Dividendos evroprotokol: La cantidad máxima y el momento

Evroprotokol en la Federación Rusa ha estado operando desde hace varios años. Los contenidos pueden estar en cualquier país sujeto. Informe europeo sugiere la elaboración de documentos relacionados con el accidente, sin la participación del inspector de la policía de tráfico. Los conductores en este caso de forma independiente fijar el hecho del accidente. Esto ahorra mucho tiempo. Además, el llenado de documentos, controladores publicados con la suficiente rapidez calzada y no creen obstáculos a la circulación de otros vehículos. . La ley, como en otros casos de "emergencia", ofrece seguro evroprotokol. Ahora hay que tratar cómo preparar los documentos para obtener reparación.

Cuando se utiliza el procedimiento de

grabar independientemente del hecho de que un accidente puede ser en los casos previstos por la ley. En este caso, las normas estipuladas prohibiciones del uso evroprotokol. No utilice este método de registro de valores si:

1. Si el accidente ha afectado. Las víctimas pueden ser tanto de pasajeros como conductores como peatones. El grado de severidad de las lesiones es irrelevante.
2. Ante más de dos coches.
3. daños causados a otros bienes (por ejemplo, un poste, un árbol, un edificio).
4. Los vehículos no están asegurados por el CTP o "tarjeta verde".
5. Existe un desacuerdo entre las partes en el accidente. Por ejemplo, los conductores pueden argumentar sobre la culpabilidad, la naturaleza y la rotura.

En todos estos casos, se debe llamar al inspector.

Acciones en el camino

De acuerdo con las disposiciones de la SDA, el conductor debe detener el vehículo inmediatamente (si esto no ha ocurrido antes). Si hay heridos en un accidente o las víctimas deben llamar inmediatamente a los servicios de emergencia. Después de ajustar las señales de parada de emergencia se puede proceder a la inscripción de la notificación. En su ausencia no se llevará a cabo el pago de CTP evroprotokol. Los expertos no aconsejan entrar en una disputa con los otros participantes en el evento. Comunicarse con otras personas que amablemente necesidad. Si los oponentes son agresivos o representan una amenaza, incluso para los demás, es necesario llamar al inspector.

Lo que los pagos se proporcionan evroprotokol

Hasta hace poco, el conductor puede recibir no más de 25 mil. Frote. была повышена. Posteriormente, se aumentó el pago máximo de evroprotokol. Ella comenzó a hacer de 50 mil. Frote. Al mismo tiempo, para obtenerla es necesario cumplir con una condición – seguro debe ser emitido después del 2 de agosto de, 2014 En cuanto a la nueva normativa recientemente aprobada, que modificó las reglas previamente establecidas. были дополнены. se complementaron los límites existentes en los pagos evroprotokol. Ahora, el conductor puede obtener de 400 mil. Frote.

Evroprotokol: suma de los pagos en 2016

Obtener de 400 mil. Frote. pudo bajo ciertos requisitos previos. el registro directo de los valores se realiza según las reglas generales. будет осуществлена только при наличии в обоих транспортных средствах, участвовавших в происшествии, систем автоматической фиксации места и факта аварии, работающих на современной спутниковой связи. Sin embargo, el pago de evroprotokol se llevará a cabo sólo en la presencia de los dos vehículos implicados en el accidente, los sistemas de cierre automático y el hecho del lugar del accidente, trabajando en las comunicaciones por satélite modernas. La lista de modelos aceptables establecidos por los Reglamentos y otros documentos normativos. Este requisito se debe al hecho de que el archivo recibido durante la grabación de vídeo normal se puede ajustar con la ayuda de programas informáticos existen hoy en día en favor de una escena de la fiesta. En consecuencia, la fiabilidad de dicha prueba se pone en duda. Sin embargo, la falsificación de los datos recibidos a través del sistema de satélites, es prácticamente imposible. Esto reduce el número de casos de fraude a casi cero. Este requisito es válido para todo el 2016 no hay cambios han sido anunciados para 2017.

