lanzadera catástrofe "Columbia" 1 febrero de 2003: causas, la tripulación

Todo el mundo sabe que el viaje espacial asociada con un alto riesgo para la vida. Además de una prueba de ello es el servicio de transporte catástrofe "Columbia". Pero, a diferencia de otros incidentes similares, este evento trágico es debido sobre todo muchas insinuaciones misteriosas. Vamos a ver todavía cómo se produjo el accidente del transbordador "Columbia".

Historia del transbordador espacial "Columbia"

Antes de encender el último vuelo del transbordador espacial "Columbia", veamos brevemente en su historia. Esto nos permitirá aprender más acerca de los matices de la tragedia.
La nave espacial reutilizable del transbordador espacial "Columbia" comenzó a construir como parte del programa de la NASA en 1975. La obra fue encargada en 1979.

Es de destacar que "Columbia" fue el primer programa de la nave espacial del transbordador espacial. Este programa previsto para el viaje al espacio a utilizar una nueva forma de transporte – los transbordadores espaciales, cuya forma recuerda mucho a la estructura del avión. En contraste con la nave espacial anterior generación de lanzaderas podría hacer no uno, sino muchos de los viajes espaciales. Antes de esto, los científicos de la NASA han puesto en marcha los dispositivos de una clase similar en el programa "Empresa" que voló dentro de los límites de la atmósfera terrestre.

Llamado el transbordador "Columbia" en honor de la nave, que sigue siendo a finales del siglo XVIII, exploró la costa de la Columbia Británica.

Inicio llevó el transporte en 1981. Fue el primer vuelo, lo que hizo que la nave espacial estadounidense durante los últimos 6 años. El número de código de clasificación que la NASA STS-1 ha sido asignada.

Cada vuelo posterior dentro del programa del transbordador espacial se asigna el siguiente número. El último vuelo del transbordador espacial "Columbia" en 2003, los 28 º en una fila, tenía un número de serie de numeración de la NASA STS-107.

El diseño del transbordador espacial "Columbia"

Como se mencionó anteriormente, el transbordador espacial "Columbia", sin embargo, como todas las naves espaciales de este tipo, el avión tenía una forma.

"Columbia" era diferente de la lanzadera hecho más tarde, el peso más pesado y la falta de un módulo de acoplamiento. De este modo, el dispositivo no se puede unir a cualquiera de la estación "Mir" o la Estación Espacial Internacional.

Correr en el transbordador espacial fue hecha por un sólido cohetes. Además de la nave espacial real y dvuhraketnogo acelerador incluido en el diseño de depósito de combustible muy volumétrico lleno de oxígeno líquido e hidrógeno. Cohetes de refuerzo separación se lleva a cabo a una altitud de 45 km y un tanque de combustible – a una altitud de 113 km.

avión cohete Orbital tiene una longitud de algo más de 37 m, envergadura – alrededor de 24 m, la masa sin carga útil – 68,5 toneladas.

La misión STS-107

STS-107 fue la expedición de 2003, el vuelo 113 de la lanzadera de espacio como parte del programa espacial de Estados Unidos y el 28 de vuelo del transbordador espacial "Columbia".

La misión de este complejo era Expedición diversos observación de la Tierra y los experimentos de microgravedad (Extended Duration Orbiter y Freestar). Transbordador "Columbia" (2003) tenía un módulo de investigación "SPACEHAB» (SPACEHAB), que es una carga adicional. Este módulo sirve para asegurar que durante el vuelo en el espacio, los astronautas se podrían llevar a cabo diversos estudios.

tripulación

Ahora vamos a averiguar lo que constituye la tripulación STS-107. Se componía de siete miembros: cinco hombres y dos mujeres. Seis de los miembros de la tripulación eran ciudadanos de Estados Unidos, uno en representación de Israel.

astronauta estadounidense Richard marido era comandante de la tripulación. En el tiempo de vuelo que tenía 45 años. Para el marido era el segundo vuelo. Su primera expedición al espacio tuvo lugar en 1999 como parte de la misión STS-96 en el transbordador espacial "Discovery".

Su compatriota, sorokaodnoletny Uilyam Makkul, se desempeñó como co-piloto. Ha tenido una larga experiencia de servicio en la Marina de los Estados Unidos. McCool fue el participante más joven a la edad de vuelo.

astronauta estadounidense Devid Braun era un especialista de la misión. 46 años de edad, el astronauta era el mayor entre sus compatriotas implicados en el vuelo. David Brown tenía un título de médico, y se desempeñó como médico. Al igual que con el astronauta anterior de David fue el primer vuelo al espacio.

