Mayor General de la Fuerza Aérea Alexander Fedotov – prueba piloto número 1

Aleksandr Vasilevich Fedotov falleció hace 32 años, y dejando atrás los tres aviones récord absoluto de 18 conjunto en la vida. El genio del cielo, que se elevó a una altura de 37.600 metros sobre el motor a reacción, entró en su nombre en letras de oro en la historia de la aviación. Más que consciente de este maravilloso hombre, cuyo nombre fue dado a los pilotos de prueba de la escuela?

Nacido en Stalingrado

Fecha de nacimiento – 23/06/1932. Pocas personas saben que en un principio fue nombrado Albert. Pero la edad de 9 años, llega a su madre con una solicitud de cambio de nombre. Nacido en Stalingrado y la pérdida de la parte delantera a su padre, él no querrá ser nombrado en la forma alemana. E irá a las autoridades de registrador para cumplir la solicitud. Estaba orgulloso de su tierra natal, y se cree que nacer en esta maravillosa ciudad del Volga – un gran honor. Los chicos, después de la guerra, hay pocos, y cada uno con especial orgullo pronunciadas su lugar de nacimiento.

Alexander Fedotov creció altos jóvenes y atléticos, que participan en el atletismo. Pero la profesión elegir entre dos tipos muy diferentes de actividades, porque los quería por igual: el cielo y la pintura. Debido a la capacidad del artista fue capaz de ver la belleza y sensibilizar al mundo. Pero el deseo de victoria a volar.

formación

Aprender Alexander Fedotov va a durar toda la vida. Más en Stalingrado, se graduó en la escuela especial de la Fuerza Aérea, y luego ir a la escuela de vuelo Armavir – AVVAKUL. Allí se llega a la conclusión: si para entrar en la aviación, al ser un líder. Será uno de los primeros estudiantes que tendrán derecho a un vuelo independiente, y así demostrará que después de graduarse de la universidad en 1952 dejará un piloto instructor. Desde hace varios años que va a enseñar a los estudiantes, pero mantendrá el sueño realmente volar – tratar la aeronave en todos los límites. Al enterarse de la serie fue al (Escuela de Pilotos de Prueba), no dudó presenta un informe.

Oficial estará listo para asumir la condición de que las cintas de elevación. Y el joven dejó el ejército. Al final de fue en 1958, comienza a trabajar como piloto de pruebas en la oficina de diseño para ellos. A. I. Mikoyana, pero en 1965 nuevamente para sentarse detrás de un AMI recepción para conseguir más y Educación en Ingeniería.

carrera profesional

Su segunda casa será región de Zhukovsky, Moscú. 26 años, el futuro mayor general de la Fuerza Aérea (obtener el título en 1983) estarán en el trabajo de pruebas de vuelo, tomó personalmente a los cielos diez nuevos modelos de aviones de combate OKB A. I. Mikoyana. Desde 1962, recibió un piloto de pruebas de alto nivel cita, lo que lleva la oficina de diseño de servicios lotnuyu y dando a la "ventaja en la vida" para todos sus aviones modernos. Toda mi vida trabajé en una estación de Vuelo, que emplea a unas 700 personas, que han contribuido al desarrollo profesional de los niños con talento. Todo el ambiente era favorable para el desarrollo de Vuelo y la perspectiva científica. La estación crió dos futuros general y los cuatro principales diseñadores de aviones.

De hecho, Alexander Fedotov fue un participante activo en la creación de nuevos modelos de combate, co-autor de ingenieros, fue un maestro de la aerodinámica. Cuando las tropas iban mal con el vuelo en el MiG-23, voló personalmente en las unidades militares sobre el terreno para estudiar el problema y para mostrar cómo manejar adecuadamente un coche nuevo.

logros deportivos

cielo obsesionado, piloto de pruebas de los registros de aviación establecidas paralelas que glorifican la Unión Soviética. Al llegar a la velocidad de M = 3 por primera vez en el país, que quería ir por delante de sus colegas estadounidenses, que tienen los mejores resultados. Y funcionó. En 1975, se convirtió en un maestro del deporte de clase internacional para una variedad de logros, incluyendo el récord mundial de velocidad en una ruta de 100 km. FAI (Organización Internacional) le otorgó el premio más importante – la concesión de la medalla Gran Oro, que tendrá lugar en Montreal.

Muchos pilotos soviéticos aprendieron de Fedotov. Para ellos, actuó como entrenador, que describe un programa de vuelos de entrenamiento. Una de sus cargos fue Svetlana Savitskaya, el futuro cosmonauta. Para tener éxito en los atletas de aviones de entrenamiento Alexander Vasilyevich se le otorgará el título de entrenador nobles de la URSS.

La trágica muerte

En 1966, Alexander Fedotov recibir Estrella de Héroe de la Unión Soviética por su valor en el avión de la prueba. Lotnym tiene una alta habilidad, frescura y capacidad para anticiparse a posibles situaciones de emergencia en vuelo, tres veces se expulsa con éxito durante los fallos inesperados a bordo del avión. Incluso trajo a sí mismo a la fórmula de conducta en situaciones de emergencia como se describe en el diario. Pero 04.04.1984 años, esta fórmula no funciona.

MiG-31 despegó para el siguiente vuelo de prueba. A bordo con el piloto de pruebas era el navegante V. S. Zaytsev. Vuelo tarea incluye la comprobación del sistema de combustible. En el minuto 8 de la tierra servicios han recibido el mensaje sobre el regreso de la aeronave al aeropuerto, como se indica en los dispositivos de fuga de combustible. Durante el aterrizaje de emergencia flecha metros cercano a cero, por lo que el comandante del avión sin llamar plantó en el círculo. Se cree que un caza ligero. De hecho, no eran en realidad a bordo al menos 12,5 toneladas de combustible, lo que condujo a una pérdida de sustentación. El rescate fue demasiado tarde, hasta hace poco, la tripulación trató de salvar el coche y registros de a bordo para determinar las causas del accidente.

memoria

Alrededor Fedotov fue siempre una gran cantidad de personas. Él atrajo, que posee el talento de la comunicación y la capacidad de llevar a lo largo. Desprovisto de orgullo y arrogancia, se ha ganado el reconocimiento de los demás, el calor de su vocación a la otra Fedotov. Les resulta difícil creer en la muerte de un hombre que enseñó todos realizan tareas de vuelo sin comprometer la seguridad y conocían el avión hasta el último tornillo. La ciudad de la región de Zhukovsky, Moscú – el lugar donde el piloto de pruebas enterrado. Su nombre es una de las calles locales. El héroe dejó tres hijos y su esposa Galina.

Cada año, el 4 de abril en exactamente 12-00 familiares y amigos se reúnen en su tumba, donde la gente viene a honrar la memoria de cientos de pilotos el mejor piloto de pruebas del siglo XX. Y tradicionalmente el silencio del cementerio rompe el MiG-29, la realización de "campana" – las más complejas acrobacias aéreas. Por lo que el informe de la tripulación a su ídolo.