo ha sido diseñado específicamente para el vehículo eléctrico i3 única de BMW, para que pueda entender de inmediato cómo ser buena esta teoría de los neumáticos. Pero en la práctica se confirma, y el rendimiento supera todas las expectativas puestas en él.

Las principales ventajas de estos neumáticos – baja resistencia al conducir, al agarre de primera clase y un excelente nivel de confort al conducir. Durante las pruebas, se comprobó que el bus de datos puede reducir la resistencia durante la conducción de vehículos eléctricos tienen más de un treinta por ciento, lo cual, a su vez, conduce a la extremadamente alta economía de combustible, y en este caso – la energía utilizada por los coches eléctricos.

Pero no se trata sólo de ahorro de costes. El hecho de que este tipo de neumáticos resuelve el problema de que muchos coches eléctricos todavía tienen duración de la batería no demasiado tiempo sin cobrar, y disminuyen la resistencia, lo que lleva a la reducción del consumo energético, aumenta significativamente la distancia que el coche puede superar sin necesidad de recarga. Esto es lo que atrajo la atención del neumático Nokian Hakkapeliitta R2.

Los neumáticos de mayor eficiencia energética

Nokian Hakkapeliitta R2 – un modelo que se ha puesto en compañía de producción con operaciones más al norte que la mayoría de los fabricantes de neumáticos. Es por eso que ella y se especializa principalmente en la producción de caucho, que sería adecuado para las condiciones nórdicos duras, donde siempre es necesario tener un invierno o la proximidad a los neumáticos de invierno, así como en los coches eléctricos son mucho más frecuentes que en cualquier otra parte del mundo. Y en 2015, el fabricante fue capaz de lograr increíbles – en una etiqueta neumáticos apareció marca "Clase de eficiencia energética A». Esta es la mejor cifra hasta la fecha en la industria.

Por lo tanto, este modelo – no es sólo un autobús regular, es un paso completo hacia adelante, es el futuro de caucho, que le permite de forma segura, económica y eficiente de mover el vehículo sobre nieve y hielo, desafiando el invierno escandinavo duras. En el caso de los neumáticos Nokian Hakkapeliitta R2 opiniones de los propietarios en su mayoría siguen siendo positivos, aunque en los sitios rusos de estas revisiones pueden ser que no se encuentra tanto debido al hecho de que, por lo general, estos neumáticos están diseñados para el uso de los coches eléctricos.

Problemas de los fabricantes de neumáticos para coches eléctricos

Los fabricantes de neumáticos diseñados para la eléctrica, se enfrentan a ciertos problemas que no son tan fáciles de resolver. El hecho de que los coches eléctricos son muy diferentes de los vehículos tradicionales – que son mucho más ligeros, tienen una aerodinámica completamente diferentes. Y todo esto nos lleva al hecho de que los neumáticos utilizados en los vehículos convencionales son extremadamente ineficientes en los coches eléctricos, por lo que necesita para desarrollar su producto a ellos. Y una opción perfecta en este momento es precisamente el Nokian Hakkapeliitta R2, revisa los propietarios lo confirman una y otra vez. Pero debido a lo que se logra un efecto similar? Como un fabricante no puede crear una obra de arte, tales? Resulta que uno del papel más importante, por el cual y lograr el éxito de los neumáticos Nokian Hakkapeliitta R2 similares desempeña material del que está fabricado neumáticos.

milagro medioambiental

El secreto radica en el componente eSilica, que es único y da una muy impresionantes resultados. Es debido a este componente, que se añade en neumático Nokian Hakkapeliitta R2 se consigue el rendimiento y la eficiencia similar. Pero la esencia de este componente? De hecho, es bastante difícil en realidad, por lo que debe entender el proceso sólo a un nivel básico. En principio, no es necesario para entender el proceso, sólo se puede disfrutar el hecho de que los fabricantes han creado para usted algo por el estilo, pero para su propio desarrollo y el mercado de la comprensión de que aún debe comprender en qué dirección el progreso en este campo.

Por lo tanto, las cadenas moleculares de la mezcla de la banda de rodadura nueva generación funcional eSilica conectados con partículas de silicato, que resulta en una combinación muy fuerte, pero muy flexible. La mezcla resultante tiene una serie de ventajas improbables que dejan muy por detrás de muchos otros combinación líder: excelente funcionamiento en diferentes condiciones de temperatura, mediante la cual mejora en gran medida la tracción en condiciones de invierno, que permite obtener como resultado una baja resistencia durante la conducción; diseño de la banda realiza sus funciones en un nivel magnífico, independientemente de si el estado de la carretera – que puede estar húmedo, resbaladizo, nieve-cubierto y seco, y así sucesivamente, pero los neumáticos son siempre sólo muestran el nivel más alto, al mismo tiempo, su rendimiento no cambió afecta nivel de agarre y el cambio de temperaturas. En consecuencia, debido a esta combinación única se consigue con las superficies de embrague de alta calidad, y el desgaste del neumático es mucho más lenta que en la mayoría de los otros casos.

