"IZH-49" (motocicleta): características, precios, opiniones y fotos

"IZH-49" – bicicleta de clase media para carreteras pavimentadas, producidos por el "Izhmash" en el período 1951-1958. Sólo descendido desde el transportador de 507,603 máquinas de dos ruedas. Como el "IZH-49" – una motocicleta con una larga historia, se ha convertido en una pieza de museo Veteranos Vladivostok. sala de exposiciones en el Territorio de Primorie no es el único lugar, donde se muestra el sobreviviente. Las líneas clásicas de las máquinas de dos ruedas legendarios se pueden encontrar en Moscú, San Petersburgo, Riga y Minsk. Regiones en las que había una motocicleta, no se pueden contar, de hecho, una gran parte del territorio de la antigua URSS.

historia

Después de la Segunda Guerra Mundial de la Alemania derrotada en el marco de la fábrica de máquinas de acuerdos de reparación de motocicletas Dampf Kraft Wagen se tomaron (DKW). La acción fue un gran escala, la URSS comenzó toda la línea de producción, y los ingenieros soviéticos un tiempo no sabía qué hacer con el equipo alemán único. Al final se decidió enviar todos los medios técnicos en Izhevsk, la fábrica "Izhmash".

Después de varios años de asentamiento y la liberación modelo de prueba DKW NZ 350 fue claro: el equipo alemán es bastante viable. especialistas de la fábrica comenzaron a preparar la línea tecnológica para la producción de motocicletas de ruta de clase media. Entusiastas avtomotoproma Soviética intentaron crear una copia exclusiva de una características nacionales. Sin embargo, el equipo alemán expertos de alguna manera obligado a seguir la tecnología alemana.

Desbloqueo del arranque

En 1951 se puso en marcha el modelo de producción en serie 'IZH-49 "- una motocicleta, creado sobre la base del prototipo alemán. La máquina en su conjunto ha resultado exitosa durante siete años consecutivos de graduarse, se ha ganado el aplauso. 49a motocicleta "Iz" con un excelente rendimiento, fue retirado del mercado en 1958, desde entonces ha comenzado la producción de una nueva generación de motocicletas – "Iz-56." Y pronto, el último de la 49 de la línea.

Caracterizado por el hecho de que desde hace mucho tiempo, "IZH-49" ha dominado el mercado. Su sucesor, el número 56, no fue un éxito. Además, una nueva moto estaba mal diseñado y literalmente empantanado en la revisión sin fin.

Característica de la motocicleta "IZH-49"

Dimensiones y parámetros de peso:

• 2.120 mm – la longitud de la motocicleta;
• 980 mm – altura;
• 770 mm – ancho; peso en seco – 150 kg;
• peso de equipo completo – 165 kg;
• capacidad de carga máxima – 160 kg.

Características de conducción:

• tasa máxima, sin que el pasajero – 90 kmh;
• Crucero en la carretera con un apósito – 170-180 kilómetros;
• profundidad de vadeo – 300 mm;
• el consumo de combustible durante el movimiento de la carretera – 4,5 litros por cada 100 km;
• Sistema de frenado – mecanismos de tambor en ambas ruedas;
• telescópica tenedor frontal, el resorte con amortiguación hidráulica;
• suspensión trasera péndulo, primavera, amortiguadores hidráulicos;
• A multi-embrague en baño de aceite;
• transmisión – transmisión con una velocidad de conmutación de cuatro pies;
• tamaño de los neumáticos – 3,25 / 19 ";
• conducir a la rueda trasera por medio de la cadena de rodillos a una relación de 2,33.

motor

• Motor "IZH-49" de dos tiempos, de un solo cilindro;
• Stroke – 85 mm;
• diámetro de los cilindros – 72 mm;
• volumen del cilindro – 346 metros cúbicos. cm;
• la relación de compresión – 5,8;
• la máxima potencia – a 4000 rev / min 11,5 hp;.
• sistema de lubricación – mezcla de aceite combustible en las proporciones de 1:25 para run-motor;
• aire de enfriamiento.