Cuarenta y dos estadounidenses de origen indio Kalpana Chawla ya ha tenido sobre sus hombros experiencia de volar en el espacio. Participó en la expedición STS-87 en 1997, en el mismo transbordador "Columbia", en la que fue a morir en 2003. Por cierto, la primera parte de la misma expedición cosmonauta de Ucrania Leonid Kadeniuk. Por lo tanto, Chawla se convirtió en la primera mujer de origen indio (aunque no es un ciudadano de la India), que ha hecho de los vuelos espaciales. La expedición STS-107 posición de ingeniero de vuelo que tenía.

Para sorokatrehletnego estadounidense Michael Filippa Andersona también fue el segundo vuelo espacial. Participó en la expedición STS-89 en 1998 en el transbordador espacial "Endeavour", junto con el ruso Salizhan Sharipov. Anderson tuvo un grado de ingeniería y fue un piloto de la Fuerza Aérea de los EE.UU., alcanzando el grado de teniente coronel. El STS-107 de la expedición, fue el comandante de la carga útil, que es responsable de la investigación.

Lorel Klark fue la segunda de las dos mujeres que participaron en la misión STS-107. Fue el civil americana, ella tenía 40 años. Era médico de profesión, pero nunca había participado en misiones espaciales. La expedición ha cumplido las obligaciones de los especialistas en zoología.

ciudadano israelí Ilan Ramon fue invitado especialmente especialista extranjero NASA. En el tiempo de vuelo que fue de 48 años de edad, es decir, él era el miembro más antiguo de la tripulación. Ramón tenía un especialista en educación en la electrónica y la computación, y fue el piloto de la Fuerza Aérea de Israel. Fue la primera de su misión espacial, en la que obtuvo una posición de la carga útil, es decir, junto con Michael Anderson ha estado involucrado en la investigación. Además, gracias a este vuelo de Ilan Ramon fue el primer astronauta israelí.

La mayoría de los miembros de la tripulación eran niños.

comienzo

STS-107 expedición tuvo un comienzo en el espacio 16 de enero de, 2003 desde el Centro Espacial Kennedy en Cabo Cañaveral, situada en el estado de Florida. Número plataforma de lanzamiento – 39-A.

Cuando despegue de la lanzadera se alejó pieza de revestimiento aislante del calor. Apuñaló azulejos protección contra el calor en el ala izquierda de la concha 'Colombia'. Pero expertos de la NASA no han considerado este hecho un grave accidente que de alguna manera podría cambiar el plan de vuelo o de poner la vida de los miembros de la tripulación en riesgo. Pero más tarde, este episodio fue visto como una de las versiones de las causas del desastre.

vuelo

Como parte de la tripulación de vuelo en su conjunto hecho frente a todas las tareas, incluye más de 80 experimentos científicos diferentes. La expedición duró 15 días y 22 horas. Este es el término estándar para barcos de la clase del vuelo de enlace. Durante este tiempo, "Columbia" ha hecho 255 revoluciones alrededor de la Tierra una longitud total de 1,6 millones de km. El vuelo se produjo alrededor de la Tierra a una altitud de 307 km.

1 de febrero de 2003 después de realizar todas las tareas a la hora programada, el transbordador comenzó a aterrizar procedimiento.

desastre

¿Cómo este desastre del transbordador espacial "Columbia"?

En 8 horas 10 minutos, control de vuelo, hora del este central (DRM) permite lanzadera equipo "Columbia" proceder a la parte superior de la nave espacial procedimiento de aterrizaje. Cinco minutos después, el motor se pone en marcha sistema de maniobra orbital, que debería haber proporcionado el gatillo. Después de otra media hora "DC" se encuentra en la atmósfera de la Tierra.

A las 8:48 de la sonda izquierda observa un rendimiento térmico aumento anormal de estas carreras. Pero los datos por cualquier razón, no se han transferido a la MCC o para visualizar el ordenador de a bordo. La única fuente de la que sabemos ahora sobre el aumento de la temperatura es un "recuadro negro".

A las 8:53 por la lanzadera comenzará a caer los restos. Y sólo un minuto SOP sensores mostró un cambio anormal en los parámetros. De vez en cuando alrededor de los observadores "Columbia", anotaron los brillantes destellos de luz.

