Coche "Suzuki Baleno": las especificaciones técnicas, las piezas del motor, y las revisiones de los propietarios

"Suzuki Baleno" – es un coche que pertenece a la clase C. En otras palabras, a la clase de golf. En el mercado doméstico, este modelo se denomina de forma diferente – Suzuki Cultus. Y en los EE.UU. – estima. Por primera vez esta máquina demostró al mundo en 1995. El coche fue inmediatamente marcado como un modelo con un diseño discreto y bien equilibrada y un interior confortable. Lo que se podría por favor "Suzuki Baleno" esos años, y ese modelo es hoy en día, es a hablar más.

concepto interior

El fabricante en primer lugar les llamó la atención a la peluquería, o más bien, en la forma en que debe ser. Se decidió que el interior más cómodo y ergonómico y sigue lo que estaba destinado a todos los años siguientes. Bueno, todo el "Suzuki Baleno" son coches muy cómodas y funcionales. Su interior agrada asientos confortables, que difieren excelente soporte lateral. Los controles están colocados de manera óptima, por lo que el testimonio es fácil de leer – nada distrae al conductor. Aunque el diseño de los instrumentos comunes. Izquierda tacómetro situado en el centro – el velocímetro, y el lado derecho – que indica el nivel de combustible y temperatura del refrigerante. En general, todo lo que es tradicional.

equipo

"Baleno Suzuki" tiene una, altura de la rueda muy conveniente de dirección ajustable. espejos especiales, controlados electrónicamente. Palancas bajo el volante, levantados de modo que pudieran ser vistos perfectamente debido a la rueda de dirección 4 radios. Botones de control de espejos están situados a la izquierda del volante. Ibid colocado faros hydrocorrector mango. botones y ventanas convenientemente ubicados – que están justo en el reposabrazos. Por cierto, en la esquina del tablero de instrumentos, se pueden ver dos grandes bloques de luces de advertencia, y en su parte superior – el botón luneta térmica y alarma. Otra pena señalar que el coche estándar también tiene tales adiciones agradables e importantes como doble airbag, aire acondicionado, tapicería de alta calidad en terciopelo, inmovilizador, elevalunas eléctricos (en todas las puertas) y luneta térmica. Y en las puertas traseras hay un cierre especial que era imposible abrir ellos sobre la marcha (una característica útil si el conductor tiene hijos). En general, la máquina está equipada con un bonito modelos japoneses algo "adultos".

En la aerodinámica del cuerpo

Debo decir que "Suzuki Baleno" – coches de turismo con una excelente visibilidad. Las zonas muertas han desaparecido por completo. coches compactos en general, pero con los soportes de carga a granel bajo los estantes y que todavía se encuentra rueda de repuesto "dokatka".

En el cuerpo al más alto nivel de desarrollo de la aerodinámica. Sus especialistas han desarrollado el método experimental en un túnel de viento. Así que la aerodinámica se ha llevado casi a la perfección (al menos es un logro para los coches japoneses). Se prestó especial atención al desarrollo de la vibración de la máquina y aislamiento del ruido. Los ingenieros han luchado con esto durante mucho tiempo. Y han logrado un buen resultado, no sólo trabajaron en el diseño del cuerpo, sino también en la aerodinámica. También específicamente, hemos desarrollado un material sintético especial, que en varias capas, se decidió a poner el suelo del vehículo, el piso del maletero, un techo y un escudo que separa la unidad de alimentación de la cabina. Aún así, se decidió hacer una pasta, que se interrumpió mediante fenómenos de resonancia que se producen en los detalles del salpicadero, de plástico.

Acerca de la unidad de potencia

Motor "Suzuki Baleno" primera generación era bastante potente en el momento. 1.3 litros, con una capacidad de 85 y 92 caballos de fuerza, 16 válvulas, equipado con una distribuidora de inyección – no todos los coches japoneses de aquellos años podía presumir de tales características. Estos motores operan bajo el control de un "mecánica" velocidad 5 3- o 4-paso "máquina". Debido a este tipo de transmisión con transmisiones perfectamente adaptados "Suzuki" ha resultado muy dinámico. Especialmente popular es, por supuesto, a continuación, utiliza los coches con transmisión manual.

"Suzuki Baleno" tiene una suspensión totalmente independiente con una excelente estabilidad direccional. Frente, se decidió montar una bastante fuerte subtrama. Todavía hay un estabilizador que lleva a cabo su trabajo a través de un bastidor auxiliar. La suspensión trasera, por cierto, también se monta en un poderoso camilla.

Comentarios

El componente técnico de la vieja Suziki agrada: coches va sólidamente y eran fiables. Viejos modelos "Suzuki Baleno" comentarios son positivos. Propietarios como el factor de calidad del coche, un fallo raro y repuestos baratos. Así que en términos de operación es excelente "japonés".

Modelo 2015: interior y exterior

Con el fin de monitorear el éxito de un modelo en particular, vale la pena tomar como ejemplo la primera versión y la más reciente. Así, en 2015, en septiembre, el mundo parecía nuevo Baleno. Presupuesto de cinco puertas con portón trasero – el nuevo, centrado en el mercado europeo.

Aspecto del coche es interesante, dinámica y moderna. Cuidado corporal agradables, como si fluye, y los pasos de rueda se perfila como un alivio. También en el ojo capta un elegante y originales accesorios de iluminación, luces de corte en la parte trasera del vehículo.

Salón es un cinco lugares, sin embargo, debido a las limitadas dimensiones de la máquina es poco probable que sea capaz de alojar cómodamente dentro de la mayor cantidad de pasajeros. Pero los dos se sentirá trasera maravillosa.

Especificaciones Suzuki Baleno 2015

Para ello, los fabricantes de vehículos han proporcionado dos propulsores de gasolina, que han sido desarrollados de acuerdo con las normas ambientales "Euro-6". El primero de estos – motor turbo de 3 cilindros que tiene un volumen litros e inyección directa. Se produce una potencia de 112 caballos de fuerza. Ejecución de 5 velocidades "mecánica", pero a fin – y 6-paso "automático".

El segundo motor – un 1,4 litros, de aspiración natural. Desarrolla 90 "caballos".

El embalaje es sencilla – unidad de cabeza, ESP, ABS, 6 airbags, interior bien diseñado. La versión superior tiene un sistema multimedia con una pantalla de 7 pulgadas, control de crucero adaptativo, complejo climático, y más.

En general, la máquina es simple – para conducir por la ciudad. Si bien no se sabe si se va a vender en Rusia, pero fue declarado costo – 16 000 euros.