matices

при отсутствии спутниковой системы фиксации информации составит не больше 50 тыс. руб. Con base en lo anterior, para las personas que utilizan evroprotokol, pago en ausencia de una solución de información del sistema de satélites no excederá de 50 mil. Rublos. Cabe señalar otro punto importante. может быть получена, если авария произошла в Москве и области, а также Санкт-Петербурге и его окрестностях. El pago máximo para evroprotokol puede obtenerse si el accidente ocurrió en la región de Moscú y San Petersburgo y sus alrededores. En otras regiones, como regla general, según el cual los ciudadanos pueden esperar no más de 50 mil. Frote. Además, para los de 400 mil. Frote. es necesario que el seguro se ha emitido 1 de octubre de 2014

Apariencia: reglas generales

назначается при соблюдении указанных выше условий, а также при правильном заполнении бланков. Los dividendos de evroprotokol asignados al observar las condiciones anteriores, así como las formas de llenado correcto. En primer lugar, comprobar si el papel es adecuado para su registro. La forma debe tener lados frontal y posterior. Al llenar se utiliza una pluma ordinaria (no gel y no de tinta). Lápiz no se permite la entrada. Bajo las reglas actuales, se emitió una copia de la notificación. No importa la forma que se hace para ser el conductor. Los participantes deben elegir su columna en el aviso y poner la información necesaria.

llenado de los campos

En la parte frontal de la forma hay algunos gráficos. Entraron toda la información sobre el accidente. En particular, se especificará el lugar, tiempo, circunstancias, fecha, daños y así sucesivamente. El cuidado especial se debe tomar para llenar. P 14. En ella se registran en detalle la presencia y naturaleza de los daños en el vehículo que han surgido en relación con el accidente. La descripción debe ser detallada y concisa. Además, se deberán comprobar si el segundo controlador añade a los datos de información, no relacionados con el accidente. En la descripción de términos comunes se pueden usar: una abolladura, un rasguño, una grieta, etc. En presencia de Descripción daños ocultos de los mismos se lleva a cabo mediante el examen experto .. En la Sec. 16 deberá especificar las circunstancias del accidente. Describir la necesidad de ser veraz, claro, lo más breve posible. En este punto, debe reflejar los aspectos clave del accidente.

factor importante

En el párrafo 16, entre otras cosas, las maniobras del vehículo describen. En la presentación de esta información se debe tener en cuenta que:

1. No se detiene el estacionamiento de vehículos. No entender esta diferencia, los ciudadanos de errores en el diseño del formulario. Algunos conductores, en los coches que chocaron durante una parada en un semáforo en rojo para indicar que habían sido "aparcado". Este es el texto incorrecto. Tiene que haber una descripción más precisa – "parar en un semáforo en rojo" (punto 22).
2. Al adelantar a un coche a otro, o al cambiar de carril de una banda a otra es necesario especificar el "adelantamiento" o "cambiado la banda."

accidentes de tráfico

Está contenida en el párrafo 17 de la forma. El circuito incluye una vía de marcado. En este caso, que muestra el nombre de la posición de la calle y autódromos coches, sentido de la marcha. posición especificada de semáforos, señales, otros elementos que están directamente relacionados con el accidente.

además

Si, alguna información no se especificó el párrafo que describe las circunstancias del accidente, puede complementar la información contenida en las "Observaciones". Se puede dar una explicación. Los participantes del evento confirman la exactitud de los datos facilitados en la notificación, con sus firmas. En consecuencia, los conductores están de acuerdo con lo que se indica en el formulario. Después del final de registro de la parte frontal, están separados y firmado por cada uno de conductor. En esta pintura, y poner en ella, y en otro caso.

