ZIL-433362 KO-520: descripción y especificaciones

ZIL-433362 es una actualización de los vagones de carga de la familia clásicos de la clase media. Camiones producen comercialmente 2003-2016. El conjunto se llevó a cabo en la planta de Likhachev Moscú. Este modelo es un multi-chasis. En él se establecen los diferentes equipos. En particular, esta máquina vía de servicio KDM ZIL-433362 y golpea AGP.

características exteriores

Se basó modelo ZIL-4331, que se produce comercialmente desde 1987. cabina de los camiones de vacío de diseño ZIL-433362 KO-520 no ha cambiado. Sigue a ser utilizado rejilla cuadrada estrecha, guardabarros pronunciados y el parachoques metal.

Por cierto, la óptica ha sido reemplazado con un cuadrado para redondear. También en la parte superior de la campana tenido un recorte para entrada de aire. Parabrisas – Stalin con tres limpiadores del tipo de trama. Refleja el aumento del área, transmitido desde la cabina en los prados de metal. Los camiones de vacío en la azotea KO-520 tiene un color amarillo luz intermitente. Sin embargo, en las modificaciones a la grúa (ZIL-433362 AGP) no lo hace. El resto de la cabina era idéntico Zilu 4331-ésimo modelo.

dimensiones del espacio libre del suelo

chasis de camiones de vacío ZIL-433362 KO-520 unificado con ZIL-4331. Por lo tanto, la longitud del vehículo es de 6.62 metros, anchura – 2,42 m, altura – 2,81 m. El coche tiene un buen margen de claridad. La distancia desde la parte inferior de la suspensión al asfalto es de 23 centímetros.

cabina

El diseño interior es más bien austero. La cabina tiene mucho que ver con el modelo GAZ 3307. Por lo tanto, aquí, también, utilizar el salpicadero plana con relojes redondos, volante y dvuhspitsevy tarjetas de puertas planas delgadas. Pedales en el camión de metal y encuentran elevados en relación con el suelo. Se ofrece algunos inconvenientes en la gestión. La cabina está diseñada para dos personas.

En el coche, no hay aire acondicionado, ABS y otros sistemas avanzados. Cabaña en el camión no ha cambiado desde 1987. palanca de cambios se encuentra en el suelo y se enchufa directamente en el cuadro. Pero incluso con un diseño tales conductores tienen dificultades cuando la velocidad deseada. El circuito de conmutación difusa, y esta falta de ZIL todo el tiempo.

características técnicas

Bajo el capó del vehículo se encuentra la gasolina de motor en forma de V propia producción (Zil-508.1). La unidad está equipada con un carburador de dos cámaras y tiene un volumen útil de 6 litros. motor de potencia máxima – 150 caballos de fuerza. El deforsirovan unidad – relación de compresión de 7 atmósferas. Esto permite que la máquina funcione con gasolina con un octanaje de los más bajos (hasta A-72). El par máximo – 402 Nm. Capacidad del depósito es de 170 litros. La gama de coche común – de 400 a 700 kilómetros. Dependiendo del consumo de combustible modo de funcionamiento es de 25 a 33 litros por cada 100 kilómetros.

Pero desde la escalera de incendios ZIL-433362 KO-520 se utiliza sobre todo en la ciudad, la tasa rara vez cae por debajo de 30 litros. El alto consumo es una de las principales deficiencias del modelo. En este sentido, la decisión de interrumpir la producción en serie de este coche se hizo en el pasado año.

transmisión

ZIL-433362 KO-520 se completa con caja de cambios manual de 5 velocidades. En contraste con el 130 º ZIL y sus modificaciones, el sistema de transmisión está equipado con sincronizadores. Sin embargo, no están disponibles en todas las marchas. Sincronizadores están ausentes en la primera y marcha atrás.

características tanques

Camión ZIL-433362 está equipado con un tanque de vacío KO-520, en vista de que tiene un etiquetado. Esta máquina de vacío se utiliza en los servicios municipales. El tanque está diseñado para la eliminación de aguas residuales y la limpieza de pozos negros. Aparte del propio depósito, en la máquina ZIL-433362 KO-520 usando una bomba de vacío con un equipo eléctrico adicional. Así que, a la vez que el coche es capaz de bombear hasta cinco mil litros de aguas residuales sin tratar.

El tanque en el sitio de la eliminación de vaciado por gravedad. Sin embargo posible utilizar la bomba de vacío en el modo de "inversa" para la generación de la presión adicional. La máquina es capaz de bombear las aguas residuales a una profundidad de cuatro metros. Periódicamente, se recomienda lavar el interior del tanque de las aguas residuales, corrosivo para las superficies metálicas.

costo de la

Por el momento, el coche sólo está disponible en el mercado secundario. costo máquina de vacío es de aproximadamente 500 mil rublos (750 mil. para el modelo de 2016.). Más caro – autohydrolifts modificación ZIL (AGP). Su precio es de unos 900 mil rublos. Pero furgonetas ordinarios y costes de modificación toldo sobre 90-180 mil.