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Cómo cambiar el anticongelante en un coche?

El motor de combustión interna está constantemente bajo carga. Incluso en la marcha lenta se produce la rotación del cigüeñal. La combustión de la mezcla aire-combustible en la cámara de cada uno de los cilindros – es no sólo par, sino también de calor sustancial. Para aplanar, en la estructura de cualquier motor tiene un sistema de refrigeración. A menudo, es un tipo de líquido. Está lleno de anticongelante o anticongelante. La diferencia entre estos dos componentes sólo en el país de origen. El anticongelante usado coches extranjeros. Anticongelante fue inventado en 1970 en la URSS. Ahora se hace en Rusia y la CEI, vierta todos los vehículos nacionales. Y hoy vamos a ver cómo cambiar el anticongelante y anticongelante propias manos.


¿Con qué frecuencia hacerlo?

Los expertos recomiendan el reemplazo cada a 60 000 kilómetros o cada dos años. La adhesión a tales reglas, ayudará a prevenir la aparición de procesos de corrosión dentro del sistema de refrigeración. Pero no todos los fabricantes regulan dicho período.

Por ejemplo, la preocupación "Audi-Volkswagen" recomienda reemplazar el refrigerante cada 5 años o 150.000 kilómetros. Americanos "General Motors" y todos dijeron que el anticongelante en su coche lleno de vida.

¿Por qué una segunda vuelta en números tales?

Toda la materia en los aditivos y la concentración de agua destilada en el refrigerante. Si hablamos de anticongelante interno, que contiene hasta un 30 por ciento del agua de la fábrica ya. Los fabricantes extranjeros hacen concentrados, es decir 100 por ciento de anticongelante cuentas sólo el 5 por ciento del líquido. Esto permite que los indicadores de temperatura más flexibles. Nótese también que los diferentes grupos de refrigerante. La primera – 11G. Este anticongelante verde y anticongelante casa. Este grupo se considera obsoleto y ahora es fabricantes del mundo no han vertido un líquido refrigerante en su coche. Si el vehículo es un líquido 11 del primer grupo (incluido en los coches rusos), que necesita ser cambiado cada dos años.

El siguiente tipo – 12G. Este es un popular anticongelante rojo. La primera vez que comenzó a ser utilizado por los fabricantes japoneses en los coches "Nissan" y "Toyota". La vida útil del refrigerante es de 5 años. Y, por último, el grupo 13. Ella ha aparecido recientemente. Este anticongelante contiene sólo aditivos orgánicos. Sirve hasta 200 mil kilómetros. En todos estos anticongelante composición contiene inhibidores de la corrosión, fosfatos y silicatos. Mientras estaban allí, el motor no hay procesos de corrosión. Sin embargo, estos suplementos se depositan con el tiempo. Y el porcentaje de agua contenida en el anticongelante comience a contribuir a la mosca en la pared y los panales del radiador. Este proceso se denomina corrosión electrolítica.

Elegir el tipo correcto

¿Cómo cambio anticongelante "Honda Accord", si no se conoce el grupo de anticongelante que se ha inundado antes? Los expertos recomiendan el uso de 12-ésimo grupo. Es universal. Se puede verter después de que el grupo de 11 y 13. Pero es mejor que mirar el libro de servicios , y para seguir las recomendaciones del fabricante.

formación

Antes de cambiar el anticongelante (por VAZ-2114, en particular), es necesario preparar un recipiente grande para drenar el antiguo volumen de fluido de no menos de cinco litros.

Esto puede ser un recipiente o bote de plástico con unas paredes laterales perforados. Se necesita ser hecho para asegurar que bajo la presión del líquido se pulveriza en el asfalto. Y no todos los vehículos tiene espacio libre suficiente para el cuello bote precisamente sustituto para el tapón de vaciado. A fin de no crear un vacío, retire la cubierta del depósito. Drenar todo el líquido, es necesario lavar el sistema de depósitos de edad.

Cómo lavar?

Antes de cambiar el anticongelante, es necesario limpiar el sistema de escala. Muy a menudo se acumula anticongelante cuando se mezcla con agua destilada. También dentro del sistema contiene los depósitos de suciedad y aceite. Todo esto debe ser limpiado a fondo antes del cambio de anticongelante. Que el uso de los fondos adicionales? El método más fácil – verter el agua utilizada para limpiar el sistema. Después de que el coche pasó 1-2 días en un líquido tal, debe ser drenada del sistema. Prestar atención al color. Si el agua no es clara (y en la mayoría de los casos lo es), no sufrirá ningún daño re-lavado del sistema. Se puede utilizar para este propósito y 'descalcificador' a base de ácido cítrico. Este llamado "cinco minutos" – la bahía del sistema, el motor tiene que trabajar un par de minutos, y escurrir todo el líquido en el recipiente preparado.
Tales fármacos se venden en forma de polvo. A continuación, proceder a llenar el refrigerante nuevo. Pero antes de cambiar el anticongelante, dar tiempo para enfriar el motor. temperatura del refrigerante es 80-90 grados – hay un gran riesgo de quemarse.

