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Ajustar el carburador VAZ 2108 en las condiciones de garaje

Carburador VAZ 2108 – esto es un detalle, sin la cual el "ocho" simplemente no puede continuar su movimiento. En su ausencia, usted no será capaz de ir, o al menos un dial de velocidad mínima. Por lo tanto, este artículo está siempre en la necesidad de un diagnóstico y reparación regular. Uno de estos procesos es el ajuste del carburador VAZ 2108. Por lo bien que maneja esta parte, la potencia del vehículo dependerá del consumo de combustible , e incluso el nivel de emisiones de escape. Por lo tanto, todo el trabajo debe hacerse con mucho cuidado y suavemente. Y para ayudarle en este nuestro artículo.

Configurar el carburador VAZ 2108

El ajuste de esta parte no es sin preparación. Y antes de continuar directamente con el proceso, es necesario comprobar la capacidad de funcionamiento del motor. Por medio de compresión especial de compresión medida tester en 4 cilindros. Si los datos recibidos son muy diferentes uno del otro, el ajuste del carburador VAZ (2108-099) será inútil. fuente de problemas es el motor. Si la compresión trajo la misma lectura en todos los cilindros, procederá a ajustar el carburador. Para iniciar el motor arranque y espere hasta que alcance su temperatura de funcionamiento (aproximadamente 80-90 grados centígrados). Una vez que el motor está caliente, tomar las manos de un tornillo especial y reducir la velocidad de ralentí a un mínimo. Es necesario ajustar al momento en que se siente que el motor está a punto de detenerse. Ahora apagar el motor, y fijar la cantidad de tornillo de la mezcla hasta que se detenga.

El posterior ajuste del carburador VAZ 2108 es acompañado por la torsión de la aguja de suministro de combustible para ½ vueltas. Después de eso, desenroscarlo por una vuelta completa. Si la frecuencia de rotación del cigüeñal por lo tanto disminuye, y el siguiente aumento de aflojamiento know – el motor llega demasiado mezcla pobre. Cuando el contrario es cierto, viene mezcla altamente enriquecido. A continuación, gire la cantidad tornillo de la mezcla a donde el mayor impulso. Cuando, después del ajuste de cigüeñal comenzó a girar más rápidamente, cambiando la boquilla de regular a la pieza de trabajo con agujeros más pequeños. Si la rotación del tornillo de vueltas del motor se mantuvo sin cambios, no es necesario cambiar nada. Tampoco se requiere la reparación del carburador VAZ 2108.

Ahora gire el tornillo hasta la velocidad máxima. Cuando girando en cualquier dirección para hacer girar el cigüeñal es más pequeña, la mezcla se agota. Si desea que su coche consume menos combustible, puede dejar estos valores sin cambios. Tenga en cuenta, sin embargo, que aumenta sustancialmente el riesgo de sobrecalentamiento, ya que el combustible se enciende sólo a altas temperaturas.

Cuando la reducción de impulso, la mezcla se satura aflojando única tornillos. En este caso, el motor no se sobrecaliente, pero el consumo de combustible aumentará significativamente. Por lo tanto, siempre es necesario seleccionar los valores promediados para ajustar el carburador VAZ 2108 fue un éxito.

Como se puede ver, este mecanismo puede ser configurado y poseer.