Cabe señalar aceite también de colza, que también se utiliza en la producción del caucho – aumenta la resistencia a la tracción y se consigue a expensas de incluso mejor agarre en un neumáticos de carretera de hielo o nieve Nokian Hakkapeliitta R2. Opiniones sobre este producto hablan por sí mismos, por lo que definitivamente debe si usted no compra inmediatamente, si vive más cerca del norte, a continuación, ponerlos a prueba en la práctica.

nuevo concepto

En el caso de los neumáticos Nokian Hakkapeliitta R2 opiniones también contienen referencias acerca de un concepto que fue utilizado por primera vez en este modelo. ¿Qué es este concepto y por qué es tan notable? Lo más probable es que ya se esté preguntando qué este neumático está diseñado para condiciones de invierno, no tiene absolutamente sin espinas. Puede parecer absurdo el propietario del vehículo – debido a lo que en este caso está provisto de una carretera resbaladiza agarre?

Este tema ha sido poco afectada anteriormente en el artículo, pero ahora es el momento de hablar de ello con más detalle. Toda la materia en la mezcla muy singular que muestra los datos del neumático a un nivel completamente nuevo de calidad. El secreto está en el hecho de que esta mezcla se añade a las partículas kristaloobraznye microscópico multifacéticos que tienen una dureza de diamante. Estos peculiar cristal y actuar como picos microscópicos que proporcionan agarre a expensas de bordes y esquinas afilados y duros. Como resultado de la tracción en la superficie de carretera resbaladiza se produce a través de la superficie del neumático, no sólo donde hay espigas. Incluso los modelos de neumáticos anteriores del fabricante ya tenían un buen agarre en carreteras resbaladizas, pero este neumático realmente llegaron a un nivel completamente nuevo – en el curso de las pruebas, se encontró que, gracias a esta tecnología, el coche en el que instaló los neumáticos de invierno Nokian Hakkapeliitta R2, es capaz de permanecer en el hielo, literalmente, al instante – la distancia de frenado a una velocidad de unos 80 kilómetros por hora hasta unos pocos metros más bajo que la cifra récord de los modelos anteriores.

Por otra parte, es importante mencionar que debido al hecho de que los cristales se añaden a la mezcla total, una excelente adherencia a la carretera resbaladiza sigue siendo válido incluso cuando el neumático está acercando a su desgaste completo, a diferencia de invierno estándar de neumáticos con clavos. Por lo que este concepto – esto es un paso más en el futuro, estos cristales pueden cambiar la forma en que los neumáticos de invierno se verá como en los próximos años.

ranuras de bombeo

Los neumáticos de invierno Nokian Hakkapeliitta R2 no se limita a estas innovaciones – que están dispuestos a ofrecer a sus usuarios mucho más amplia variedad de innovaciones, la mayoría de los cuales se centró en el hecho de que este neumático ha mostrado el mejor rendimiento en condiciones de frío. Por ejemplo, se presta especial atención a las ranuras de bolsillo de bombeo de originales, que constituyen el patrón de la banda de rodadura. Están hechos de una manera especial a fin de proporcionar una excelente adherencia a la superficie de la carretera. En la producción de los modelos anteriores, esta tecnología ya se ha utilizado, pero sólo una vez – entonces la compañía ha patentado la invención.

Con respecto a este modelo de goma, ya que utiliza la misma tecnología, pero se mejora significativamente al aumentar el tamaño de los bolsillos. ¿Cómo funciona? Bolsillos se llaman bomba no es sólo – el hecho de que se dibujan en el bolsillo existente de agua de la superficie de la carretera, lo que garantiza un mejor agarre. Como se puede entender fácilmente, aumentando el tamaño de los bolsillos hecho posible la absorción de grandes cantidades de agua, por lo tanto mejorar aún más la adhesión del caucho a la carretera. Una combinación hendiduras en zigzag nítidas con esta tecnología avanzada da resultado increíble, una recta ranuras principales son ideales para el tiempo máximo de invierno con mucha nieve y una gruesa capa de hielo. Por tanto, es recomendable comprar los neumáticos Nokian Hakkapeliitta R2 – comentarios acerca de ellos a menudo afectan a los más pequeños momentos que no describe ninguna opinión.

Sin embargo, la regeneración de usuario será considerado por separado, y en el ínterin se debe familiarizarse con otra tecnología innovadora que se ha utilizado en el diseño de este modelo.

