frenómetro para turismos. soporte de freno

El coche frenos de verificación? carretera y póster – Con el fin de analizar el estado del sistema de frenos método usado 2. En este artículo nos centraremos en un método banco. método Poster monitorea los siguientes parámetros:

• relación relativa de la no uniformidad;
• fuerza total de frenado específico;
• operación de accionamiento del motor de inducción.

Hoy en día, en el mundo de la tecnología moderna, hay muchas variedades de stands de sistema de frenos. Considere los principales.

característica

Banco de frenos para automóviles – este dispositivo que se coloca en la estación, cuyo principal objetivo es poner a prueba la eficacia del sistema. La eficiencia de los equipos está dirigido a la simulación de pavimento de asfalto en la que se retira el vehículo durante el frenado de todas las pruebas necesarias. Soportar el sistema de frenos puede tomar la forma como un equipo autónomo, y se incorporan en los diagnósticos del sistema en general. Este equipo es aplicable para vehículos ligeros de hasta 3,5 toneladas.

¿Qué es?

Pie del freno – una especie de plataforma, que se encuentra casi al nivel del suelo en el garaje. La parte mecánica se coloca debajo de ella. La pantalla con las indicaciones necesarias de la prueba es la parte visible del equipo.

¿Cómo funciona?

Transporte de pasajeros del primer par de unidades de ruedas en los rodillos especiales que simulan la superficie de la carretera. Los rodillos están conectados directamente proporcional a elektoromonitorom y sensores que captan las lecturas requeridas:

1. La fuerza de medición de fuerza.

2. Velocidad.

3. Indicaciones par de frenado.

Estas lecturas son leídas y analizadas por un especialista, como resultado hizo algunas conclusiones. Además, hay equipo, en memoria que proporciona un rendimiento óptimo en la distancia de frenado. En este caso, los datos de placa del sensor se muestran que corresponden a los parámetros especificados. sensores de trabajo basado en el sistema hidráulico, se verifica mediante el método siguiente: Se vierte el líquido de frenos o un aceite con una viscosidad baja. índice de viscosidad reducida requerida para los equipos para funcionar con desviaciones mínimas a temperaturas bajo cero. Se hace notar que las oscilaciones de error pueden ser de aproximadamente 3%, y la tasa de rotación de los rodillos – no más de 10%.

Como se ha mencionado anteriormente, el coche viene sobre las ruedas al freno de soporte, permitiendo que el motor comienza rodillos giratorio. Esta acción inicia la rotación de la rueda que imita el movimiento de vehículos en carreteras normales. Después de algún tiempo, se presiona el pedal del acelerador y el coche empieza a detenerse. Es esta reactivos sensores de par y grabado. Por lo tanto, cada par de ruedas transmite su señal al sensor. Además, el análisis de la señal realizado por el operador y la definición de uniformidad de frenado de cada rueda.

error

Por supuesto, algunas diferencias válidos en cada rueda allí. Se tendrán en cuenta el operador. Si van más allá de las normas necesarias – el sistema inmediatamente le avisa de este hecho. Del mismo modo, un análisis de la distancia de frenado siguiente par de ruedas. Para todas las ruedas motrices coches , hay otros puestos donde se toman en cuenta la velocidad de las ruedas de diferentes maneras. Cabe señalar que el probador de freno es capaz de llevar a cabo mediciones de la distancia de frenado , no sólo por el pie sino también manual.

En algunas especies, hay ciertas fuerzas pie del pedal. En este caso, la información en el monitor se mostrará como imágenes gráficas. Puesto que el equipo muy serio y que está destinado principalmente para el servicio y grandes empresas, y el costo apropiado. En los rangos de precios de freno probador de 500 mil. Frote. hasta 900 mil. frotar. Todo depende del país de origen y las capacidades técnicas del soporte.

frenómetro de rodillos

Proporciona una oportunidad para obtener los datos más precisos sobre los sistemas. Al probar el coche en la Bancada de rodillos estudio realizado por la superficie de freno de la rueda.

ventajas:

• seguridad. Esto se debe al hecho de que durante la prueba, la energía cinética del vehículo es igual a cero;
• Ellos son más una para el uso en la estación.