El diseño del motor le permite operar en cualquier entorno: la unidad está funcionando sin problemas y de manera constante.

Motor Carter bloque "Iz-49" compuesto de dos mitades longitudinales, que se encuentra en frente de la cámara de cigüeñal al árbol del cigüeñal en la sección trasera – caja de cambios. Kick-motor de arranque y la palanca de cambio están en el mismo eje en el lado izquierdo del motor.

chasis

tenedor telescópica se combina con un escudo protector, que se conoce comúnmente como el ala, se ha montado cable del velocímetro y el accionamiento de los delanteros frenos. La parte superior del volante de dirección se coloca faros parabólicos con integrado interruptor de encendido y el velocímetro. También hay dos luces, rojo y verde, que reaccionan a los cambios en la fuente de alimentación. "IZH-49" – una motocicleta que no requiere batería, todo el circuito puede ser alimentado por un magneto.

Dirigir el curso sea posible dentro de los 35 grados tanto de izquierda y derecha. La barra de dirección es regulable en altura y se fija teniendo en cuenta el crecimiento del motociclista. En la pared lateral derecha del depósito de combustible está montado de velocidades de palanca de cambio manual, vaina de copia de seguridad. Ambas formas de cambiar de marcha son iguales, el conductor de la motocicleta selecciona el más adecuado para ellos.

asientos

Desde la 49 "Iz" – la moto no es la velocidad, sus asientos están diseñados para una conducción cómoda, zona de silla de montar es bastante grande, superficie ranurada, con buenas propiedades de amortiguación, una placa montada resortes que llevan la carga y mitigar significativamente el temblor. En algunas bicicletas asiento de pasajero trasero de la misma forma y con los mismos parámetros, pero de menor tamaño. En otros casos establecido cojín de espuma convencional, cubierto con un paño grueso.

Algunos propietarios han modernizado el asiento trasero de probar su viajero frecuente a sus amigos y sentirse cómodo y familiar. Para un niño que viaja regularmente en el asiento trasero, necesita realizar una copia, aproximadamente el mismo que el de la silla, pero ella debe ser más fuerte. El material podría servir como una sección de barra de metal 8-10 milímetros. Varios puestos están soldadas a la base y en la parte superior crea un haz horizontal, el cual desempeñará el papel de apoyo.

Por supuesto, un asiento para niños improvisada debe ser desmontable, si es necesario, para el asiento del pasajero podía sentarse adulto. Las variantes de la disposición de la parte posterior se pueden ajustar, todo depende de enfoque creativo del propietario.

valor de rareza

Motocicleta "IZH-49" (fotos, representada en la página, se muestran en todo su esplendor) – toda una máquina elegante de un pasado lejano, y se puede adornar cualquier colección de vehículos automotores. Modelo está prácticamente ausente en el mercado. Si no puede encontrar una copia, más a menudo que no pueden ser recuperados. Motocicleta "IZH-49", el precio de los cuales ahora llega a tres mil dólares, es el sueño de muchos aficionados de rarezas de dos ruedas.

Tuning en la mayoría de los casos a la "Iz-49" no se utiliza como una máquina de esta clase cuando es mejor para recuperar la moto de modificarlo con el fin de complacer al dueño de una fantasía. La mejor recompensa es el dueño hábilmente restaurado motocicleta "IZH-49". máquina de fotos, obtener una segunda vida será un recuerdo para la posteridad.

Comentarios

Durante los siete años de producción, "IZH-49" motocicleta en el destino de una gran cantidad de cambios que pasó. Los desarrolladores de este modelo de diseño aerodinámico, abolieron los accesorios innecesarios. Sin embargo, siempre existe la 49 ha sido un modelo de fiabilidad y durabilidad, el coche sirvió por muchos años sin reparaciones importantes. Los comentarios de los propietarios de esta moto algunas excepciones fueron positivos.