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El motor del coche. Por lo tanto si se trata de un complejo?

El motor del coche – que es su corazón, que se detiene, como usted sabe, conduce inevitablemente a la muerte. Con el fin de no ocurrir sorpresas desagradables, por tren motriz necesita atención constante, y las medidas preventivas en un reemplazo oportuno de lubricación, refrigeración materiales, elementos filtrantes.

Los motores están divididos en categorías basadas en el volumen, tipo de combustible, la energía, de acuerdo con la clase de vehículos en el que están instalados. De acuerdo con el segundo criterio puede distinguir muchas subcategorías: Carburador, de inyección de combustible, con una inyección mecánico o electrónico, con una central o distribuido. Motores que operan con combustible diesel, que se caracteriza por una eficiencia superior a la gasolina, respectivamente, tienen un mejor rendimiento para el mismo volumen de trabajo.

volumen de trabajo – un volumen que se libera cuando la instalación del pistón en el punto muerto inferior. Para encontrarlo, tiene que mover el pistón multiplicada por su superficie. Para el vehículo está funcionando de manera constante, sin problemas y vibración, los cilindros se combinan en bloques, por otra parte, aumentando así la potencia y la eficiencia.

Considere el principio de funcionamiento del motor de combustión interna de bloques que tiene un cilindro 4. ¿Por qué 4? Debido a que un ciclo completo de los motores modernos cuenta con 4 ciclos de reloj, por lo que se llama de 4 tiempos. Supongamos que el motor de la siguiente esquema: 1-3-4-2.

Bares tienen los nombres en orden: admisión, compresión, accidente cerebrovascular potencia y la salida (escape). Así, de acuerdo con el esquema en el primer cilindro cuando la primera medida, el segundo – el segundo, el tercero – el cuarto, el cuarto – la tercera. La inconsistencia última dictada una condición tal que la carrera se llevó a cabo en un cilindro. Esto es para asegurar que el trabajo del motor fue uniforme. Esto prolongará la vida útil del dispositivo.

Para que el motor produce potencia completa requiere la ejecución oportuna de todos los procesos, como la inyección de combustible que puede fluir a través de las válvulas de entrada, o a través de un inyector de alta presión, chispa en los electrodos de la bujía, o inflamación presurizado mezcla como en el caso de diesel motores, así como la apertura de la válvula de escape para la descarga de gases de escape.

Además, se debe prestar atención y esas "pequeñeces", como la calidad de recarga de combustible. La palabra no es en vano entre comillas porque este factor es muy importante, así que antes de que los ajustes del motor deben garantizar un combustible inundado, especialmente diesel, debido a que muchos coches extranjeros a nacional y no local meticuloso.

El motor del coche va a durar más tiempo si se trata de calentar antes de conducir. Para este propósito, es deseable establecer el precalentador, desde el lanzamiento del dispositivo cuando está por debajo 20 y la temperatura de calentamiento a 90 equivalente a la carrera de operación 500 km, que es bastante un viaje largo.

De lo anterior se deduce que la adhesión a las simples reglas de operación, y el uso de combustibles probados, lubricantes y los conductores de fluido de refrigeración a un aumento en el recurso de unidad de potencia.