Sokolnicheskaya línea de metro. Sokolnicheskaya Línea: Estación
línea de metro Sokolnicheskaya atraviesa casi todas las otras ramas, y por lo tanto es una de las arterias más importantes de la ciudad. Es en sus estaciones son casi todos los objetos importantes de Moscú – la universidad principal, la Plaza Roja, Gorky Park , etc. Lo que es hoy, y lo que va a pasar a su lado ..?
Historia del edificio
Se convirtió en la línea Sokolnicheskaya la llamada ruptura de la pluma, cuando en 1931 se decidió que en Moscú debe ser una nueva forma de transporte – subterráneo. Poco después de la mina fue colocada en la calle Rusakovskaya, y el primer tren pasó sobre el sitio de la estación "Parque Kultury" en 1935 – la construcción iba plena marcha. La longitud de la trayectoria en ese momento fue de 11,6 kilómetros, e incluso se llamaba "línea Kirov-Frunze" hasta 1990.
En se continuó la segunda mitad de 1950 la construcción, en 1959, se abrió la estación "colinas de Lenin", situado en Luzhnetskaya puente sobre el río Moscú. En 1963 el sitio hasta que la planta fue construida, más recientemente, el ex-final – "Sur-Oeste". Al mismo tiempo que se abrió "Plaza Transfiguración", se extendió por los distritos del este de Moscú.
Más tarde, en 1980, construido "CHerkizovskaja" y "Calle Podbelskogo", introducido en el nuevo depósito de negocio, sacar datos significativamente la rama entera. Como tal Sokolnicheskaya línea y duró casi hasta el día de hoy – la estación "Troparevo" se abrió a finales de 2014, que se ha convertido en la nueva terminal en el acorde al sur-oeste.
estado actual
En este punto Sokolnicheskaya línea de metro tiene 20 estaciones. Su longitud total es de más de 28 kilómetros. Dos estaciones más están en construcción y su apertura está prevista en 2016. A mediados de 2014, "Podbelskogo calle" pasó a llamarse "bulevar Rokossovskogo", a la que a finales de 2015 no están acostumbrados a todo, pero debido a que el antiguo nombre también se menciona en las tarjetas.
tiempo promedio de viaje a través de la rama es de 40 minutos, todos los días se tarda aproximadamente un millón de pasajeros. Con Sokolniki transferencia directa a otras líneas 8, por lo que es muy conveniente para muchos moscovitas. En el futuro tenemos la intención de hacer más y la intersección con una sucursal en el distrito de Kalinin "Kropotkin".
"Komsomolskaya"
En general, es obvio que la primera rama fue construido originalmente como una arteria de transporte. Estación de la línea de metro Sokolniki no se distingue por la belleza y la gracia del metro de Moscú, mundialmente conocido. turistas curiosos pueden ser llamados a menos que el "Komsomolskaya", y que, junto a él la estación, situada en la rama anillo, mucho más atractivo en apariencia.
Sin embargo, es "Komsomolskaya" es un centro de transporte muy importante, ya que se encuentra justo encima de la estación 3, teniendo los residentes de los suburbios cada mañana.
"Colinas del Gorrión"
Esta estación única se abrió a principios de 1959, pero ya en 1983 se necesitaba la reconstrucción por el hecho de que durante el Luzhnetskaya la construcción de puentes en la que se encuentra, cometió algunos errores. En 1960 se inició la construcción gradual de colapsar debido a las cargas dinámicas y el deseo de reducir el costo de la construcción. Casi 20 años la estación estaba vacía. El movimiento se llevó a cabo en un puente temporal. La fase activa de la reconstrucción tenía que estar ya en la década de 2000, y al final del año 2002, la estación de "Colinas del Gorrión" volvió a abrir sus puertas para los pasajeros, siendo prácticamente reconstruida desde cero.
La estación es hermoso a su manera – los diseñadores han decidido tomar ventaja de una ubicación única y una pared transparente, de modo que el derecho de los coches tienen vistas al río Moskva, el estadio "Luzhniki" y el parque. Además, a lo largo de la pista, fuera de la línea correcta, hay pasos de peatones, y se puede ver el movimiento de trenes, de pie en el puente.
monumentos
Muchos kilómetros bajo tierra supera la línea Sokolnicheskaya. Las estaciones que están en él, construyó una serie de instalaciones metropolitanas importantes. Por ejemplo, en el "Cherkizovsky", que se encuentra bastante incómodo, vale la pena el estadio "Locomotora", junto a la "Sokolniki" – parque del mismo nombre. Como ya se ha mencionado, "Komsomol" con una superficie de tres estaciones forma un importante centro de transporte en la "Lubianka" son centrales tienda "Mundo de los Niños", y una serie de importantes instituciones estatales. "Okhotny Ryad" se encuentra en las proximidades del Kremlin y la Plaza Roja – el corazón de la capital. Biblioteca Lenin se encuentra en esta estación.
Junto a "Kropotkin" se encuentra la Catedral de Cristo Salvador, y cerca se encuentra el nombre del Museo Pushkin, y para alcanzar el siguiente estación "Milla de Oro" – Ostozhenka. Junto al "Parque de la Cultura" es una de las áreas recreativas más populares en Moscú. Finalmente, cerca de la "Universidad" es la principal universidad del país – Universidad Estatal de Moscú. Por supuesto, al lado de la estación de la línea Sokolniki es todavía un montón de objetos interesantes e importantes, pero enumerarlas todas no es posible.
estaciones de cierre
De vez en plazos o la guía de metro deja de moverse en absoluto en algunas áreas. Por lo tanto, el cierre parcial de la línea de Sokolniki en el sitio de "Komsomolskaya" al "Parque de la Cultura" se llevó a cabo el sábado 10 de octubre de 2015 y duró alrededor de un día. En ese momento, los trabajadores revisados y reparados varios sistemas para proporcionar el resto del buen funcionamiento del metro. Todas las demás estaciones operadas normalmente.
Además, según un gráficos especiales, una de la estación de grupos de presión permanecerá cerrada por trabajos de mantenimiento en el periodo de 14 a 15 y 28 y 29 de noviembre "sudoeste". Se espera que en el cierre a corto plazo de la línea de metro Sokolniki en relación con la puesta en servicio de nuevas plantas se pueden hacer para 2016.
perspectivas de desarrollo
Ya en el año 2016 se espera que la rama Sokolnicheskaya que extenderse por 2 nuevas estaciones, situadas en el sur-oeste de la capital. En términos de desarrollo subterráneo hasta 2020 tener una extensión adicional del sitio para otro 2 lances. Básicamente, el desarrollo ulterior de las ramas asociadas con la construcción de la tercera circuito de enlace, que tendrá a participar en la estación de uso activo "CHerkizovskaja" y "Prospecto Vernadskogo".
Después de 2020, es posible, el desarrollo va en la dirección de la conexión a la línea Arbat-Manto de la Virgen, por lo que el retraso izquierda durante la construcción de un halo de "Plaza de la transfiguración" puede ser útil para construir un túnel completa a "Shchelkovo" y más hacia Golyanovo y al este del pueblo. Esto permitirá descargar la estación final de las ramas "azul", donde en la mañana mucha gente tiende a crear atascos de tráfico en las afueras del distrito. Por lo tanto, la línea Sokolnicheskaya tiene suficientes clientes potenciales y sigue siendo una de las principales arterias de la capital.