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Motocicleta "Ural-Volk": características técnicas, foto

Es difícil recoger una motocicleta doméstica que habría atraído la mirada no sólo de los transeúntes ordinarios, sino también de los ciclistas experimentados. Esta dificultad es causada por la ausencia casi completa de modelos con un hermoso diseño exterior. Pero una valiente moto comenzó a destruir este hecho insultante. No una bicicleta de hierro, sino un lobo. Para ser más preciso, el "Ural-Lobo". Un chopper elegante para sus cortos años de producción ha logrado derretir más de un corazón de un hombre brutal. Por lo tanto, la popularidad de este transporte de dos ruedas, en algunos casos, no cae hasta ahora.

Historia de la creación

La moto "Ural-Volk" fue lanzada en 1998. Este fue el primer intento de la planta Irbit para producir "nuevas" motocicletas. "Ural-Volk" trató de crear competencia en el mercado nacional (hasta este momento, los modelos japoneses fácilmente establecen un monopolio). Pero, desafortunadamente, no se observó el éxito en masa para el vehículo de dos ruedas mencionado anteriormente. Toda la culpa es la codicia del productor. El hecho es que el nuevo "Wolf" cuesta tanto como el "crucero" japonés de segunda mano. La lógica es simple. ¿Por qué comprar modelos no verificados, cuando por el mismo precio puedes encontrar copias extranjeras de calidad. Pero el éxito es un negocio que pasa. En general, muchos expertos dan altas calificaciones al producto "lobo".

Apariencia

Tal vez, la única ventaja indiscutible del "Lobo" es su apariencia. Es innovador, elegante y atractivo. Es para los indicadores externos que esta moto se convirtió en la tapa de la industria automotriz nacional. En frente se puede ver un gran faro redondo. Por supuesto, no fascina, pero no repelía. De inmediato debemos observar la abundancia de cromo. Absolutamente todo lo que puede ser brilla en el sol. En el lado, se puede ver mejor la motocicleta "Ural-Wolf". La foto no puede transmitir la grandeza de este coche de hierro. El tanque de combustible, como un pecho potente , se pone adelante. Bajo él descansa el corazón de esta moto – el motor. Agradece el asiento de la bicicleta. Se hace de la forma curvada de cuero de la calidad. Especialmente para no volar durante la conducción. Los tubos de escape miran recto, paralelo al suelo.

Apariencia del "Lobo" se puede llamar excelente. Todo está en su lugar. Y lo más importante, nada más se requiere. La falta de un deseo de reemplazar alguna parte ya habla de la perfección externa de la motocicleta.

Crucero clásico

La motocicleta "Ural-Volk" pertenece a la clase del crucero. Por el mismo nombre (de la palabra inglesa cruiser – literalmente "ir por el curso") se puede entender el propósito de esta moto. Tranquilamente viajando – aquí está la misión del "Lobo". Y no necesita alta velocidad, buena capacidad de cross-country, suficiente asiento cómodo.

Los "cruceros" son motocicletas para la gente. Por lo tanto, "Ural-Wolf" se caracteriza por un aterrizaje vertical clásico. La espalda recta no estirpe de un paseo largo, y esto es importante para cada ciclista. Para un cuadro completo de la obra, el asiento se baja bastante bajo. El asiento del conductor es fuerte y suave, hecho de cuero de calidad. Los reposapiés se mueven hacia adelante, esta pierna no se dobla en las rodillas y no se vuelve entumecido. Los cruceros son un poco pesados en la naturaleza. Por lo tanto, no persiguen los registros de velocidad. No tienen un motor bueno y potente con altas velocidades, pero hay un control bastante tolerable. En general, "Ural-Wolf" es una motocicleta para viajar, y no para una pista. Es necesario partir de esto.

Características generales

Una moto buena es una moto "bouncy". "Ural-Wolf" (características técnicas que no son muy llamativas) no se utilizan para hacer alarde de su planta motriz, ya que sólo puede competir con viejas motocicletas soviéticas. Bien, el producto de Irbit consiguió innards de antepasados. Pero esto no es lo peor que podría suceder, todavía tiene que seguir adelante. La motocicleta "Ural-Volk" es libre de sentir y en las condiciones urbanas, y en las carreteras. Él anhela para todo. Además, la confianza y la buena gobernanza inspiran. Consiguió una bicicleta de los colegas italianos.

Motocicleta "Ural-Lobo"

Una vez más debemos repetir que el "Lobo" no persigue el derecho de convertirse en la motocicleta más rápida en cualquier camino. No, esta moto tiene un motor sin pretensiones, que a su velocidad media sólo avanza. Motor, el estándar para el "Ural", el tipo opuesto. Pertenece al sistema de cuatro ciclos. El volumen total de sus cilindros es impresionante de 745 centímetros cúbicos. Con una potencia máxima de 45 caballos de fuerza, el motor es capaz de entregar 4000 rpm. Además, esta motocicleta tiene dos carburadores del tipo "L 22 A". El "Ural-Volk" se alimenta de gasolina con un índice de octano de al menos 92. Al igual que todos sus homólogos, el "Wolf" no es un modelo económico número uno. El consumo de combustible por 100 kilómetros es bastante grande. A una velocidad de 60 kilómetros por hora, este indicador se detiene a una marca de 5,5 litros. A una velocidad de 90 kilómetros por hora, el consumo aumenta a 6,5 litros por cada cien kilómetros. Y en la ciudad, la motocicleta come hasta 7 litros. Un poco incluso para un crucero. El depósito de combustible tiene 22 litros de combustible. De esto resulta que con un tipo mixto de conducción sin repostaje, se puede conducir 400 kilómetros.

Transmisión de cuatro velocidades . Tiene un reverso. Por lo tanto, con cada estacionamiento que no debe rompecabezas sobre cómo conseguir la bicicleta. Tren trasero – y usted puede ir.

Dimensiones

La motocicleta "Ural-Wolf" nunca fue un "bebé". Por el contrario, los diseñadores intentaron no hacer una moto, sino una fragata sobre ruedas. Lo que se puede observar. La distancia desde el principio hasta el final es de 2,31 metros. La distancia entre ejes se extiende por 1690 milímetros. En el mundo de las motocicletas, estos no son tamaños pequeños. En el espesor de la moto no es tan delgada – casi noventa centímetros. En altura, la motocicleta creció a 1,15 metros. Mass Moto sin fluidos internos (lubricantes, combustible, líquido de frenos) es de 229 kilogramos.

Diseñador de motos

"Lobo" no se parece a un cubo colapsando, como todos sus otros hermanos, sólo por un factor: el uso de nudos extraños en el diseño. Sí, para hacer su coche mejor, la planta de Irbitsky utilizó piezas extranjeras. Motocicleta "Ural-Volk" resultó ser un diseñador de éxito, en lugar de un cien por ciento de desarrollo nacional. Su moto de maniobrabilidad se debe a una buena gestión. El sistema de dirección utiliza rodamientos de un tipo cónico de fabricación italiana. Además de la patada de arranque, la moto también tiene un sistema de encendido electrónico. Lo consiguió de Dukati. Además, hay baterías y generadores extranjeros.

Conclusión

La moto "Ural-Wolf" es una moto para el alma. No se puede ir rápido en ella, no se puede conducir en carreteras rotas. Por lo tanto, los fans de la velocidad, no encaja. Pero los llamados motociclistas-románticos – muy bien. Lentamente ir a la naturaleza, relajarse – y de nuevo en la vanidad de la ciudad.