¿Cómo vivió y murió crucero "Murmansk"

La mañana de Navidad de 1994 ante los ojos de los pescadores noruegos atónitos trajo un enorme cuerpo de un buque de guerra en el suelo cerca de la orilla. Pronto se vio que era un antiguo crucero Soviética y ahora de Rusia "Murmansk", ha, sin embargo, los indios vendidos como chatarra. La proximidad de este fantasma de la Guerra Fría duró dieciocho años. Pero el barco que tiene su propia historia. Muchas cosas podrían decirle a este cuerpo oxidado, si podía hablar. En los viajes de largo recorrido, vendavales y preocupaciones …

El primer "Murmansk"

Si, en algún momento había otro barco, que llevaba ese nombre. Durante la Conferencia de Teherán , Stalin dio a entender los jefes de las potencias aliadas, que no se ha olvidado de la parte de la URSS en la sección de la flota ya ha capitulado Italia. Fue cuatro submarinos, ocho destructores, un buque de guerra y el crucero, todas de reciente construcción. Con el pretexto de la complejidad de la entrega de los estadounidenses y británicos han ofrecido sus propias unidades de combate, son bastante antiguos, pero después de la guerra se comprometieron a sustituir al italiano. Finalmente, en 1944, a causa de las reparaciones a la Flota del Norte llegó a las naves, incluyendo el "Milwaukee", cambió el nombre del crucero "Murmansk". Un barco en el mar casi no salió de su poderosa artillería antiaérea fue utilizado para proteger el cielo sobre la bahía de Murmansk, el Ártico y Vaenga, pero en este caso lo ha logrado. Después de 1945, el "Murmansk" – "Milwaukee" fue devuelto a los Estados Unidos, y más tarde recibió el nombre glorioso de una nueva encarnación.

Nuevo "Murmansk"

Después de la victoria de la Unión Soviética tomó el inicio del programa de modernización de la Armada. Su construcción se inició durante los últimos cruceros de alta velocidad de proyecto de 68-bis. Los astilleros fueron puestos Molotov, Nikolaev y Leningrado cuerpo de nuevos buques, el primero de los cuales fue "Sverdlov", y el último, el decimocuarto -. Crucero "Murmansk" Estas unidades eran proporcionar una presencia estable de las fuerzas navales soviéticas en las aguas de todos los océanos. Requisitos para los constructores navales, dictadas por dura necesidad y diferente dureza. Si la batería tiempo debe proporcionar excelentes características de manejo y maniobrabilidad, y la artillería se había convertido en un verdadero rompiendo tormenta de fuego si es necesario. constructores de barcos hecho frente a este problema.

Artillería crucero era atómica

En 1955, hubo una serie de acontecimientos importantes en la historia de la Armada Soviética, por ejemplo, hemos probado el primer torpedo nuclear y adoptado con respecto al primer submarino de propulsión nuclear. Una vez en la sombra del famoso punto de referencia era otro hecho, y tal vez fue considerado insignificante. 24 de abril, se puso en marcha en el último de los proyectos 68-bis del crucero "Murmansk". Una visión general de sus características técnicas, en toda su gloria, no están impresionados por la dirección a continuación, político-militar de la URSS. Y Jruschov, Primer Secretario y Ministro de Defensa Zhukov soñaron con algo nucleares, misiles, o incluso mejor – bajo el agua.

Una docena de cañones del calibre principal (152 mm), el mismo auxiliar universal (100 mm), 32 antiaéreos pistolas automáticas de fuego rápido, una docena de torpedos – Todo esto hizo ninguna impresión en los líderes, no muy versados en los asuntos navales. En pleno desplazamiento 16.3 mil. Ton crucero "Murmansk" tenía una longitud de 210 metros, ancho 22 metros y calado de 7,26 m. Se podría alcanzar una velocidad de hasta 31,5 nudos (eso es mucho, y para los estándares de hoy en día) y tenía una poderosa libro.

Sin embargo, bajo Stalin puso la nave ya era considerado obsoleto. Por encima de ellos en peligro de cortar metal inmediatamente después del lanzamiento.

El servicio militar en tiempo de paz

Afortunadamente, el crucero ligero "Murmansk" comando de la flota logró defender, aunque con pérdidas, y cortes. Desde 1963, la nave participó en muchos ejercicios de distancia de sus costas nativas. Entonces es la mejor, envía una visita amistosa a los diferentes países, que protege el norte de la URSS durante el apogeo de la Guerra Fría, recibió el título honorífico de "excelente" (1965) lleva a bordo del Secretario Brezhnev general (1967) y otros distinguidos invitados. Durante la guerra árabe-israelí, que de crucero en el Mediterráneo, junto con la escuadra formada apresuradamente, luego de servir en el Atlántico. En general, la biografía de un barco lleno de acontecimientos, al menos lo suficiente como para mencionar el hecho de que viajaban los océanos distancia corresponde a la longitud de once ecuador.

La renuncia y el último vuelo

El tiempo es inexorable, pero el barco se iba con honor. En 1989, la última vez que "disparado" y lo hizo mejor. En diciembre del mismo año, el crucero dado de baja oficialmente y se disolvió el equipo. La primera vez que estaba en estado de cuidador, y en 1994 fue vendido a la India para el corte de chatarra.

Siempre es triste ver como al final de su vida útil del equipo está condenado a ser desguazado. Sin embargo, la naturaleza rebelde de la nave, y se manifiesta en el último episodio de su biografía. Las tormentas en el Mar Barents rompieron cuerdas de remolque, pero suavemente poner el cuerpo ahora muerto en un banco de arena. propio elemento no quiere dejar que su mascota, tantas décadas surcan su inmensidad.

Durante muchos años se situó en la orilla, y sólo torretas formidables recordó que esta montaña de metal era una vez que el crucero "Murmansk". Fotos buque publicó prensa europea, escribiendo artículos sobre él. En última instancia, el temor de posibles daños al medio ambiente, comenzó a cortar en el metal. En 2013, el barco del formidable nada más.