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UAZ todo terreno anfibio "Jaguar": fotos, características

Anfibio UAZ "Jaguar" – casi ha desaparecido en el proyecto el olvido de los fabricantes de automóviles Ulyanovsk. Hubo un tiempo en que con razón podría ser considerado como el orgullo de los productores locales. A pesar de que la creación del vehículo todo terreno comenzó hace unas pocas décadas, todavía no ha perdido relevancia. Tenga en cuenta la historia de su creación, así como las especificaciones y características de la máquina.

Diseño y creación

En 1977, la planta automotriz en el desarrollo de Ulyanovsk de vehículos especiales todo terreno se ha puesto en marcha, se centró en las necesidades del ejército y el sector agrario. Se administró el proyecto conocido diseñador de L. A. Startsev. El proyecto comenzó a ser desarrollado bajo los auspicios del Ministerio de Defensa y fue nombrado todoterreno anfibio código de cifrado UAZ "Jaguar".

El objetivo principal de la nueva SUV – transporte de personal, bienes, la instalación de los dispositivos técnicos especiales y el enganche de remolque de hasta 750 kg. La máquina se hace sobre la base de los registros 3151. modificación fue presentado en 1978 años, que ocupaba una cantidad sustancial de los dibujos de los diversos dispositivos. Esto se debe al hecho de que el anfibio se planeó para montar varios componentes innovadores. Entre ellos: un torno, la toma de fuerza ejes de tornillo, bomba de achique, dirección agua y algunas innovaciones.

prueba

Para los seis meses cuatro modelos UAZ "Jaguar" se pusieron a prueba en 1980. Las pruebas se llevaron a cabo bajo diversas condiciones climáticas:

  1. En el panorama Astrakhan estepa a una temperatura por encima de 40 grados Celsius.
  2. En Yakutia el invierno.
  3. En la cordillera en el Pamir a una altitud de 4600 metros.

Como resultado, anfibio ha sido probado a temperaturas que varían de -45 a +47 grados. En este Rover ha demostrado un excelente rendimiento y el éxito ha superado la mayoría de los obstáculos. En paralelo con la técnica de carrera se llevó a cabo la revisión de la documentación, incluyendo el equipo del sistema de bombeo de agua y un freno de estacionamiento.

"Jaguar" en el segundo trimestre, los desarrolladores han lanzado otros dos prototipos de coches UAZ proyecto. Se tuvieron en cuenta los inconvenientes y deficiencias anteriores de diseño. La distancia total recorrida al probar muestras de vehículo todo terreno, fue de 150 mil kilómetros. Como resultado de ello, el Ministerio de Defensa y la industria automotriz acordaron el establecimiento de un comunicado de modificación de serie.

mejora

Durante tres años (1986-1989 gg.) Sobre las normas para la ejecución del contrato entre el combinado y la KGB fue desarrollado y probado modelo UAZ 3907 "Jaguar", que está representado por una foto de arriba. El vehículo está destinado a los guardias fronterizos, consiguió el segundo nombre "Cormorán".

Los siguientes aspectos se pueden observar entre las características adicionales de la máquina:

  • La presencia de seis pares de esquís.
  • Equipo de sistemas de radio y de radar.
  • Servicio en forma de ametralladora.

Este modelo está equipado con una unidad de potencia de tipo carburador poder 4141610. motor fue de 77 caballos de potencia en el umbral de velocidad máxima de 100 km / h. El consumo de combustible en el modo mixto era de unos 12 litros por cada 100 kilómetros.

Características de diseño

SUV UAZ "Jaguar" bastidor equipado con 3151. modificación que se mejoró mediante la soldadura de las extensiones delantera y trasera que permiten que el conjunto de torno, y también sirvió como parachoques para los soportes de las hélices y otros equipos adicionales de montaje.

Los diseñadores han decidido no complicar todo el proyecto, y por lo tanto utilizar el puente, equipado con reducción de cubo. muelles delanteros cortos sustituyó a la variante extendida, que le da la oportunidad de progresar con más facilidad anfibios. Tal como se desarrolló mediante la modificación de la UAZ 3907 "Jaguar" y destinado a moverse en el agua, todo terreno carrocería del vehículo hizo absolutamente apretado. Esto protegerá la máquina de la humedad y el riesgo de contaminación del motor y otros componentes internos.

intercambiador de calor individual en el sistema de enfriamiento para garantizar el funcionamiento de la unidad de potencia a flote en el modo térmico permisible. Instalada en el móvil es capaz de operar el cabrestante para mover a la primera transmisión está habilitada, y en el caso de desenrollar el cable de la velocidad hacia atrás. El dispositivo de elevación se acciona por medio de la toma de fuerza.

