Los mejores coches, descapotables: fotos, marcas y precios

Convertible, una versión del coche, por la ausencia de un techo y de baja altura. En los albores del automóvil en el siglo 19, los coches han sido sólo el chasis y, de hecho, todos los coches producidos podían contarse entre la familia de los convertibles. Con el advenimiento de la pintura del cuerpo ha cambiado, open ya no se considera digno de atención y fue visto como los vehículos de motor de baja calidad.

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El coche sin techo

Sin embargo, incluso antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, el mercado del automóvil comenzó a recibir coches descapotables-abiertos (fotos se presentan en el artículo), que era un modelo que nadie considera inferior. La moda a veces se extiende a los coches. Y por lo tanto, un coche descapotable sin un techo, era considerado un símbolo de riqueza y éxito. La moda en la limusina abiertas, arañas y roadster no se mantiene hasta nuestros días. descapotables de coches logrado instalarse en el mercado mundial del automóvil, su producción está creciendo, y todos los principales fabricantes de automóviles se han comprometido a liberar durante el año varios modelos con un techo retráctil.

El techo es sólo para la lluvia

coches descapotables en su forma más pura – un coche hecho sobre la base de los modelos disponibles en el mercado, un sedán o coupé. Tecnológicamente fáciles de quitar el techo y el desarrollo de un módulo que se necesita para cubrir el coche con mal tiempo y abrirlo de nuevo tan pronto como la lluvia. Muchos automovilistas disfrutan de la oportunidad de correr con el viento en un coche abierto, sentir la unidad con la naturaleza. En los años 30 del siglo pasado, la popularidad de los convertibles crecido de manera significativa, con un coche descapotable se agotó rápidamente. Muchas empresas comenzaron a tomar pedidos para la producción de modelos exclusivos.

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juegos americanos

La demanda de coches descapotables en Europa era alta, pero él no fue a ninguna comparación con la demanda de estas máquinas en los Estados Unidos. Si los europeos se sentaron en un coche abierto y se fue en la naturaleza para admirar el paisaje, los americanos, especialmente la generación más joven, con la ayuda de la diversión del coche. Los seis limusina abierta podría albergar hasta veinte amigos y amigas. descapotables de coches de la marca Dodge es el más adecuado para este propósito debido a la anchura del armario. Montando en conciertos ha convertido casi en un juego americano nacional. Sin embargo, en los años sesenta convertibles en los EE.UU. disminuyó notablemente, ya que casi todos los fabricantes han cambiado a la producción de automóviles con una carrocería monocasco. Con el fin de aumentar la rigidez estructural introducido seis pilares en el perímetro y atado baca.

Justo en ese momento la moda de la carrera en los conciertos que cargan "ojos" ha pasado, el joven se calmó, y la limusina abierta sin problemas pasó a la categoría de coches familiares. Además, un modo normalmente se reemplaza por otro, en los Estados Unidos comenzó un auge de la seguridad en las carreteras y en el coche. Y debido a que el convertible se ve lejos de ser seguro, la demanda de que se cayó.

coches con una parte superior abierta

modificaciones

Sin embargo, en un ambiente de los conductores, tanto de Europa y América ya formado una comunidad de fans de los coches abiertos, y la producción de los convertibles continuaron. No hubo modificaciones, "Roadster" y "Targa". clásico convertible – este es un auto común de pasajeros sin un techo. "Roadster" también tiene sus propias características, el coche fue producido sobre la base de un coupé de dos puertas y una versión doble. El techo del material plástico se limpia en un nicho especial del maletero. "Roadster" se posiciona en el mercado del automóvil en su totalidad, en la demanda de automóviles ha ido aumentando de manera constante. Impresionante con el coche deportivo de dos plazas son innegables.

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El tercer asiento

A finales de los 30-s del siglo pasado bajo el nombre de "Roadster" significaba el coche abierto de un orden algo diferente. No se considera una modificación del convertible, y un modelo totalmente independiente. Una de las características de sus características se han añadido, el tercer asiento está generalmente articulada, pero en algunos casos estacionaria. Era incómodo asiento, duro, y que estaba destinado para los pasajeros "casuales". Una gran cantidad de sentido en este asiento no era, pero de alguna manera popularizó y fue ampliamente utilizado. Es a causa de la tercera asiento "Roadster" desde hace mucho tiempo no se podía considerar un coche deportivo, ya que viola la integridad de propósito, y el equilibrio del coche es pobre.

En los EE.UU. triple convertible llamado "Roadster" llegó a la corte, los estadounidenses les encanta todo tipo de dispositivos de ayuda: asiento abatible o ajuste, o instalar alguna caja de madera en el centro de la cabina. La practicidad es lo primero, y luego la estética y comodidad.

precios de los automóviles convertibles

Artesanos y "Roadster"

En 1951 en los Estados Unidos fueron los llamados hot rods, los artesanos la de un coche convencional tratando de hacer un coche de carreras de alta velocidad. Y que "Roadster" fueron seleccionados para tales experimentos. Si el coche cayó en manos de artífice, con una deducción de todas las plumas, el motor de altas revoluciones y, lo más importante de diámetro grande, se instalaron las ruedas traseras para usar la potencia del motor tanto como sea posible. Era una especie de fanatismo, ya que los parámetros de diseño "Roadster" No se pudo cambiar radicalmente, el motor de cargas excesivas, simplemente quemado. Pero reelaborar el maestro sostenido para cumplir su línea, hasta que finalmente destruyó el coche. Es significativo que el papel del futuro campeón cayó exclusivamente "Roadster" debido a su bajo precio. Por lo tanto, no sufrió ningún doble máquina abierta inocente.

"Roadster" de una sola vez llamó a los coches de carreras de pista de los Estados Unidos. coche ruedas estaban abiertas de cómo en un coche actual, "Fórmula 1", el motor puede estar en cualquier parte, incluso a la derecha del conductor. Por lo general, estos coches corrieron en pistas ovaladas.

coche descapotable sin techo

Temporada y precio

Otra modificación del modelo convertible "Targa", así como la "Roadster", fue una de dos puertas con un único asiento para el conductor y el pasajero. Pero la máquina era diferente de su homólogo en el que el techo desmontable fue apretado como la tapa y limpie el conjunto en el maletero.

Y convertibles, y sus modificaciones dan al usuario una sensación de libertad, emancipación. El aire fresco, el espacio y la velocidad, como volar. Se beneficia convertible.

La desventaja es que convertible – un coche, el precio de los cuales de ninguna manera menor que el coste de un coche, terminando la temporada en unos pocos meses antes del comienzo del clima frío de otoño conduce el coche en el garaje durante todo el invierno, debido a que su interior no se calienta. Y empezar a ir en la primavera puede no antes del mes de abril será.

Los precios de los convertibles de marcas famosas y "Roadster" en Rusia varían dentro de un rango bastante amplio. La mayor parte de coche-descapotable barata costará 1,25 millones de rublos. Entonces el precio sube gradualmente, lo que frena en la segunda mano "roadster". Dependiendo del año, el valor de un buen concierto oscila de 1,3 millones a 1,85 millones de rublos.