carretera de Pamir. Viajar en la carretera de Pamir en coche y en moto

700 km de altura pavimentada carretera – Pamir Highway – hermosa ruta para excursiones en bicicleta de carretera, o, si usted prefiere pasar su tiempo libre, aprender sobre el mundo que nos rodea. Los que eligen esta opción se decidirá unas vacaciones, a la espera de emocionantes aventuras contra el telón de fondo del paisaje de montaña de increíble belleza.

descripción

Gran Pamir carretera (ver foto abajo.) – una carretera que conecta con la ciudad de Dushanbe kirguís de la SST. Se puede dividir en dos partes. En primer lugar – la carretera de Pamir occidental. Esta es una carretera bastante decente a través del cual se puede llegar desde la capital de Tayikistán en Khorog – el centro administrativo de Gorno-Badakhshan. En cuanto a la segunda parte, en el este, en la carretera que conduce a Osh, hay muchas secciones intransitables.

historia

La necesidad de una carretera que comunica el valle de Alai y Fergana, se originó a mediados de los años 90 del siglo pasado, después de la adhesión de estos terrenos al Imperio ruso. El trabajo estaba hecho y las unidades de ingenieros fuerzas de combate se han completado con éxito, a pesar de las grandes dificultades que tuvieron que superar los soldados bajo el mando del Teniente Coronel Bronislaw Grombichevskogo, Mickiewicz ingenieros Burakovsky y Zarakovskogo y lugarteniente Irmuta. En la década de 1930, la carretera, que ahora se conoce como la carretera del este de Pamir, Khorog continúe, y más tarde construyó la parte occidental de Dushanbe. La apertura de la última tuvo lugar en 1940, y fue nombrado el nombre de Stalin.

estado

Por desgracia, el colapso de la URSS y la guerra civil en Tayikistán llevaron al hecho de que cada año una parte significativa de la autopista Gran Pamir viene poco a poco en mal estado. Por otra parte, el proceso de destrucción de la carretera en los últimos años se ha acelerado debido a la autorización para moverse en la ruta de camiones pesados de la República Popular China, lo que llevó a la explotación intensiva de la autopista, que no fue diseñado.

Como una parte significativa de la autopista Gran Pamir es bastante desierta, y no hay estaciones de servicio, los que viajan en coche, es aconsejable mantener en el maletero de un bote de combustible, como se suele decir, sólo en caso de incendio. Muy recomendable elegir una ruta como para las personas que acaban de conducción e incapaz de hacer frente a las reparaciones menores "caballo de hierro", ya que, dependiendo de la época del año, en el caso de rotura que tienen que esperar a que la ayuda de más de una hora.

El viaje de Dushanbe a Khorog

carretera al oeste de Pamir en un jeep puede ser superado en aproximadamente 18 horas. Este viaje con un conductor local cuesta 200 tayikos. Una de sus ventajas es necesario negociar con los residentes de los pueblos de la posada, como los que llevan los turistas suelen tener amigos en la pista, listos para protegerlos junto con los clientes. La ruta transcurre a lo largo del valle del río Vakhsh a la localidad de Cala Khumb. Entonces es necesario superar la Haburabot pase, que se encuentra a una altitud de 3720 metros. Después de eso, el camino pasará por el valle del río Obihingou. Hay varios pueblos con la casa de huéspedes, donde se puede parar para descansar

Además, una parte significativa de la trayectoria corre a lo largo de la orilla del río Panj. Fluye a lo largo de la frontera con Afganistán, por lo que los turistas pueden aprender de la vida de la ventanilla del coche en los pueblos del país donde la guerra civil continúa y cientos de ocultar los terroristas de todo tipo. En este caso, para ser justos hay que señalar que esto se aplica principalmente a las áreas en las partes central y sur de la República Islámica.

autopista este Pamir en coche o bicicleta: el inicio de la marcha

tal viaje se inicia normalmente con la ciudad de Khorog, que se encuentra en el territorio de la Gorno-Badakhshan (Tayikistán) y es su capital. Hay un pequeño aeropuerto capaz de aviones Yak-40, aunque en su mayoría de pequeña capacidad para volar el An-28.

