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Kirov (Putílov) Planta: historia, productos

La base para el futuro buque insignia de la industria del acero equipos domésticos fundición de hierro Kronstadt transferido a San Petersburgo en el comienzo del siglo XΙX a instancias del emperador Pablo v.

Kirov (Putílov) fábrica. La historia de la formación

El primer producto que se forma en el año 1801, la empresa comenzó a echar núcleo de hierro para las necesidades de la artillería del ejército y la marina. El mérito principal del director designado de las fábricas estatales Scot Charlza Gaskoyna fue la introducción y el desarrollo de nuevas tecnologías de fundición. producción de productos de arte de la arquitectura de hierro fundido se utilizó en la primera década de funcionamiento, puso en marcha la producción de los rifles de los soldados, los pesos y balanzas, lámparas, botones.

En 1812, cuando el departamento de ingeniería de la planta fue creado, y en la construcción de los talleres de piedra comenzado a fabricar máquinas de vapor, maquinaria, máquinas herramientas para sus propias necesidades y la industria del imperio ruso en desarrollo. Un gran daño a la planta fue causado por las inundaciones en 1824, matando a 152 personas, destruido, inundado y puestas en mal estado y equipos de la planta.

Ingeniero y empresario

Durante los siguientes cuarenta años de fundición en San Petersburgo ha cambiado varios dueños, e incluso un gran orden del gobierno en 1844 para el suministro de los carriles no salvar a la empresa de la quiebra.

En 1868 la planta fue comprada por Nikolai Ivanovich Putílov, que logró darle la vuelta 12 años en la empresa diversificada avanzada altamente rentable. Sólo un año más tarde, la planta Putílov produjo más de 80 toneladas de raíl laminado en el día, la calidad, los productos británicos superiores y dominar la producción de acero Bessemer. En 1872, con la formación de la "Sociedad Putílov Works" y el lanzamiento de la gama taller de acero de laminación de productos de la empresa complementará las estructuras de puentes, vagones y locomotoras.

Después de la muerte de Nikolai Ivanovich 1880 seguidores llevaron a cabo su larga sueño – para conectar el mar Canal de fábrica Putílov con Kronstadt, asegurando el paso de los barcos, no sólo para el envío de los productos de la planta y el suministro de materias primas, sino también para satisfacer las necesidades de todos de San Petersburgo. Es en el Putílov sentó las bases de la formación del personal de fábrica, comenzó el desarrollo de la infraestructura social de la empresa.

El Empire puesta de sol

A principios del siglo XX la fábrica Putilov se convirtió en el líder indiscutible entre las fábricas metalúrgicas y de construcción de maquinaria domésticos y uno de los más grandes de Europa. Los empleados del Estado superó 12,4 mil. La gente. Sobre las poblaciones creadas en la planta de primeros buques de guerra fueron establecidas: en primer lugar, destructores, y luego – cruceros y destructores. Entre los productos únicos de la época – el destructor flota "Novik", cañón de campaña de tiro rápido, primera pistola de sistema Lander antiaéreo del mundo, la grúa flotante de 100 toneladas que lleva la carga de trabajo en la actualidad.

Un nuevo nivel estratégico en el marco del proyecto "Rusia Krupp" trajo Putílov homónima fábrica de la famosa propietario – AI Putílov, se incluye en la composición de la junta en 1910 y ha invertido en la compañía por más de 30 millones de rublos. (En el costo de todos los bienes de 19 millones de RBL.). La producción mensual de la artillería ha aumentado más de cinco veces. Para muchos artículos producidos por la fábrica ha sido un monopolio, lo que garantiza a los propietarios de grandes ganancias. Sin embargo, el movimiento revolucionario se extendió por el país ha hecho sus propios ajustes.

El período soviético

fábrica de Putilov en Petrogrado en vísperas de la revolución de 1917, tenía en el estado de cerca de 35 mil. Trabajadores. Fue la acción de masas de su personal fue el comienzo de la revolución de febrero. Al final del año, la compañía fue nacionalizada y posteriormente el nombre de "Putilovets Rojo", y en 1934 fue nombrado después de S. M. Kirova. Para la industria de los productos de metal fábrica hizo república soviética jóvenes, material rodante, equipos para plantas de energía hidroeléctrica, tractores, coches de serie R-1. En 1939, la primera línea del mundo se puso en marcha para la producción de tanques pesados.

Durante la Segunda Guerra Mundial del personal de la planta fue evacuada a Cheliábinsk. Permanecido en la tienda de Leningrado sitiado casi en primera línea continuó la producción y reparación reconstructiva de tanques y vehículos blindados.

Al final de la guerra la fábrica reconstruida en la producción en serie de equipos militares, equipos para la energía y la industria nuclear, tractores "Kirovets".

estado actual

En 1992 se creó la JSC "Planta de Kirov". condiciones socioeconómicas graves han obligado a los directivos de la empresa, una vez más reorientar la producción, introduciendo al mismo tiempo tecnologías competitivas. Entre los principales productos de la planta – vehículos blindados ( "Onega", "Ladoga", "Combate"), la construcción de carreteras y equipos especiales para la industria de la construcción, petróleo y gas. Kirovets tractores "" en la demanda no sólo en el mercado interno, pero también se exportan a 14 países de forma activa.

Kirov orientado turbinas y otros equipos de potencia instalada en muchos submarinos nucleares, rompehielos, buques mercantes y de guerra.

perspectivas de futuro

En la opinión unánime de los expertos y analistas, la fábrica Kirov – uno de los conductores del desarrollo de la ingeniería nacional. Entre los objetivos estratégicos inmediatos de los gerentes de las empresas, en particular, asignar una retirada gradual del equipo operativo desmoronamiento total y la mejora técnica de la infraestructura básica, la mejora de la organización del trabajo y la formación profesional del personal de fondo, la búsqueda y el desarrollo de nuevas líneas de negocio. Esa versatilidad (como parte de la sociedad -. Más de 30 filiales con una plantilla de cerca de 6 mil empleados) permitirá mantenerse a flote en condiciones económicas difíciles. Parecen prometedores proyectos de construcción en la costa de un gran terminal de contenedores de la planta, proporcionando amarres barcos de las Partes abastecimiento de combustible servicios.

Se espera que una política equilibrada y competente del Consejo de Administración devolverá la antigua grandeza de la fábrica Kirov (Putílov).