VAZ-21218 "Handicap": las especificaciones, las revisiones de los propietarios, una prueba de conducción

Sobre VAZ-2121 "Niva" ha dicho un montón de palabras. Este es el primer SUV cómodo doméstica en todo el mundo.

Y cuántos automovilistas rusos son conscientes del "Campo de maíz"? En la línea de montaje va "Taiga", en la planta piloto cosechó cinco puertas VAZ-2131. Pero incluso en carreteras hay versiones intermedias. Se VAZ-2129 – la versión de tres puertas con gran distancia entre ejes, que ya ha sido retirado de la producción, y VAZ-21218 "Fora". Este coche es muy interesante. Y a pesar del hecho de que ya no se produce, el modelo es de la demanda entre los aficionados. La carrocería de tres puertas estándar "Niva" estrecha, y la modificación de cinco puertas en la base de VAZ-2121 – no lo hace. "Desventaja" es una especie de término medio.

"Fora" – ¿qué es?

"Fora campo" – un vehículo todo terreno de tres puertas con tracción a las cuatro ruedas permanente. El interior se hace en una "suite" completa. El vehículo puede ser operado bajo cualquier condición. Para ello, los diseñadores han equipado el modelo con lo que pueden. Se trata de una tracción permanente a las cuatro ruedas a las cuatro ruedas, bloqueo diferencial, altura libre al suelo. Este modelo fue introducido por primera vez en 1998. Pero esto no es lo más importante. "Niva" siempre fue automovilistas interesados como un buen objetivo para la sintonización. En los reflectores montados en el techo, parachoques equipados con cabrestantes, ruedas estaban definitivamente en una enorme neumáticos de barro. Hay un montón de variantes de estos modelos. "Bronto" una empresa dedicada a la producción de vehículos especiales. La compañía ha desarrollado vehículos blindados para las necesidades de los coleccionistas. Ellos fueron llamados "Fuerza" y fueron producidos sobre la base de la VAZ-2121. Bronto-móviles estaban entonces en las flotas de todo el banco se precie.

Pero la empresa no se detuvo después de que el éxito del desarrollo de máquinas para los bancos tomó una gama ampliada. el vehículo del terreno fue lanzado llamado "pantano" y alargado a 300 mm "Field Fora". Junto con la "marcha" y "fuerza", "Faure" en 1997 se presentó en un salón del automóvil de Moscú. El modelo entonces es muy interesado en los entusiastas del off-road. Después de este "Bronto" recibe el certificado para la venta "Odds". En resumen, la "desventaja" es la misma "fuerza", pero sin la armadura en el cuerpo (la llamada versión civil). Tenga en cuenta las características de este coche.

confort

La diferencia VAZ-21218 más importante – es, por supuesto, la distancia entre ejes, que se amplió por 300 mm. Además, los ingenieros un poco elevada techo. Estas milímetros, como resultado de aumento, si no aumentar el volumen de inicio, y un aumento de asientos en la cabina. Diferentes coche también y puertas más anchas. Los propietarios saben lo difícil que es para vadear adulto en la última fila de la habitual "Niva". No hay tal problema – en el coche, se puede entrar sin problemas.

A pesar del hecho de que la "minusvalía" no es muy diferente en apariencia del modelo estándar de la diferencia se hace sentir inmediatamente. Ahora hay una curva de conseguir en el respaldo del sofá. Y el aterrizaje delantero es muy conveniente. Debido a 300 mm de pasajeros se volvieron mucho más cómodo. Ahora, ya no tienen que doblar las rodillas. Sillas fueron retirados de la zona de los arcos de las ruedas, debido a la cual, y así fue la pequeña anchura de la base se limita aún más.

tronco

Antes de la llegada de la VAZ-21218 en el maletero "Niva" se colocó unas pequeñas maletas lo que las herramientas magras. "probabilidades" tronco más. Si necesita transportar cualquier carga voluminosa, ahora no es necesario plegar los asientos traseros. En el interior, el maletero está cubierto por un estante de la VAZ-2108. No se puede ajustar el audio. asiento trasero también tomado de la VAZ-2108.

diseño

En apariencia a distinguir el VAZ-21218 "Bronto" puede ser sólo unos pocos detalles. Lo primero que cuanto más tiempo la puerta es sorprendente. La segunda parte – es el techo, que ahora es un orden de magnitud más voluminosa que la nominal. Se hizo muy interesante. Ella empezó a parecerse al Inglés "Land Rover Defender". Sin embargo, en el "Campo de maíz" ventanas sin adicionales. Por último, la tercera diferencia – una rueda de repuesto colgando sobre el respaldo de la puerta, como en la mayoría de las SUV fabricantes extranjeros.

Este movimiento fue utilizado no sólo por la estética y la ergonomía, pero también debido a la utilización de la "Fore" neumáticos más anchos y ruedas. rueda de repuesto no encaja bajo el capó. Algún tiempo llanta de repuesto que cuelga en el soporte barato. Los comentarios de los automovilistas indicaron que era muy incómodo. Para abrir el maletero, los propietarios de las primeras versiones fue necesario elevar primero la rueda de repuesto, y luego inclinarlo hacia un lado. Estos procedimientos a menudo resultan en la ropa manchada. Entonces, para corregir la situación. Había que poner su mano debajo de la rueda de repuesto y gire la palanca. De este modo, la rueda se inclina hacia atrás sin ningún problema.