Desde la siembra antes es necesario hacer un giro peligroso, volando en Khorog se llevan a cabo sólo cuando el clima perfecto. En la ciudad, los viajeros pueden descansar en el hotel, así como comprar comestibles en tiendas y bazares tradicionales.

carretera

Después Horog rampa sube y baja. Unas pocas decenas de kilómetros de asfalto acabados superficiales. A lo largo del camino hay cuevas budistas los viajeros y las ruinas de antiguas fortalezas. Por ejemplo, en un pequeño pueblo Yamchun después de la vuelta a las montañas que tienen que superar una fuerte subida, lo que lleva a las antiguas fortificaciones, el examen de lo que puede dar placer a los amantes de la historia. Además, cerca de ellos tendrán la oportunidad de detener y sumergirse en las aguas termales, el agua de lo que ayuda a deshacerse del dolor en las articulaciones y trata la infertilidad. Al menos, por lo que dicen que no se recomiendan los locales para tomar un baño como un cuarto de hora, con el fin de evitar problemas de salud.

dónde alojarse

Los que decidieron ir a la carretera de Pamir en una bicicleta o en coche, no va a tener problemas con dónde alojarse después de la puesta del sol. Alojamiento en aquellos lugares en los que se ofrecerán en cualquier casa, ya que los locales son extremadamente actitud positiva hacia los turistas. Se debe comportarse con modestia y no a tratar de dictar las reglas. En particular, los visitantes deben estar preparados para lo que serán ofrecidos a dormir en el suelo y comer con las manos. Al mismo tiempo, las personas que están familiarizados con las tradiciones locales, argumentan que sería bueno si en los viajeros de la mañana en agradecimiento dejar hospitalarios anfitriones suma a razón de $ 10 con una de sus empresas asociadas.

El camino a Alichur

Después del pueblo Langar más de 70 kilómetros de la carretera pasa a través del desierto, no lejos de donde los picos son Karla Marksa y Engels, altura 6723 y 6507 m, respectivamente. Esta es una de las secciones más difíciles de la pista, que en invierno es casi imposible de superar.

Siguiente de nuevo para iniciar la principal carretera pavimentada Pamir Highway, donde el fácil acceso a la pintoresca lago Yashil-KUL. Junto a él a la altura de 3700 m es Bulunkul pueblo, donde podrá relajarse en una de las casas de huéspedes. Alrededor del lago hay también fuentes de agua mineral y pequeños géiseres.

El camino hacia el lago Karakul

A partir de la localidad carretera Alichur Pamir se ejecuta a través del territorio de la etnia kirguís, para que los turistas se reunirán la yurta y la población de sombreros blancos tradicionales. Después de 80 kilometros viajarán pueblo Murghab, cuyos habitantes son criados yaks y 25 km se acercará a las aguas termales minerales Elie-Su. Junto a ellos hay yurtas con piscinas, donde los huéspedes se les ofrece una estancia bastante cómodo.

El camino va hacia la frontera con la República Popular China, y luego se convierte en el lago Karakul agua salada fría amarga, que está rodeado por una cadena de montañas y pantanos de sal blanca.

Viajar en la carretera de Pamir: Kirguistán

Después de haber superado un pequeño puesto de control, los motoristas o ciclistas dejan Tayikistán. Además, su camino pasará por el territorio de Kirguizistán. Allí, los turistas tendrán que pasar la peor parte de la ruta, que es casi intransitables en tiempo de lluvia debido a la arcilla resbaladiza. Unas horas más tarde estarán en la ciudad de Osh, que es el destino final de la carretera de Pamir Oriental. Allí, los viajeros podrán disfrutar de un descanso y una oportunidad para aprovechar todas las ventajas de la civilización, de los que fueron despojados en el viaje. Si se desea, se puede continuar el viaje e ir a Bishkek, la distancia a la que en la autopista M43 está a 700 km.

Ahora que ya sabe lo que le espera si decide elegir un lugar para su viaje en bicicleta o coche de la autopista Gran Pamir.