A las 8:58 de la nave cayó baldosas de aislamiento térmico. A las 8:59 cortar la última sesión con el comandante del transbordador espacial. A las 9:00 "Columbia" en el cielo está cayendo a pedazos. A las 09:05 se produjo la caída de escombros el servicio de transporte a la tierra en el territorio del estado de Texas.

Aquí está una lista corta de tales eventos que culmina con la lanzadera catástrofe "Columbia". En esta tragedia, ninguno de los miembros de la tripulación no tenía ninguna posibilidad de sobrevivir.

después de un desastre,

Después del accidente, cuando en términos generales fue posible evaluar el alcance del incidente, 1 de Febrero de 2003 a las 11 a.m. todas las banderas se redujeron en el centro espacial. horas después de dos años y medio fue seguido por el anuncio oficial del accidente. tragedia del transbordador espacial "Columbia" sirvió como una razón para buscar el presidente estadounidense George W. Bush a la nación a las 13:05 del mismo día. Él expresó sus condolencias a las familias de las víctimas, y también rindió homenaje al heroísmo de los miembros de la tripulación.

Inmediatamente después del accidente se inició la búsqueda de los restos de la nave. Oficialmente, más de 500 personas participaron en ellos. La búsqueda se complica por el hecho de que parte de la lanzadera fueron esparcidos sobre un área bastante grande, que abarca los estados de Texas, Louisiana, California, Arizona, fueron hallados cerca de 12.000 fragmentos. En particular, se encontró un dispositivo que sustituye a la caja de negro.

Se encontró que los restos de los cuerpos de la tripulación.

Investigación de las causas y conclusiones

Inicialmente considerado varias causas del accidente, pero la posibilidad de un ataque terrorista fue inmediatamente descartada, porque técnicamente era casi imposible de hacer. Aunque en un tiempo en Internet se distribuyó incluso una versión, que accidente de la lanzadera se produjo debido a la introducción de un virus informático en el sistema de transporte. Pero esta versión no se sostiene.

En el curso de la investigación de la investigación se negó tres versiones, previamente incluidos en el núcleo. En uno de ellos, el colapso se debió a "envejecimiento" de la construcción de la lanzadera. Según otra versión, la causa del accidente era demasiado empinada y afilada entrada de la lanzadera. En el tercero – el desastre ocurrió como resultado de la insuficiencia del sistema de frenado. Sin embargo, como se mencionó anteriormente, con el tiempo, por diversas razones, estos supuestos se han negado.

Había dos versiones principales. En una de ellas accidente ocurrió debido a daños en el revestimiento de aislamiento térmico, lo que sucedió más en el inicio de la lanzadera espacial. De acuerdo con la segunda termopokrytiya el daño ocurrió en el espacio debido a la caída de meteoritos.

En la salida final, que fue leída en agosto de 2003, de modo que el accidente se produjo debido a la insuficiencia de la banda izquierda de la lanzadera con gases rojo vivo penetrado en su cavidad debido a daños en el aislamiento.

efectos

Las principales consecuencias de la tragedia fue mayor énfasis en la seguridad del personal emite la NASA nave espacial y tripulaciones sobre ellos. En esta tesis se ha descrito particularmente en detalle en la final de 2008 en un informe especial de la NASA.

lanzadera catástrofe "Columbia" desastre del transbordador espacial "Challenger" en 1986, así como numerosos problemas durante el vuelo posterior obligados NASA en 2011 para restringir el programa del transbordador espacial.

memoria

Sin embargo, la memoria de los héroes de los astronautas, que eran miembros de la tripulación del transbordador, que vive en la actualidad.

Uno de la banda de rock suizo en 2005 lanzó una canción que fue dedicado a esta catástrofe. Y en los dos años antes de que partido popular banda británica Deep Purple canción grabada-dedicación, cedida al cesionario afligidos familiares de los astronautas.

También en honor de la lanzadera espacial fue nombrado uno de los superordenadores, que se utiliza en la NASA – Columbia. Uno de los picos del montaje de Kit Carson en Colorado Columbia Point fue nombrado.

significado catástrofe

lanzadera catástrofe "Columbia" fue en un tiempo un fenómeno importante en la sociedad americana. Ella mostró la falta de fiabilidad del vuelo de la lanzadera y todo el sistema, que en el momento utilizado por la NASA.

Está este desastre fue una de las razones debido a que se ha planteado una pregunta sobre el cierre del programa del transbordador espacial.