El cuerpo alargado y su fiabilidad

El cuerpo se hizo más largo y alargado que el método habitual "AvtoVAZ". Por lo tanto, la base "Niva" se corta por la mitad, y se inserta en el diseño de nuevas piezas. Por supuesto, la fiabilidad de este tipo de enfoque no añade. Por lo tanto, "Bronto" decidió no actuar de acuerdo a la norma, las tecnologías resultó, e ir por otro camino. Todos los elementos no estándar alargan de forma individual. Cada detalle está cuidadosamente calculado. Esto se hizo para asegurar que el cuerpo no pierde fuerza. Ingenieros "Bronto" han tratado de no quedar debilitado como resultado de la construcción.

Por lo tanto, la parte inferior de la pared lateral se cortó en frente del umbral. Por encima del corte hecho en la parte posterior de la abertura de la puerta. Paul alargó por medio de un inserto escalonado. El techo se alzó con el uso de amplificadores. En "Bronto" aseguró que el VAZ-21218 "Fora" ha superado con éxito todas las pruebas, el resultado es más que excelente. Las características de resistencia estructural y la fiabilidad de la base mantuvo en el nivel "Field".

costuras de soldadura y articulaciones, así como inserciones, extensiones en el cuerpo es casi no se encuentran. Sin embargo, se puede encontrar un contacto de la caja en el techo, que cubre la parte superior de la puerta.

Puerta soldada a partir de dos partes. La parte exterior de una chapa de acero estructura monolítica. De la longitud de la puerta en el "Bronto" abertura adicional instalado, incluso asas para los pasajeros en la fila de atrás. Cristal lo suficientemente grande – el tamaño de la puerta. Dentro de los detalles acabados con materiales estándar. No les gusta que algunos de los propietarios es la falta de bolsillo panel de la puerta interior para objetos pequeños.

salón

En el interior, en el VAZ-21218 no se puede encontrar nada nuevo. Aquí, el interior de la habitual "Niva". Todo el mismo selector PPC incómoda vazovskaya el mismo volante, plástico duro y tapicería de terciopelo. ergonomía en general no han hecho nada, se sigue "cojera" – nota opiniones de los propietarios. Pero para hablar de la ergonomía no es del todo bien – la máquina fue diseñada hace 40 años. No ayuda reglaje aún más. Es posible equipar la máquina con aire acondicionado, pero no resuelve por completo el problema de confort en el interior.

El motor y el PPC

Bajo el capó, así como en la cabina, no hay ningún cambio. Aquí, el dueño espera un modelo habitual del motor vazovskaya 21213. La unidad de potencia hace 79 caballos de fuerza. Las salidas de motor de par 127 Nm. Dado que la "Fora" a la norma "Niva" es más masa, aceleración a 100 kmh toma 21 segundos. La velocidad máxima es de 135 km / h. El consumo de combustible en las "probabilidades" más de un litro que el estándar "Niva".

Anteriormente, en las máquinas para la recolección de debajo del capó en lugar de una rueda de repuesto, se instalaron generadores de gas de extinción de incendios en la versión pública de esta opción es no a causa de la construcción más barato. La transmisión y el chasis no han cambiado. No se ha instalado es la misma caja de caja de cambios y transmisión manual de cinco velocidades. Ejes motores – delantera y trasera. Difiere solamente en el eje de la hélice – como el coche alarga por 300 mm, en lugar del eje estándar "Bronto" estableció alargado.

otras características

Desde este coche alargada, lo principal se diferencia de la normal "Niva" en tamaños de cuerpo. La longitud de las "probabilidades" de 4040 mm, anchura – 1,680 mm, altura del coche – 1750 mm. Distancia entre ejes en "probabilidades" – 2500 mm. Peso en vacío – 1270 kg. El peso máximo – 1720 kg. Como puede verse, en un coche VAZ-21218 especificaciones se mantienen sin cambios. Pero al igual que este coche no es para la velocidad, sino por su permeabilidad.

prueba de Manejo

En la pista el coche mantiene bastante seguros. No más de esos saltos como un breve "Niva". así suspensión se traga irregularidades de la carretera. Parece que esto no es un SUV duro y serio, y un cómodo turismos. En las curvas, el coche también ha demostrado ser mejor que el estándar "Niva". Sin embargo, no se notó un gran radio de giro – sigue siendo una gran distancia entre ejes se hace sentir.

Pero el asfalto – no es un lugar para el VAZ-21218. unidad de prueba debe llevarse a cabo en un fangosos caminos de tierra en el barro, en la arena. Y aquí el coche hace frente no es peor que la versión básica. Todas las ventajas y características que están demostradas por el fabricante, plenamente confirmadas.

juego completo

La configuración básica no prevé la presencia de llantas de aleación y la parrilla de marca en el parachoques delantero. Si ya adquirir el VAZ-21218, puesta a punto del fabricante es mejor pedir. Estos topes – una cosa muy útil en el funcionamiento del vehículo. Este elemento es, por cierto, está completamente certificado. Por otro fabricante de equipos ofrece acondicionamiento hidráulico y aire.

conclusión

¿Qué más se puede decir de la VAZ-21218? Los comentarios permiten a los propietarios para aprender acerca de este coche ya. Los propietarios de automóviles se siente muy cómodo y conveniente. Naturalmente, no es adecuado para amantes de la velocidad. "Handicap" está diseñado para aquellos que no tienen prisa. La máquina se puede reparar, agregados son fiables. La rotura – Estándar para la "Niva".