Motor turboalimentado – más cerca del sueño

¿Quién no querría para exprimir toda la potencia de su coche y correr como un piloto real? Sin embargo, no todos los coches son lo permitan, ya que los motores convencionales no están diseñados para velocidades muy altas. Por eso, el motor turbo se ha convertido en una salvación para muchos propietarios de automóviles. Por supuesto, se puede comprar un coche extranjero, que tiene una capacidad de la planta para el motor de turbina, pero ¿qué pasa con aquellos que son el orgulloso propietario de una industria nacional de automóviles. Sobre sus hombros descansa la tarea de instalar este producto usted mismo.

En comparación con los países extranjeros, los países de la CEI no están tan interesados en este tipo de motores, a pesar de que tratan de encarnar esta visión una realidad, estableciendo una mala cara mecánica y turbo. ¿Cuál es la diferencia entre ellos? El caso es que la primera implica la operación de inflado de sólo una turbina, que es accionada por un motor. turbina del turbocompresor funciona a dos, el primero debido a los gases de escape es accionado y se activa el último. Ella, a su vez, empuja el aire hacia el motor. Gracias a este motor turboalimentado de diseño bien coordinado no necesita la potencia extra.

Antes de motor turboalimentado, es necesario conocer con precisión medir la turbina de presión, si es baja, no se puede modificar el viejo motor. Pero si decide instalar el motor turboalimentado con la presión arterial alta, usted tiene que trabajar duro.

Como la mayoría de los coches no requieren un cambio de este tipo, pero que los vehículos nacionales a menudo están sujetos a cambio de motor. Después de todo, todos los pilotos, o casi todos, en la ducha, y el conductor quiere montar con el viento. También hay que señalar que, a pesar del hecho de que la velocidad del vehículo se incrementa en varias veces, mientras que su consumo de combustible se mantiene en el mismo nivel.

Los motores que se basan en atmósferas, no tienen la dinámica, ya que el motor turbo. Incluso los pequeños sedanes y hatchbacks se acaba compitiendo con sanciones, que quiere volar aún más rápido, rompiendo el horizonte. El aumento de velocidad se debe al hecho de que la turbina se instala el acelerador a favor de corriente, lo que también facilita el trabajo e incluso el motor.

En la mayoría de los casos, la turbina de sintonización seleccionado con una inyección de control y una baja presión, ya que son más fáciles de instalar. También interviene en las cigüeñal barras estándar y la cabeza del cilindro. Al instalar surge la necesidad de cambiar pistones especialmente adaptados para la turbina y también necesarias para aumentar la cámara de combustión, de lo contrario no es la diferencia entre los pistones y la culata.

Una vez que la turbina está instalado y listo para funcionar, es necesario hacer hincapié en la importancia del calentamiento del motor. No hay necesidad de obtener rápidamente impulso, como el aire primero pasa a través de la turbina, y por lo tanto, cuando la marcación rápida que tendrá que realizar una doble función. motor turbo debe ser muy fácil llegar a 1500, y entonces puede ser y en forma. Sin embargo, después de la primera velocidad de marcado, mejor de lo que pierden y recoger a 3 miles de nuevo. También es necesario controlar el sonido que viene del motor, si se ve como un aullido, entonces todo está bien, pero si se escucha el silbido del metal, es necesario detener el motor y revisar todo a fondo.