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Marco Simoncelli: biografía, la vida y la carrera del mejor piloto de motos italiano

Marco Simoncelli nació en 1987, 20 de enero. Fue uno de los mejores, los más talentosos pilotos italianos. En 2008, a los 21 años, se convirtió en el campeón del mundo de motociclismo (250 cc). Ahora Marco no está con nosotros. Pero todo el mundo venera su memoria. Pues bien, es necesario hablar de su biografía y logros, porque realmente era un gran piloto.


¿Cómo empezó todo

Marco Simoncelli mostró su amor por los deportes de motor a una edad muy temprana. Ya en los nueve años que pasó su primera apertura del campeonato nacional en la clase 'Mini Moto'. Y de 1996 a 2000, inclusive, es un participante regular de la competencia en esta categoría. Poco a poco el niño creció, la experiencia adquirida, las habilidades perfeccionadas y finalmente ganó el campeonato de los nativos! Primero una vez, y luego – el segundo. Y en 2000, también se convirtió en vice-campeón de razas europeas. Entonces tenía sólo trece años de edad.

El siguiente paso, lo que hizo Marco – es su transición a 125cc clase. Hay corredor de la motocicleta se ha acostumbrado rápidamente a una nueva y poco desarrollada la tecnología bastante y adquirir algunos tan necesaria para la estabilidad de un atleta profesional. Ya en 2001 (sólo un año de su debut) Marco Simoncelli ganó el campeonato nacional, y en 2002 – el Campeonato de Europa. Estos avances no podía pasar desapercibido. Y un año más tarde, en 2003, el piloto de motos italiano participó en la carrera, que se llevó a cabo al más alto nivel. Y en 2004, firmó un piloto de combate. Tenía entonces sólo 17 años de edad.

equipo

Exactamente la mitad de la temporada de Marco Simoncelli estaba acostumbrando al campeonato mundial. Pero en 2004 ya estaba compitiendo con los líderes de su clase en los derechos plenos e iguales. Sin embargo, debido al hecho de que hay demasiados casos de jubilaciones (seis de 15 carreras – una cifra muy alta para el piloto), fue incapaz de elevarse por encima de 11º. Pero en 2004, Mark ganó la pole position en la clase (el primero!) E incluso ganó el primer lugar en el Campeonato Mundial.

Pero en 2005, el piloto de motos italiano ha llegado a ser mucho más estable – hizo seis podios consecutivos, y sólo una única reunión. Durante todo el año, anotó tantos puntos, que era capaz de subir al quinto lugar en la clasificación general. Y estos éxitos fueron muy apreciados por los líderes del campeonato del mundo, es la clase mayor. Así que en 2006 empezó a Marco Simoncelli carrera deportiva de otro nivel – el más alto. Se convirtió en el único piloto de Thor-8 competidores individuales en su clase, que se ofreció a firmar un contrato en la categoría de 250cc.

cima profesional

Marco Simoncelli, cuya biografía es muy interesante, desde hace mucho tiempo para acostumbrarse la nueva técnica no lo hace. Se imaginó que casi al instante. En su primera temporada terminó en los puntos tanto como 12 veces (en 16 carreras!). Como resultado, se obtuvo el 10º lugar – muy bien para un principiante. Pero en 2008, Marco ha demostrado al mundo que se puede mejor, más rápido. Y se convirtió en el campeón del mundo.

Esto, por supuesto, atrajo la atención de los propietarios de los equipos con título. Y dejar Marco siguió mostrando un buen nivel, pero se encontró con otra pregunta: ¿qué clase de una serie de prestigio ir? Esto se hizo, él y su manager. Porque Marco, haciendo dos cosas al mismo tiempo, encajado un segundo título mundial japonés Hiroshi Aoyama. Pero participado en el Mundial de Superbikes de la FIFA, que tuvo lugar en Imola. Y con éxito – la segunda carrera ha terminado en el podio.

En 2010, Mark se trasladó a la escuela secundaria, y su primera temporada terminó en octavo lugar de la clasificación general.

trágico accidente

2011 no fue un buen año para piloto de motos. Aunque ganó dos polos, sin embargo, y ganar el podio, pero con demasiada frecuencia se metió en un accidente, debido a que se elimina de la carrera antes de tiempo. Sin embargo, fatal expiró el 23 de octubre para Marco Simoncelli. El accidente, que se convirtió en una terrible tragedia que ocurrió en ese día.

Ha sido una carrera celebrada en el marco de la penúltima fase de la Copa del Mundo. Tomó en el circuito de Sepang en Malasia. Cuando el conductor pasó la segunda ronda, perdió el control de su motocicleta. Marco quería luchar con el enemigo para la posición, pero a la salida de la curva, acaba de caer bajo las ruedas de Edwards, Rossi y el resto de los pilotos, que viajaban con él. La velocidad era loco, y que simplemente no tienen tiempo para hacer algo.

Por supuesto, el conductor revivió inmediatamente al hospital más cercano. Los médicos han tratado de hacer todo lo posible. Pero el corazón no es capaz de ejecutar el piloto. A las 16:56, hora local, se anunció su muerte. Realmente es así: las lesiones eran incompatibles con la vida. piloto de tórax, cabeza y cuello – integridad – que era imposible recuperar. Además, cuando una colisión agrietado casco de Simoncelli, qué decir de la calavera …

Adiós a Marco

Unos días más tarde se llevó a cabo una despedida pública para el piloto. Marco enterrado en Coriano, en el cementerio. Un poco más tarde, su memoria fue honrado dándole un nombre en honor del premio al mejor debutante de la temporada (en la categoría de alto nivel). Y en 2013 se abrió un monumento a Simoncelli. Está hecho de metal, en forma de una tubería horizontal. De cada domingo por la noche ve la llama durante 58 segundos.

Marco era realmente uno de los mejores pilotos italianos. Y esta tragedia recordado para siempre para todos los amantes de los deportes de motor.