Los trenes de alta velocidad. La velocidad del tren de alta velocidad

El ferrocarril ha existido durante cientos de años. Durante este tiempo, el tren pasó un camino evolutivo enorme de los carros enormes, su desplazamiento manual de empuje hacia arriba autopistas de máquinas que trabajan en el principio de la levitación magnética. Hoy Railway Express se encuentran en casi todos los países. Vamos a ver, ¿cuál es el tren más rápido en Rusia y en todo el mundo. Aquí es los rápidos de calificación que pueden alcanzar velocidades de más de 300 kilómetros por hora!

Bélgica

En undécimo lugar – Belga serie TGV (Tren à Grande Vitesse). Estos trenes se desarrolló a principios de 1987 y tuvo que ir de Amsterdam a París, pasando por Colonia y Bruselas. Los trenes expresos se han puesto en funcionamiento en 1997.

Moderno LAV 1 se ejecuta en una línea de alta velocidad, que conecta la capital de Bélgica, el ferrocarril francés. El camino entre París y Bruselas (300 km) tren funciona en sólo 82 minutos. Su velocidad media cerca de 300 kilómetros por hora. Por cierto, este método no es el transporte barato. billete de tren de alta velocidad cuesta 88 euros (dos veces más barato que el transporte aéreo). Sin embargo, los actos de un atractivo sistema de descuento.

Taiwán

Diez trenes más rápidos del mundo se abre la locomotora Taiwán THSR 700T. De largo, dinámico y exclusivo. "Shinkansen" prototipos y ejemplos para crear era un tren japonés. La velocidad máxima de funcionamiento es de Taiwán expreso 300 kilómetros por hora. Sin embargo, en 2005, alcanzó la marca de 315 kilómetros. Lo que permitió THSR 700T para entrar en el top ten más rápido.

Locomotora corre de norte a sur de Taipei, Kaohsiung. Doce confortables coches por viaje pueden viajar hasta 989 pasajeros. El tren es famoso no sólo por su velocidad, sino también la seguridad y precisión.

Alemania

El noveno lugar en el ranking están ocupados por la alta velocidad de los trenes InterCity Express alemán (ICE). La velocidad de un modelo de ferrocarril tales Estrasburgo Paris llega a 320 kilómetros por hora. Hoy ICE expreso – estos son los principales largas distancias tren alemán. También vienen en la próxima Unión Europea, y Rusia (por ejemplo, tren de alta velocidad Moscú – San Petersburgo).

En Alemania, empezamos a desarrollar el modelo de alta velocidad en 1985, cuando el país se dividió en dos partes. Y en los primeros carriles del tren se levantó en 1991, después de la fusión. Mock ICE-V desarrollado en el modo de prueba, la velocidad de 407 kilómetros por hora. Sin embargo, en la operación, fue no depurados.

En 1984 la compañía comenzó el desarrollo de la prueba Transrapid de la línea ferroviaria entre las ciudades de Laten y Derpy trabajando en un sistema de "levitación magnética". En este tren rama será coger velocidad de hasta 420 km. Pero debido a la catástrofe que se produjo en esa línea matado a 23 personas en septiembre de 2006, el lanzamiento de la "levitación magnética" se pospuso indefinidamente. Hoy en día, esta locomotoras van sólo como visitas guiadas y atracciones.

Inglaterra

En el octavo lugar en el ranking – los trenes de alta velocidad del Reino Unido. Máximos representantes – a British Rail Class 373 y el Eurostar. Su velocidad varía de 300 a 335 kilómetros. Estas series eléctrica TGV (el modelo francés) se pusieron en funcionamiento en 1994 y correr entre los tres países: Reino Unido, Francia y Bélgica. Su forma es a través del famoso túnel ferroviario bajo el Canal Inglés. Por cierto, el túnel – el segundo más largo del mundo.

Si usted vuelve a la tasa, entonces tienes que decir sobre el récord establecido por Eurostar locomotora en 2003 – 334,7 kilometros por hora. Durante todo el trayecto de París a Londres en este tren tarda 136 minutos.

Tren de Londres de mayor capacidad en el mundo. Pueden ir hasta 900 pasajeros. Además, el tren de pasajeros de alta velocidad Eurostar es considerada una de las locomotoras más largas – que alcanza 394 metros de longitud y tiene 20 coches en el tren.

