212 Shares 1091 views

La vibración de marcha en vacío interior. el diagnóstico de vehículos ordenador

Número de conductores de año en año aumenta. El problema es que hay, no cambian, sólo la escala son un poco diferentes. En efecto, si, por ejemplo, en un caso entre mil se producen vibraciones en la cabina en la marcha lenta, a continuación, en general, no causa mucha preocupación. Pero cuando los conductores son ya decenas de millones? escala alarmante, sin embargo. En general, no hay nada malo en particular con estos problemas actuales no lo hacen.


Lo que está en punto muerto?

Por supuesto, antes de entender por qué hay vibración en la cabina al ralentí, es necesario entender lo que está pasando en el coche. Por lo tanto, este es un modo de motor especial, en el que el coche no se mueve. Se utiliza durante las paradas cortas, para que no se apague el motor en cada semáforo.

Durante este modo la velocidad del motor se mantiene a una velocidad tal que le permite mantener todo el equipo en el estado calentado. Si hay un desequilibrio, entonces esto conduce a un mal funcionamiento y cortes, y, finalmente, para apagar la unidad.

Un punto interesante reside también en el hecho de que para los coches de inyección, sonda lambda se calienta a la temperatura de funcionamiento ya al ralentí. Esto permite que los diagnósticos del coche de la computadora, ya que el ordenador de a bordo está funcionando normalmente.

Algunos modelos actuales, como "Toyota Prius", no tienen esta operación. Esto crea algunas dificultades en la inspección técnica, pero el problema se resuelve con la ayuda del régimen de inspección. Sin embargo, esta característica sólo afecta a la misma "Prius".

motor de vibración

De vez en cuando hay una molestia. Muy a menudo estas cosas suceden cuando la máquina está en funcionamiento desde hace mucho tiempo.

En general, esto no causa necesariamente cambios en la cabina. Pero de vez en cuando es que el impulso se sigue transmitiendo, incluso si no en todo el interior. En tales casos, se inicia en la vibración del volante al ralentí.

Aparecen por ninguna razón que no puede – es sólo una señal de una cierta culpa. Si hablamos de los cambios funcionan en un modo de marcha en vacío, entonces es muy una señal peligrosa.

¿Qué puede ser la vibración en absoluto?

Si no es a fallas permanentes que se producen durante todo el ciclo de trabajo, en cuyo caso se necesita hablar de algo específico. La mecánica, así como los automovilistas, llaman la vibración inestable.

Excepto que tema que ha sido herida, otra máquina puede agitar y contracción a altas velocidades, cuando el motor está frío o, por el contrario, a alta temperatura.

todos ellos tienen similitudes y diferencias, pero lo más importante aquí es que no se puede ignorar el problema. Como resultado, todo puede terminar no es muy bueno para usted, ya que todo el gasto en reparaciones caer sobre sus hombros.

¿Por qué empezar una vibración?

A veces determinar que puso en marcha todo el proceso bastante difícil. El hecho es que primero tiene que saber exactamente cuando el coche empieza a tirar. A veces no es fácil de hacer, pero es absolutamente necesario.

Las causas mismos son a menudo críptica y misteriosa. De hecho, reparación de automóviles a menudo se puede escuchar las explicaciones como: "Todo estaba bien, y luego agitar el principio." Naturalmente, la "historia" reunión debería ser más detalle – lo que las reparaciones llevadas a cabo, la calidad de las carreteras, que recientemente han viajado, etc …

Sustitución del cigüeñal

Por extraño que parezca, pero esto es una excusa muy común. Las personas en la planta pueden pasar por alto – y esto dará lugar a problemas que ya están familiarizados con usted. En efecto, si el equilibrado del cigüeñal con el volante no se ha hecho o ha estado, pero no es cierto, o toda prisa, sólo se convierte en la razón que hay vibraciones al ralentí. VAZ (coches de cualquier modelo), por cierto, a menudo sufren de este problema.