Protección de aguanieve

Neumáticos Nokian Hakkapeliitta R2 también ha añadido la tecnología diseñada para proteger contra los problemas que surgen a menudo en los vehículos bajo una intensa lluvia, el barro, mientras conducía por la superficie de la carretera contaminada. A menudo, los surcos de la banda se acumula suciedad, lo que reduce la productividad de la cubierta de neumático. Este modelo tiene una garra proyecciones especiales que están dirigidos específicamente a mejorar el funcionamiento del neumático en tales condiciones climáticas. Se encuentran en la región crítica "hombro" del neumático para maximizar eficientemente producir auto-limpieza de la banda de rodadura de cualquier contaminación que podría causar una disminución en caucho rendimiento. Así, gracias a esta tecnología innovadora, estos neumáticos proporcionar una muy sólido y seguro agarre incluso cuando reina el caos, y tiene poco en común, de hecho, una forma de salir del barro espeso, lo que dificulta gravemente la circulación de los vehículos equipados con el común neumáticos de caucho en lugar de avanzar el modelo.

Pero eso no es todo, hay que prestar atención. Es posible que ya haya dado cuenta, si ha estudiado este tema, que este modelos de neumáticos también pueden ser Hakkapeliitta versión R2 de Nokian la camioneta. ¿Qué tiene esto significa? ¿Cuál es la diferencia entre esta versión?

Neumáticos para vehículos todo terreno

Neumáticos Nokian Hakkapeliitta R2 SUV no es demasiado diferente de la versión original, pero, por supuesto, existen diferencias, ya que esta versión de la goma no está destinado para los coches normales y fuera de la carretera, viajando a un terreno mucho más robusto. En lo que son estas diferencias?

El primero es llamar la atención sobre el hecho de que la banda de rodadura de estas dos variantes ligeramente diferentes: desde el SUV-versión de un poco más agresivo, diseñado para hacer frente a grandes cantidades de suciedad y otras sustancias que tratarán de anotar sus surcos de la banda. Además, los fabricantes han sido capaces de aumentar aún más el agarre de los neumáticos de nieve y hielo, carreteras en invierno por lo que ahora va a obedecer a la misma facilidad que y carreteras en invierno. Y, por supuesto, es de destacar el aumento de la fuerza del bus de datos – es bastante lógico, porque para la conducción factor de seguridad fuera de la carretera debe ser mucho mayor que para circular por la vía ordinaria, donde los neumáticos prácticamente ningún peligro. En este caso, los fabricantes utilizan fibras de aramida especiales para fortalecer sus neumáticos diseñados para vehículos todo terreno para maximizar su fuerza, tan necesario cuando se viaja fuera de la carretera. Este modelo está disponible en una variedad de tamaños – hasta el Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL, que es muy grande. Hasta el modelo 295 / 40R21 111R. Como se ve a partir de las marcas, la anchura de estos neumáticos es de 295 centímetros y el diámetro – 21 pulgadas, mientras que pueden soportar la carga increíble y una velocidad de hasta 170 kilómetros por hora.

Naturalmente, no es sólo el tamaño – como un neumático de base, y en el caucho, diseñado para mediciones de SUV pueden variar, y hay docenas de etiquetas para una amplia variedad de ruedas – desde 15 y hasta 21 pulgadas. Así que sin duda será lo indicado expresamente esta opción para que satisfaga plenamente.

Pues bien, esta es toda la información que necesita saber sobre los neumáticos Nokian Nokian Hakkapeliitta R2 y R2 Hakkapeliitta SUV. Comentarios – Esta es la parte final de este artículo, y desde ella se puede averiguar lo que las personas reales que han probado esta goma, piensa en esto neumáticos modelo. Va a encontrar los aspectos positivos y negativos de entender que aún tiene deficiencias en estos neumáticos y cómo tratar con ellos.

Comentarios

Así que, ¿has oído que representan el bus de datos, se dieron cuenta de que pueden variar dependiendo de las condiciones en las que se van a utilizar, y se dieron cuenta de que hay una amplia gama de tamaños de estos neumáticos – hasta llantas de 21 pulgadas Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL. Comentarios de este modo también es importante, así que es hora de descubrir que las personas que han sido capaces de probar este neumático, pensar en ello.

A primera vista, todo está más que bien – la evaluación de estos neumáticos en el medio se vuelve nueve de cada diez puntos. Muchos usuarios elogian la goma para aquellos de sus ventajas, que ya se ha descrito anteriormente: agarre tranquilo, perfecto en hielo o cubierto de nieve carretera, suavidad, y así sucesivamente. Además, las personas dicen que su alta durabilidad, y el hecho de que ella es muy fuerte, por lo que puede soportar cargas muy severas.

Sin embargo, hay críticas negativas, e incluso aquellos que parecen ser positivos, pueden contener una nota negativa. Se refieren a la utilización del caucho en el verano – muchas personas reportan que la adherencia a la carretera seca, simplemente desaparece, y una conducción agresiva en presencia de este tipo de neumáticos pueden simplemente olvidar. Me gustaría escribirlo en un accidente, pero demasiados usuarios en cuenta este hecho. Sin embargo, para decidir sobre la elección de la goma en cualquier caso que sea necesario.