Corea del Sur

El séptimo lugar en el tren de Corea clasificación KTX Sancheon. Su velocidad – de 305 a 352 kilometros. Lokomotiv comenzó su primera ruta en 2009. El desarrollador – una compañía famosa Hyundai Rotem, que es la base para la creación de la locomotora tomó la tecnología TGV francés.

Eléctrica posee el ferrocarril nacional de Corea del Sur. Y a pesar del récord establecido en 2004 (352 km / h), velocidad expresa casi nunca se supera la marca de 305 kilómetros. Todo esto es por razones de seguridad, por supuesto. KTX Sancheon – gran capacidad (hasta 363 pasajeros), modelo cómodo y moderno se ejecuta en el Seúl – Pusan y Yongsan – Mokpo (en Kwangju).

Italia

En sexto lugar – el expreso italiano ETR-500. Su nombre completo – Elettro Treno Rapido 500. El tren fue puesto en libertad en Roma en 1993. La velocidad media de funcionamiento Express es 300 kmh. Sin embargo, su registro en la locomotora de 362 kilometros entregado en 2009, mientras se conduce a través de un túnel que conecta Bolonia a Florencia.

Tiempo durante el cual el ETR-500 supera su ruta (Bolonia – Milano), es menos de una hora. Por cierto, este año saldrá a la venta en Italia tan sólo seis nueva generación de ETR-100 locomotoras. Estas máquinas serán capaces de coger velocidad entre 350 y 400 km / h.

España

Cinco de los de más rápido abiertos los trenes de alta velocidad españoles fabricados por una empresa comercial de Alta Velocidad Española, AVE o abreviada. Esta abreviatura no es accidental. En español, "el ave" significa "pájaro". El modelo más famoso de la compañía – es un lujo tren expreso AVE Talgo-350. Realmente vuela como un pájaro, alcanzando velocidades de 330 km / h.

AVE Talgo-350 – un tren de alta velocidad y cómodo para hasta 318 personas. Corre entre Madrid, Valladolid y Barcelona. En 2004, durante las pruebas y ensayos, la locomotora fueron capaces de overclock hasta la velocidad máxima – Los 365 km / h. Por cierto, se llama "pato". Este tren fue apodado debido a su longitud antes, se asemeja fuertemente al parecer, el pico de un pato.

China

Y los lugares cuarto y tercero son tomadas por las locomotoras de alta velocidad chinos.

En el cuarto – CRH380A » "puro chino. Su fabricante – la empresa nacional más grande para la producción de vagones de ferrocarril – CSR Qingdao Sifang Locomotora y material rodante de la empresa. Locomotora velocidades de hasta 380 kilómetros por hora. Y en la prueba que puso su récord – 486 kilómetros. CRH380A – tren cómodo y espacioso de alta velocidad Beijing – Shanghai, Shanghai – Hangzhou y Cantón – Wuhan. Sus vuelos diarios, comenzó a tocar con septiembre de 2010.

En tercer lugar – por el chino Shanghai Maglev. Es capaz de desarrollar una velocidad de 431 hasta 501 kilómetros por hora. El tren funciona según el principio de suspensión magnética "maglev", que no se impuso a los alemanes. Por cierto, Shanghai Maglev no desarrolló chino, pero los mismos alemanes. Su prototipo fue el SMT Transrapid locomotora alemana. tren de alta velocidad chino entró en servicio en 2004 en la ciudad de Shanghai. La velocidad máxima a la que se ejecuta todos los días a lo largo de su ruta Shanghai – Aeropuerto no exceda de 431 kmh. Sin embargo, puede y más. En los ensayos locomotora dispersa a 501 kilómetros por hora!

Francia

El segundo en el mundial de velocidad – es la serie de trenes TGV francés. Ellos viajan en las rutas de Francia a Suiza y Alemania. Los modelos de velocidad media – los 320 km / h. El récord se estableció en 2007 y ascendió a 574,8 kmh.

sistema francés de alta velocidad del tren y el Tren Grande Vitesse – uno de los más famosos y más rápido del mundo. Ellos golpearon repetidamente récords mundiales de velocidad. El desarrollo de estos modelos se inició en Francia en la década de 1960. Fue una respuesta a la creación de su Japonesa "Sinkansenov". Hoy en día, Francia cuenta con una enorme líneas de alta velocidad (más de 1.700 kilómetros) y 4.000 locomotoras siete especies.