Resuelto todos ponerse en contacto con un centro de servicio como para producir una reparación independiente no vale la pena. Esto puede ser peligroso para el coche, y como resultado, y para ti.

Hay otra opción con un cigüeñal roto. Pero habrá un temblor de tal manera que es imposible perderse en el vacío. Sucede como esto es bastante raro, tanta preocupación en este sentido no debe ser.

motor troit

Esta es la segunda causa de la agitación. En realidad, el problema radica en el hecho de que uno de los cilindros se niega a trabajar. La vibración en la cabina en la marcha lenta puede ocurrir en otros modos.

De hecho, acaba de sacudir será la más pequeña de su problema si el motor se pone en troit. La conclusión es que la potencia disminuye en proporción al número de cilindros. Por ejemplo, para un motor de cuatro cilindros será igual a la falla de un cuarto de la pérdida de potencia. Naturalmente, esto se hará sentir inmediatamente.

La solución es como sigue. Es necesario consultar a un especialista, o tratar de entenderse a sí mismo. Incluso fuertes vibraciones al ralentí se ha ido si vino debido a un problema con el cilindro.

Si no se presta atención a este problema, que dará lugar a un rápido desgaste de las piezas. Así que no se demore la reparación, sobre todo si ya está seguro de las razones.

sujetadores

Si tenemos en cuenta las causas de las vibraciones del motor al ralentí, se puede concluir que la unión incorrecta es casi el más común de todos ellos.

En general, no siempre se asocia con los accesorios de sí mismos – a menudo el problema es el desgaste. Por ejemplo, almohadas, u otros elementos similares. Para comprobar si su teoría, se necesita una segunda persona es correcta, que se sentará al volante y alternativamente un punto muerto, marcha atrás y la primera marcha. De esta manera se puede determinar si existe en cualquier posición desviación de la norma – de hecho, lo ideal es que debe ser rechazado en el mismo ángulo. Respecto a esto último, si el motor se llena de alguna manera, entonces es una señal de lo que es necesario llevar a cabo la sustitución.

Además, usted debe saber que la vibración en la cabina al ralentí no es necesariamente causado por el motor. El hecho de que puede ser algunas partes adyacentes. En conjunción con la almohadilla destruido, que debe mantener todo el mecanismo en su conjunto, esto conduce al hecho de que cualquier parte es adyacente al cuerpo desde el interior, lo que provoca una vibración en la cabina.

Las reparaciones inadecuadas

Otra causa escalofríos en la cabina puede llegar a ser mal fabricados reparaciones en el hogar. En sentido estricto, por lo que es por lo general en las juntas originalmente se refiere a un servicio excepcional.

La esencia de todo el problema no es ni siquiera en la reparación de viviendas prefabricadas, y que no lo era. Lo que sucede es que el motor empieza a golpear en la carretera. Aquí lo tienes en el polígono industrial líneas laterales, pero la única manera de llegar a su destino. Por supuesto, en sus planes no es una opción que tendrá que comprobar que funciona ya en su garaje. Sin embargo, a menudo estas cosas son simplemente olvidados.

árboles de equilibrado

Considere esto como la causa de la vibración al ralentí – un paso bastante dudosa. El hecho de que esto es realmente una solución, en lugar de su origen. Pero a veces la causa y efecto se invierten.

Estos ejes se ponen en los coches con motores propensas a la aparición de temblor y agitación. En algunos casos, este paso se justifica, pero no siempre.

El punto aquí es – si la instalación se realiza correctamente, los árboles camas finalmente se romperá, que sólo conducirá a un aumento de las vibraciones, en lugar de su ausencia. Sin embargo, esto no es tan común, y debe describirse en el coche especificación.

La vibración del motor diesel al ralentí

Aquí es necesario saber algunas cosas. La mayoría de las razones de cualquier temblor o agitación en un motor similar son los mismos que los descritos anteriormente. Sin embargo, hay algunas características.

