Toyota Town Ace ( "Toyota Town hielo"): descripción, fotos, datos técnicos

"Toyota Town hielo" – más que un monovolumen familiar. Esta "short stack" tiene una rica historia y es, de hecho, todo el sistema de transporte. Está diseñado para muchas ocasiones, desde el transporte de pasajeros y los viajes de larga distancia con toda la familia a la pequeña carga y más. Y de hecho – es un monovolumen categoría de coches de tamaño completo creado en la estructura de la trama y está disponible en Japón para el mercado nacional desde finales de los años 70 y mediados de los 90-s del siglo pasado.

La historia del modelo

En primer lugar "Toyota" mostró a la audiencia "Ciudad de Hielo", en octubre de 1976. Dos años más tarde vio la luz de una versión moderna y cómoda del monovolumen de siete plazas. palabra adicional "Ice» (Ace en Inglés) en el título del coche ha heredado de la camioneta compacta producida en 50-60 del siglo pasado. Camión llamada "ToyoAys» (ToyoAce).

Una característica distintiva de los "ToyoAys" tiene una alta fiabilidad y una buena permeabilidad, que también heredó monovolumen.

Los primeros cambios

El primer restyling "Ciudad de Hielo", fue producido en 1985. Entonces vio la luz de un nuevo modelo CR30 cuerpo. Pero en este coche de altas prestaciones que produce sólo hasta 1993, cuando fue nuevamente redecorado.

El nuevo modelo tiene un índice de CR31 cuerpo. Esta variación ha vivido aún menos – sólo 3 años, después de lo cual se interrumpió. En lugar de la vieja "Hielo" vino "Ice Town Toyota Noah" y "Toyota Vox".

Características de la estructura de la camioneta

Vehículo que se distingue por el hecho de que sus características estructurales son similares a un gran número de construcciones fuera de carretera. La base para el coche sirvió de marco, que se ha integrado directamente en el cuerpo. Tipo de uso de la trama – una escalera.

En esta construcción, una gran cantidad de ventajas: se está dando la rigidez de la carrocería, y la mejora de la seguridad en caso de accidente y la ponderación de diseño, en general, para dar un bajo centro de gravedad. La última ventaja ha permitido no sólo para aumentar el rendimiento, sino también para mejorar el control en las curvas. También vale la pena señalar que hay dos versiones del coche – tracción trasera y tracción total.

motor

Otra de las características del edificio fue el lugar donde el motor. "Ciudad de Hielo", producido exclusivamente a partir del diseño de motor central, que es un poco complicado el acceso al motor. A fin de mantener, era necesario abrir una escotilla especial, que estaba ubicado en el compartimiento de pasajeros bajo el asiento del pasajero delantero. Una pequeña red fue también el hecho de que no estaba en el cuerpo debido a la capacidad limitada de espacio grande y, por lo tanto, una máquina más potente.

Pero esto no impidió, porque toda la gama de motores está perfectamente permitido hacer frente completamente con cualquier tareas: desde viajes bastante rápido en carreteras bien pavimentadas para esos momentos en los que tenía que vadear a través de cualquier tipo de suelo trundnoprohodimuyu. "Town hielo" equipado con dos líneas de motores (gasolina y diesel) volúmenes de 1,8 a 2,2 litros. Los motores diesel, a su vez, podrían tener un turbocompresor para la eficiencia.

transmisión

Independientemente de la forma en que el motor estaba equipado con un coche, se puede encontrar un manual de cinco velocidades o transmisión automática. Especialmente popular entre las personas pasamos muy bien en todas las ruedas motrices versión del monovolumen, tal como se aplica en su sistema que permite distribuir el par entre los ejes, no es diferente de la utilizada en el vnedorozhnikak "real" como "Suzuki Escudo" y "Isadzu Trooper".

modificaciones a las cuatro ruedas está equipado con una caja de transferencia de engranajes, lo que le permite conectar el eje delantero "Ciudad de Hielo" para el tipo de medio tiempo, lo que significa la ausencia de un diferencial central de la caja de transferencia con baja transmisión. Con este sistema en las carreteras planas se puede viajar en la tracción trasera y completa que opere sólo en áreas con cruz difícil y utilizarlo a una velocidad no superior a 50 km / h en las superficies, lo que permite que las ruedas patinen. Por lo tanto, para ahorrar combustible en el cubo de la rueda delantera fueron los llamados "centros", es decir, la rueda libre. Para activar el 4WD tenido que activar manualmente los "centros" en una posición especial, y luego seleccionar el modo adecuado de funcionamiento de la caja de transferencia.

comodidad de un auto

Monovolumen se produce en el ajuste de la carga y de pasajeros. La final contó con la presencia bien organizada interior y un amplio conjunto de opciones, que están diseñados para proporcionar un ambiente cómodo para los pasajeros. En "Ciudad de Hielo" (más adelante "Ciudad Ays Noah") asistieron al salón convertible con los asientos dispuestos en tres filas, y una derivación de aire acondicionado, trabajando en conjunto con dos calentadores, para que pueda utilizarlos por separado para cabina y cabina. Los diferentes niveles de acabado observan algunas variaciones de escotillas: 2 consecutivos "Mun Ruf" al sistema de 6 complejo "SkayRuf".

También, persianas interiores monovolumen se completó con accionamiento manual o eléctrico, en el que esta unidad puede ser separada de la parte media de la parte trasera de cabina para comodidad de los pasajeros. Cuando suplemento insignificante en el frente podría implementar la instalación del frigorífico, que se construye directamente en el sistema de aire acondicionado del vehículo.

la suspensión del coche

Además de la cabina podía cuidar para la comodidad general. Por ejemplo, la fabricación de la costumbre e instalar amortiguadores especiales de rigidez regulable, que se regula electrónicamente. Este sistema existe en dos versiones: con una modificación más barato que ajusta automáticamente la fuerza de amortiguación en base a una serie de parámetros, pero en una configuración más caro se puede ajustar manualmente de la rigidez de la cabina.

La ventaja indudable de "Ciudad de Hielo", cuya foto aún caminar por las extensiones de Internet en grandes cantidades, era relativamente bajo consumo de combustible debido al pequeño volumen del motor, y sistemas especiales que permiten reducir el consumo. Promedios varió de 8 a 11 litros por "cien" incluso con motores de gasolina realizaciones. Por supuesto, hablar de la dinámica altos no es necesario, ya que la velocidad máxima "bebé" – sólo 135 km / h, pero se siente muy confiado en el camino a 100-105 km / h.

Por supuesto, no fue sin defectos de menor importancia: a pesar del énfasis en el confort, la cabina es bastante ruidoso cuando se conduce a altas velocidades. También digno de mención es que las variaciones en un motor de combustión interna diesel en vacío en el que el segundo es propenso a perder eje trasero tracción en superficies mojadas y, como resultado, a la deriva. Muchos conductores se han quejado de las sillas incómodas y terrenos irregulares, perjudicar la visión directamente delante del parachoques del vehículo, lo que hace difícil para el estacionamiento. Pero todos estos defectos no se dan cuenta sobre un fondo de las ventajas de la "Ciudad de Hielo". copias individuales del coche sigue siendo fielmente continúan sirviendo a sus amos.