reverso

Cualquier información adicional sobre el evento se refleja aquí. En el reverso se le permite hacer registro y notas. Si el espacio en el formulario no fue suficiente, podemos proporcionar información en una hoja de papel en blanco y adjuntarlo a la notificación. En forma general, es necesario poner una marca correspondiente. La aplicación también está certificado por las firmas de ambos conductores.

puntos importantes

Vale la pena señalar algunas de las reglas. назначается при наличии полной и достоверной информации о происшествии. Dividendos evroprotokol nombrados en presencia de una información completa y precisa sobre el incidente. Esto significa que si en el formulario no hay datos disponibles en la empresa responsable de los daños que puede obtener de forma independiente de ellos. Como resultado, la empresa no puede en absoluto tomar evroprotokol. также зависят от полноты и достоверности информации. El calendario de pagos también dependen de la integridad y exactitud de la información. Por lo tanto, los conductores deben tratar de manera responsable el proceso de diseño.

La siguiente etapa

Con la forma proporcionada a la compañía de seguros. Esto se puede hacer por correo o en persona. Los expertos recomiendan que proporcione documentación lo más rápido posible. Las normas establecen algunas restricciones a la acción adicional por parte del conductor. En particular, no se permite llevar a cabo actividades de mantenimiento durante los primeros 15 días del campo incidente. Este período está configurado para comprobar la empresa responsable de los daños, lesiones sufridas TC. En algunos casos, es posible que necesite una inspección visual. Se realiza en los primeros cinco días después de haber recibido una petición por parte del conductor. Si el autor del accidente permite ninguna violaciónes del Código de Infracciones Administrativas sanciona se pueden aplicar. La responsabilidad implicado en el accidente es establecido por la información proporcionada en la parte frontal de la forma.

reglas tácitas

De acuerdo con la práctica establecida, la forma de lámina de base se pasa a la víctima, y sin carbón – culpable en un accidente. Normalmente, este procedimiento no es fijo, y, en principio, no importa que recibirá una hoja. regla no es causado por el hecho de que el original más fácil para escanear y enviar la empresa responsable de la indemnización por daños y perjuicios. может быть рассчитана быстрее. Como resultado, la cantidad de pago por evroprotokol se puede calcular rápidamente.

impugnar los avisos

Hay casos en que el conductor calculó mal la situación y se declaró culpable por el accidente. Algún tiempo después, a instancias de un abogado, llegó a la conclusión de cancelar el procedimiento. Cómo estar en una situación en la que una notificación ya ha documentado y enviado a la empresa encargada de la compensación? Según los expertos, la evroprotokol de pago en Rusia en su conjunto se realiza con poca frecuencia. Por lo tanto, la práctica especial del procedimiento aún no se ha desarrollado. En cualquier caso, los expertos recomiendan ponerse en contacto con la compañía de seguros con el asunto. Debido a la falta de prevalencia de estos casos desafiantes situaciones son consideradas de forma individual, teniendo en cuenta todas las circunstancias y los nuevos datos. Para el reaseguro de los expertos recomiendan para conseguir el apoyo de un abogado.

conclusión

Dividendos evroprotokol, a pesar de su relativamente larga introducción al marco regulatorio todavía no tiene un mecanismo claro para la aplicación y la impugnación. reglas generales, por supuesto, satisfecho. Y, como muestra la práctica, el conductor se los colocó dinero sin ningún problema, si la situación no se complica. Cabe señalar que el ajuste en el formulario completo para hacer la notificación no está permitido. Partes inversa accidente del formulario fue llenado por mí mismo. Permitido hacerlo en casa, a fin de no crear obstáculos para los otros coches en la carretera. La notificación se considera formalizada cuando la información está presente en todos los campos necesarios, y cada participante recibió copias del accidente. En algunos casos, la información descrita en el reverso, no se tienen en cuenta por los expertos. Sin embargo, esto no quiere decir que no necesitan hacer. No hay que olvidar que la falta de información en los campos obligatorios actúa como causa para denegar la indemnización. Los formularios de notificación no están firmados por los participantes del accidente, se considerará inválida.