Salón del Ejército del coche se hace en el estilo ascético. A pesar de las instalaciones mínimas proporcionados dentro de un par de sillones y dos asientos longitudinal-plegables. Esta solución permite transportar un equipo o departamento de la orden militar de siete soldados.

explotación

La característica más interesante en el diseño del proyecto UAZ vehículo todo terreno "Jaguar" es la flotabilidad de los anfibios. Mostró la posibilidad de superar los obstáculos de agua con dos docenas de personas a bordo. Los primeros modelos estaban equipados con timones de agua, mejora la maniobrabilidad en el agua, pero esta decisión ha dado lugar a situaciones ambiguas.

Una de las pruebas en el río Volga ha demostrado que la rueda de agua desapareció después de las maniobras. Lo más probable es que se rompe como resultado de una colisión con un obstáculo sólido. Además del hecho de que los probadores no se dieron cuenta de la pérdida de vehículos, la movilidad todo terreno se ha mantenido en el mismo nivel. Las ruedas delanteras protegen bien con la función de control, lo que resulta en una rueda de agua reconocieron adición innecesaria.

Si marca la permeabilidad de los automóviles, examinados bajo malas condiciones del camino, el modelo no es inferior a la modificación básica 3151. El único inconveniente es considerado como el elevado peso del coche, que es de 400 kilogramos más que en el predecesor. En esta realización, los dos motores estaban equipados con un volumen de 2,5 litros. La desventaja en cierta medida compensada por un fondo plano, lo que permite proporcionar una salida de grandes acumulaciones de nieve o zonas pantanosas. Además, la situación observada cuando la suciedad real anfibio flotando en el líquido.

¿Qué dicen los expertos?

Opciones flotantes UAZ "Jaguar", una foto de la que se han presentado más arriba, que está diseñado para maximizar la captura de la imaginación del usuario medio. De acuerdo con los resultados de varias pruebas de la Comisión llegó a la conclusión de que el anfibio necesita un motor más potente. En posteriores modificaciones establecido un motor de tres litros. A medida que el vehículo había ninguna caja de transferencia de tipo diferencial, la vida del puente era superior a la de los coches de carretera de la misma categoría. Después de la instalación de un sistema de propulsión más potentes expertos han observado un aumento en el rendimiento de par y la velocidad tanto en tierra como en agua.

competidores

Entre los análogos extranjeros pueden observarse máquinas de la marca de Gibbs. En este segmento, el desarrollador extranjera presenta dos opciones relacionadas con los anfibios modernos:

  1. Phibian modelo es famoso por ser el representante de un tipo totalmente nuevo de los SUV flotantes. Está equipado con un motor diesel con una turbina, cuya potencia es 500 caballos de fuerza. Hay una elección del tipo de movimiento en tres variaciones: cañón de agua, frontal o suelo de máxima velocidad. A bordo colocado tres miembros de la tripulación, 12 pasajeros o 1.500 kilogramos de carga.
  2. Anfibio Humdinga I – todo terreno vehículo está equipado con un motor V8 con una disposición del tipo de cilindro sobrealimentado. La unidad de potencia hace 350 caballos de potencia, conducir – plena y permanente. Dependiendo de las características estructurales de los anfibios puede transportar hasta 750 kilogramos de cargas o siete personas.

Ambas modificaciones pueden moverse a velocidades de hasta 26 nudos, para transformar de agua a la tierra vehículos todo terreno que no requiere más de diez segundos.

Al final de

A pesar de que todo terreno anfibio UAZ-3907 "Jaguar" ha demostrado perfectamente en las pruebas, su destino intervino economía. La falta de financiación y patrocinadores puso fin a un mayor desarrollo del proyecto.

Lo cerraron por completo en 1990. Sin embargo, la cuestión de esta máquina no se resolvió por completo. Este anfibio es útil no sólo en el ejército, sino también en la pesca, la caza y esferas agrícolas. En gran medida el futuro del automóvil UAZ-3907 proyecto "Jaguar" depende de la financiación oportuna y confianza en el desarrollo de esta tecnología.