¿Qué sigue?

Así, sustituimos un recipiente debajo del tapón de drenaje, desenroscar la válvula en la parte inferior del radiador y verter el agua. Hasta que se llena el líquido, comprobar el estado de los pezones de goma, que se alimentan al radiador en la parte superior e inferior, así como los tubos de depósito de expansión. Estos elementos no deben tener grietas y ser "roble" al tacto. Si lo que se agrietan y duro, reemplazarlos con abrazaderas. Cierre la tapa del radiador y empezar a llenar el líquido nuevo. Si desea cambiar el anticongelante en el "Ford Transit", por conveniencia, utilizar una pequeña regadera. Es importante que no tenía trazas de aceite y la suciedad. Llenar anticongelante en pequeñas porciones. Así se elimina la presencia de bolsas de aire en el sistema. El aire en el motor no va a permitir que el fluido normal de disipador de calor – el motor comience a hervir. A continuación, arrancar el motor y dejarlo funcionar durante 3-5 minutos. Después de que la temperatura alcanzó los valores de funcionamiento, comprobar el nivel de líquido en el depósito de expansión. Si es necesario, añadirlo. Pero tenga cuidado. "En el calor" verter anticongelante no es necesario. tapa de presión puede disparar.

¿Es posible mezclar diferentes anticongelante?

Muchos automovilistas a menudo se preguntan si es posible mezclar el líquido en diferentes colores. Para ello está estrictamente prohibido. Aunque los mismos fluidos de base de datos (etileno y propileno), mezclando podría comportarse de manera diferente.

No se puede mezclar el mismo grupo incluso líquidos. Recuerde que el color del anticongelante puede ser el mismo en el grupo de 12 y 13. En algunos casos, el líquido puede ser espumado. El motor viene instantáneamente a ebullición, que está lleno de la deformación de la cabeza del cilindro y la propia unidad. El mezclado puede ser sólo con agua destilada.

¿En qué proporciones para verter?

Tenga en cuenta que cuanto más del líquido en el anticongelante, menor es su punto de congelación. Antes de cambiar el anticongelante, pensar en la cantidad que necesita para utilizar un líquido "en el relleno." Por lo general toma 1-2 litros durante todo el periodo de operación (2 años). En el invierno tiempo permitido tener sólo 20 por ciento del agua en el líquido. Si se mezclan más de anticongelante puede congelar. Durante el verano, un poco más fácil – se puede montar en la misma agua. Pero cuando la primera helada de este "lodo" debe ser drenado y el uso normal, no diluir el anticongelante.

¿Cuánto hay que verter?

Antes de comprar los conductores anticongelantes se preguntan acerca de la cantidad de líquido que se utiliza en el sistema de refrigeración. Este número se indica en el manual de instrucciones. Típicamente, para los vehículos de pasajeros con una cilindrada de dos litros es necesario el uso de 7-8 l anticongelante. Por ejemplo, para el "diez" interno 7 litros de líquido se requiere. SUV de tipo "UAZ Patriot" – 12. La última cosa que necesita a "Oka" – 4.8 litros. ZMZ motores de producción que se ponen en "Volga" y "Gazelle" requieren alrededor de 10 litros de refrigerante. Pero en cualquier caso, es necesario verter el anticongelante hasta la marca, que está entre el máximo y el mínimo.

Recuerde que un aumento de la temperatura del fluido se expande, y se necesita una cantidad adicional, que es compensada por el depósito de expansión. Si verter anticongelante, que puede explotar o simplemente verter fuera de los tubos bajo una tremenda presión.

conclusión

Por lo tanto, nos dimos cuenta de cómo cambiar el anticongelante sus propias manos. Como se puede ver, el proceso no es muy complicado y laborioso. Una vez que haya conseguido cambiar el anticongelante ( "Toyota Avensis" no es una excepción), hacer una nota en el libro de registro con la fecha y el kilometraje. Por lo que será más fácil cumplir con las normas. No se monte en el viejo anticongelante – por lo que se corre el riesgo de sobrecalentamiento del motor. Liquid pierde sus propiedades, y aditivos a precipitar. Normalmente se deja de eliminar el calor del motor.