Cómo comprobar el inyector en el motor y los limpiarse?

Los propietarios de coches con motores de inyectores deben saber cómo comprobar los inyectores, debido a que la calidad de su trabajo implica el correcto funcionamiento del motor de combustión interna. Todo el mundo puede auto comprobar y solucionar problemas de las boquillas, lo que ahorra dinero para la SRT.

¿Por qué necesitamos el inyector?

La función principal de este elemento – el suministro de combustible a la cámara de combustión. En donde la alimentación necesita una cierta cantidad de gasolina mezclada con el aire. Sólo de esta manera puede formar una mezcla combustible que se enciende en la cámara de combustión. Con esto en mente, es lógico suponer que los inyectores pueden llegar a un mal funcionamiento debido a la mala combustible. Y esto es cierto en el 90% de los casos. Los propietarios de automóviles que vierten gasolina mala en su coche, con frecuencia obligados a limpiar o cambiar el elemento motor. Pero lo que necesita saber cómo comprobar los inyectores correctamente.

Manifestación de mal funcionamiento boquillas

Si el motor es inestable, es imposible decir con certeza qué es exactamente la causa del mal funcionamiento. Un estudio exhaustivo: bobinas, velas, motor de compresión, etc …

Antes de comprobar los inyectores, observar si hay un error siguiente:

1. ralentí inestable.
2. Problemas con el inicio.
3. Un mayor consumo de combustible.
4. La pérdida de la dinámica, la falta de energía durante los tirones de aceleración mientras se conduce.

Si se producen estos problemas con su motor, entonces es el momento para comprobar el correcto funcionamiento de los inyectores. Hay diferentes maneras de comprobar en la tobera del motor. Los fabricantes hacen lo posible para facilitar el acceso a la mayoría de los "débiles" los asientos de coche. Por lo que los problemas deben surgir.

Cómo comprobar el inyector con un multímetro?

Hay una herramienta especial para el diagnóstico – multímetro. Es barato, y hay en cualquier estación de servicio. Con lo general comprobar la batería, fusibles y otros elementos del sistema de motor de combustión interna. Instrucciones de cómo comprobar los floreros boquillas y otras marcas de coches:

1. Abra la guía y ver lo que la boquilla se utiliza en su coche – ya sea alta o baja impedancia. Es necesario para un diagnóstico preciso.
2. Retire el cable desde las boquillas.
3. Tome un multímetro y ponerlo en el modo de medición de resistencia. alambre de diagnóstico Ahora mueva a las conclusiones de las boquillas.
4. Mide la resistencia.
5. la resistencia media en inyectores de baja impedancia debe ser de 2-5 ohmios. Norma en los inyectores de alta impedancia – 12-17 ohmios.

Si el multímetro a encontrar los valores que no encajan en el rango especificado, significa que los inyectores de que algo está mal. Típicamente, un elemento que no corresponde a la resistencia normal es eliminado y reemplazado con uno nuevo.

Tenga en cuenta que un multímetro – un dispositivo muy útil, que se encuentra en ningún maestro, dedicada a la electrónica. Con la ayuda de voltaje medido en el circuito electrónico, los elementos de resistencia. Si es necesario, comprar un tipo de instrumento, ya que en todo caso se requerirá al comprobar muchos elementos del motor.

Comprobación de oído

Los conductores experimentados saben cómo comprobar los inyectores en motores diesel o gasolina de oído. Ni siquiera necesitan un multímetro. Los conductores sin experiencia hacen que sea difícil, pero se puede tratar. Escuchar con atención lo que suena emanan del bloque de cilindros. Sonido de llamada indica que el inyector no está funcionando adecuadamente, entonces tienen que ser revisado y limpiado. Por supuesto, la precisión de este método de diagnóstico no es necesario explicar. En casos raros, es posible diagnosticar con precisión el problema de oído.

Pruebas de propiedades mecánicas

Con el fin de verificar estos elementos necesitan equipos especiales, por lo que es difícil llevar a cabo por su propia cuenta. La mayoría de los garajes tienen soportes para comprobar la estabilidad de las boquillas, y que se pueden encontrar, por cuál de ellos se crea cuando se trabaja. Es decir, se puede observar visualmente la "antorcha" rociado de gasolina (combustible diesel). Si el combustible se pulveriza uniformemente, son bastante posibles problemas en motores de combustión interna.

Cabe señalar que este método es el más preciso, y se garantiza revela un fallo.

el lavado de inyectores

Si durante el diagnóstico reveló que estos elementos no funcionan correctamente, entonces usted necesita para limpiarlos. Usted puede hacer esto por su cuenta, sin sacarlos de motor.

opciones de limpieza:

1. Uso de aditivos para el motor. Se llenaron en un tanque de combustible, mezclado con la gasolina, y cuando pasa a través de la boquilla, limpian sus aditivos.
2. Se recomiendan algunos conductores con experiencia para realizar una limpieza mensual con la ayuda de la presión. Para ello, es necesario dispersar el coche a una velocidad de 120 kilómetros por hora en una carretera plana. En este modo, es necesario pasar a unos 10 kilómetros y frenar.
3. Si no puede bajo ningún motivo a viajar a esa velocidad, y luego hacer el mismo procedimiento puede ser al ralentí. El impulso debe mantenerse en el nivel de 4.5 mil. Tenga en cuenta que este método es menos eficiente en comparación con el anterior.

Incluso si el motor está en marcha, no parecen haber ningún problema, el inyector debe limpiarse cada 35-40 mil kilómetros como medida preventiva. Teniendo en cuenta la calidad de la gasolina, que es embotellada en muchas estaciones de gas, la boquilla – se trata de un elemento, que es una de la primera necesidad de reparación o sustitución.

Afortunadamente, ahora usted sabe cómo comprobar el funcionamiento de los inyectores, y corregirlos si es posible. Pero la mayor parte del detalle de un cambio. Este económico DVS elementos que son baratos y fáciles de cambiar. De modo que en caso de detección de problemas de rendimiento de boquillas sobre todo, no se preocupe. Estas reparaciones no son costo caro.