Tierra del sol naciente

Así, llegamos al tren más rápido del mundo. Y esta serie japonesa "Shinkansen» (Shinkansen). La velocidad de los trenes de alta velocidad – 581 kmh. Se rompe todos los records del mundo hasta la fecha. Japón se convirtió en el primer país de su sistema ferroviario para asignar una línea separada para vías de alta velocidad. La primera parte de este piloto hizo su vuelo en 1964. Se hizo coincidir con los Juegos Olímpicos de Tokio. Ruta: Tokio – Osaka.

La primera locomotora, "Shinkansen" había sido hecha en forma de balas, de ahí el nombre apropiado. Incluso hoy en día, el tren japonés en la manera pasada de moda se llama "balas". También es un símbolo de su característica de alta velocidad. Expresar realmente volar con la velocidad de una bala. velocidad normal "Shinkansen" – 443 kmh. Y el récord mundial absoluto, que se estableció en 2003, alcanzó la marca de 581 km.

Moderna "Shinkansen" – un cómodo tren expreso de alta velocidad, que tiene en su composición de dieciséis coches fuertes y sostenibles. motor japonesa no sólo es el más rápido en el mundo, sino también la más segura. Cuarenta y cinco años de funcionamiento del tren de esta marca nunca se metió en un accidente grave! Sin bajas, no hay daño – con total seguridad.

Por cierto, la red ferroviaria de Tokio es el más activo en el mundo. Durante su existencia, los trenes "Shinkansen" llevan más de seis mil millones de pasajeros! Ninguna otra línea no puede presumir de tales figuras.

El más rápido, más seguro, pero también el más preciso del mundo. Por lo tanto, la distancia de Osaka a Tokio locomotora vuela por 145 minutos. Y en 2003, completando 160 de estos vuelos, "Shinkansen" se desvió de la programación sólo seis segundos …

Rusia

Nuestro país es, por supuesto, no puede presumir de tales cifras impresionantes, y los 300 km / h locomotoras rusas no están ganando. Sin embargo, también podemos presumir de vías de alta velocidad.

Antes de 2009, en la ruta Moscú – San Petersburgo siguió el ER200 tren. Su velocidad como ya es posible entender a partir del nombre, es de 200 km / h. Y durante la locomotora de prueba fueron capaces de overclock hasta 210 kilómetros. En el año 2009, es un milagro de la tecnología da de baja, y fue reemplazado por el tren de alta velocidad "Sapsan". Este nombre de la locomotora fue nombrado después de que el halcón peregrino, que es considerado el ave más rápida en el mundo. El tren está diseñado y ensamblado en Alemania. El pico se puede desarrollar una velocidad de 300 km / h. El fabricante (Siemens) estableció una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora. Durante la prueba se ejecuta en nuestra locomotora dispersa a 290 km / h. Train "Sapsan" se mueve en la ruta Moscú – San Petersburgo. Esta distancia que viaja cuatro horas, la velocidad media es de 166 km / h. Él no más de dispersión para la seguridad. Por cierto, el expreso de Moscú a Nizhny Novgorod, generalmente se mueve a una velocidad de 160 kilómetros por hora …

En Rusia, en el segundo lugar después de que el "Halcón" representa tren rápido "Swallow". También ha sido desarrollado por la empresa alemana Siemens. Fue enviado específicamente a Rusia en el comienzo de los Juegos Olímpicos de Invierno en Sochi. Se compone de cinco coches y una longitud de hasta 130 metros. También puede funcionar en modo dual (con la adición de cinco coches). tasa "Golondrinas" es más baja – hasta 160 km / h. Está diseñado para las rutas suburbanas y está equipado con plataformas elevadas. Hoy en día, estos trenes circulan desde Moscú, San Petersburgo y Krasnodar. Así como los trenes y en Sochi Tuapse.

En Rusia, a diferencia de otros países, unas separadas líneas dedicadas de alta velocidad no lo hacen. Y tren de alta velocidad "trago", y no menos rápido "Sapsan" caminar, aunque las formas modernizado, ya pre-existentes. Además, para introducir estos expresos, tuvimos que quitar alguna ruta más lenta. Esto, a su vez, ha causado mucho descontento entre la población local. Y el coste de los billetes para estos trenes es bastante alto, incluso para los estándares de Europa y Asia. Durante un viaje a la locomotora de Moscú a San Petersburgo tendrá que pagar tanto como se daría si se tiran en avión.