La transición al uso de diesel en el BMW 530

En los últimos años, una nueva generación de motores de automóviles que funcionan con diésel en Europa es el resultado de la mejora de la tecnología de inyección directa. Mientras trabajaba en el estilo de la nueva serie BMW 530 usado una quinta trigésimo noveno modelo. Un modelo en la misma plataforma y con nodos de presentar la séptima serie, y lo liberan en la misma planta.

Dentro de la cabina, que a su tamaño está listo para competir con los representantes individuales de una clase superior, que representa la oficina de negocios con estilo del siglo XIX, donde los materiales de alta calidad crean un interior simple pero bastante cómodas. Cada pequeño detalle trabajó con cuidado. botones de plástico blando, con claros símbolos de la consola central, se volvieron hacia el conductor. Todo esto es familiar para acoger el BMW 530 y ha ocurrido antes, incluso antes de que hubiera tres botones giratorios en el panel delantero del coche anterior E60. En el panel trasero de cuatro asaltos de línea, pero ahora los únicos dispositivos emiten llantas de plata, si se basaron en la superficie mate. Se ve bastante bien. Y en el diseño de la unidad de control climático ha encontrado la continuación de la misma idea.

Los líderes en el uso de esta tendencia fueron Audi, Mercedes, Opel. No hace mucho tiempo, con la llegada del BMW 530, un motor diesel de turbina con motor de cuatro cilindros con una capacidad de dos litros, el desarrollo de la tecnología comenzó a utilizar los habitantes de Baviera.

La Segunda Guerra Mundial 530 E60 – un sedán de cuatro puertas, cinco plazas y una tracción trasera. El coche comenzó a producir en 1992, amplia – uno mil setecientos cincuenta por-dos milímetros de altura – un mil cuatrocientos trece milímetros y una longitud – de cuatro mil setecientos veinte. Distancia entre ejes es de dos mil de siete centenar de sesenta por-un milímetro.

peso en vacío es igual a mil de cinco centenar de sesenta por kilogramo-de seis. Bajo el capó del BMW 530, las características de las que dan testimonio de esto, es motor naturalmente aspirado con un desplazamiento de dos mil novecientos noventa-de siete centímetros cúbicos. Distribución de gas sistema de cambio de fase – prevé dos ejes para su distribución en la cabeza del cilindro.

El motor tiene ocho cilindros, cada uno provisto de cuatro válvulas. Los cilindros están dispuestos en una forma en forma de V. El motor está situado en la parte delantera y tiene una orientación longitudinal. La relación del diámetro del cilindro de carrera del pistón: ochenta y cuatro a sesenta y siete décimas de milímetro. Relación de compresión – diez años y medio a uno.

sistema de aceite del motor de automóvil es de cárter húmedo. Se acelera el BMW 530 de cero a cientos de kilómetros por hora en siete puntos siete segundos. Transmisión, con cinco etapas. Durante el viaje a la ciudad el consumo de combustible es de ocho punto tres centésimas litros por cada cien kilómetros. Fuera de la ciudad al ritmo del movimiento, que es el conjunto de nueve ochenta y dos centésimas litros por cada cien kilómetros. En el ciclo combinado, que se compone de litros catorce y medio por cada cien kilómetros. El tanque de combustible BMW 530 E60 tiene una capacidad de ochenta litros.