Por ejemplo, cualquier fuerte contaminación del sistema de combustible se traducirá en vibraciones. Esto sucede más a menudo de lo que parece, ya que la causa podría ser cualquiera de los componentes del mecanismo. El motor es, como se sabe, la cosa es bastante complicado, y por lo tanto las áreas problemáticas, también, un buen montón.

Contaminación, a su vez, también puede ser causada por varias razones. Por ejemplo, si la gasolina o el aire que entra en el motor de combustión interna, contiene un alto porcentaje de materia extraña. Además, hay otra opción – una mezcla de líquido y gas puede ser cargado con agua. Esto, también, dará lugar a una mucho mejores consecuencias para el motor.

El diagnóstico de vibraciones al ralentí

Naturalmente, los conductores interesados en la cuestión de lo que pueden hacer para diagnosticar, y después, y para rectificar la situación. En realidad, lo único que debe preocuparse el automovilista responsable.

Para ajustar el motor de combustión interna al ralentí, hay varios componentes clave. En primer lugar, por supuesto, tiene que decir sobre el inyector o el carburador – esto es debido al hecho de que son parte del sistema de combustible, y pueden desaparecer de la contaminación, del cual se habló justo por encima.

Continuación, tiene que comprobar los sensores mecánicos del regulador de presión de combustible, así como otros elementos del motor, que en general puede conducir a la agitación.

ralentí VAZ

Para los propietarios de vehículos nacionales de esta marca una pregunta del motor en este modo es un punto delicado. Los problemas se producen con bastante frecuencia, y la reparación, que sigue a la detección de fallos, por lo general bastante caros, pero aún requiere mucho tiempo.

A continuación se describen las razones por las que puede flotar ralentí VAZ:

  1. Prestar atención a la masa de aire.
  2. También vale la pena comprobar cuidadosamente el regulador de marcha en vacío – la segunda causa más común de problemas.
  3. sensor de velocidad, y más concretamente el cableado adyacentes, pueden ser una fuente de problemas.
  4. El siguiente paso – la comprobación del sensor de posición del cigüeñal. Casi no se rompió, pero de nuevo, golpeó el cableado o el chip.
  5. Además, la necesidad de comprobar y el acelerador, el cual regula. Sería en todo caso, es útil para limpiar la suciedad se adhiera. También, usted debe comprobar su sensor de posición.
  6. Como ya saben, el cableado es a menudo la causa de todos los males – así que no seas perezoso para comprobar todo lo que es posible, si no se ha encontrado ninguna otra falla. En esta etapa es una buena idea para comprobar y velas.
  7. Hay otra opción – la electromagnética válvula de ralentí. Su cheque puede ser algo de tiempo, pero vale la pena. En el caso de que todo está bien y luego, pagar por separado la atención sobre el chorro.

conclusión

La mayor parte de las razones que pueden causar vibraciones y sacudidas de varias clases en el salón o en el volante del coche, se ha descrito anteriormente. En realidad, casi todos estos casos están asociados con el motor o con anexa a ella el equipo.

Si usted tiene una unidad moderna con ordenador de a bordo está presente, el equipo de diagnóstico del vehículo para ayudarle. asistente electrónico para determinar rápidamente la verdadera causa de la falla en su máquina.

Por lo tanto, para determinar el origen de los problemas es más fácil como equipo de diagnóstico del coche vigila el funcionamiento de todos los sistemas del vehículo.

Para reiterar consejos para manejar el lavado de coches. Vibración – es un problema grave que no debe ser ignorada. Es cargado de consecuencias, que pagar por eso es que tendrá. Y el precio es bastante alto, sobre todo teniendo en cuenta que la decisión se puede encontrar en los primeros días.

Por lo tanto, nos dimos cuenta de por qué existe el coche en la vibración de la cabina en la marcha lenta y la forma de resolver este problema en sus manos.