También se muestran los parámetros de los equipos definidos. Pueden ser tanto digital y gráfica. El juez qué información es más precisa es difícil, porque cada uno de ellos tiene su propio error. Cabe señalar que la información de salida gráfica para determinar la diferencia entre las fuerzas de frenado de las ruedas izquierda y derecha. Proporciona una oportunidad para dar una opinión sobre el estado del sistema de frenos.

Soporte para discos ranurado

Este equipo está diseñado para restaurar los discos de freno sin desmontar. Ventajas de la base a la ranura de los discos de freno:

• La rápida aplicación del trabajo. El tiempo máximo de permanencia en el giro de un disco es de 15 minutos.
• Fácil de usar. El equipo puede manejar una persona sin entrenamiento especial.
• El resultado final muestra que el equipo funciona a la perfección, ya que el disco se ve como nuevo.
• Después de la sustitución, el deterioro de la nueva almohadilla se reduce notablemente.
• Reducir al mínimo el efecto de frenado al ralentí, evitando así situaciones desagradables en el camino.
• En caso de fuerza mayor se reduce la distancia de frenado.

Características de trabajo:

• adaptado para el transporte de viajeros;
• procesamiento simultáneo de los discos de ambos lados;
• control de funcionamiento continuo;
• no presencia obligatoria de las cualificaciones de los empleados;
• no se requiere el kilometraje después de la molienda discos: son completamente listo para una operación eficiente;
• minimizando la distancia de frenado;
• eliminación de los efectos no deseables en la forma de unión y de molienda;
• minimización de la vibración de la dirección.

Recomendaciones para el trabajo:

1. Cuando la ranura impulsa es deseable sustituir las pastillas.

2. En el caso de que se reutilizables almohadillas de repuesto, el gasto ranura poco práctico debido a la gran depreciación de los discos.

3. Al reducir el espesor de los discos necesitan reemplazo completo.

Interrupción en el probador de frenos

Su principal objetivo es llevar a cabo pruebas de motor, potencia diferente. El soporte está equipado sistema de medición, que está en el proceso de pruebas permite el registro de todos los parámetros necesarios, así como para proporcionar resultados de ensayo en la forma de un protocolo impreso. Además, la información sobre el ensayo se moverá automáticamente a la computadora.

Medición de los parámetros requeridos, como en soportes anteriores se lleva a cabo por medio de sensores que tienen una señal eléctrica. Todas las señales se envían a un ordenador, que supervisa el trabajo del operador. Que va a dar una opinión sobre el funcionamiento del motor.

¿Qué parámetros se controlan ruptura freno de pie?

Vale la pena señalar algunos de ellos:

• el consumo de combustible.
• velocidad del cigüeñal.
• par en el eje del motor de combustión interna.

Interrupción en el freno de probador consiste en:

1. Reostato.
2. armario eléctrico.
3. Bastidores.
4. El tanque de combustible.
5. Equipo de peso.
6. Elektrodinamometra.

En los probadores de ruptura de freno tiempo de producción actuales limitan lo suficiente, mientras que todas las empresas demostrado positivo está equipado con el equipo, ya que el funcionamiento del motor de combustión interna después de reparación de la máquina ofrece la posibilidad de encontrar una segunda vida. Además, su acción fue de 80%. De esto se deduce que se requiere que el probador de Interrupción en el freno para cada empresa coche.

conclusión

A partir de lo anterior, no es necesario ser un motorista ávido de entender que un coche sin frenos no irá muy lejos. Por lo tanto, la importancia de los equipos descritos subestimación no es necesario. Tenga en cuenta que el rendimiento de la eficiencia y calidad del sistema depende del grado de protección de los ocupantes. Gracias a estos soportes, usted tiene la oportunidad de evaluar el máximo rendimiento de su sistema de frenado de servicio. En la mayoría de los casos, el paso del stand es parte del diagnóstico del vehículo. Pero dependiendo de su deseo, que puede ser utilizado de forma independiente.

Así, nos encontramos con lo que el soporte para discos de freno ranuras de vehículos y para qué se utiliza.