Opel Senator: Datos técnicos y descripción

Uno de los mejores modelos de la compañía alemana final "Opel" del siglo pasado es el senador Opel. Este es el coche de gama alta de Alemania Occidental. Salió a la luz de los 15 años – desde 1978 hasta el año 1993-XX. El coche era una corporación insignia Europea bajo el nombre de GM. Y el modelo fue un paso mayor que "Opel Rekord". Posteriormente, se estableció y "Omega". También hay que señalar que sobre la base del cupé construido del vehículo "Monza".

Generación de "A"

Esta es la primera generación del modelo, que se indica con la letra "A". Estos modelos fueron producidos por 9 años – de 1978 y 1987 con el segundo. Para todo el tiempo de producción fue creado y vendido alrededor de 130 000 copias.

De hecho, la primera generación del coche Opel Senator – es "Opel Rekord E". Su diferencia – larga distancia entre ejes. También para este modelo establecer una nueva hora para motores de seis cilindros. Sin embargo, la característica más llamativa – unos seis ventanas laterales. Anteriormente, sólo cuatro eran. Otra nota interesante, que produjo en el mismo modelo de plataforma llamada "Opel Monza".

En el Reino Unido, Opel Senator era conocido como el Vauxhall Royale. Incluso en Sudáfrica entrega del automóvil. Hay un modelo llamado "Chevrolet senador". Sólo después de 1982, se cambió el nombre de "Opel". En Corea del Sur, que era "Dao Imperial". Tren de potencia es una versión mejorada del modelo de motor llamado Commodore. Era las 6 cilindros motores en línea verhnevalnye que tenían dos válvulas por cilindro. La versión más potente tiene una unidad de 3 litros. Ella podría acelerar hasta 215 km / h, hasta un centenar de – en sólo 8,5 segundos.

modernización

En 1982, Opel senador transformado. A menudo, este modelo significan "A2". Entre los cambios externos se pudieron observar nuevas ópticas (otra forma, además de un tamaño más grande), y un acabado negro mate (solía ser cromado). Sin embargo cambiado y salón.

De los cambios más significativos se puede notar que bajo el capó de los coches comenzó a aparecer motores de 4 cilindros de 2,2 y dos litros. Anteriormente, ellos no tienen modelo de "senador". A 6-cilindro mejorado ligeramente – equipado con su sistema de inyección de combustible de Bosch. Incluso dejó de producir el motor de 2.8 litros.

Es interesante que, sobre la base de la generación de la versión deportiva publicado bajo el nombre de Monza GSE. Ella tenía un spoiler tronco, asientos Recaro, los instrumentos digitales y un interior elegante, ejecutado en negro.

Generación "B"

A finales de los años ochenta, una nueva Opel Senator. 1988 fue un año cuando el coche se hizo popular, aunque el tema fue lanzado en 1987. Exteriormente, este modelo fue como "Omega", sólo transformó la parte trasera. Es interesante que, sobre la base de esta máquina en Australia producir coches bajo el nombre Holden Commodore VN.

Los motores eran originalmente el mismo que su predecesor. Pero entonces llegó el 24 válvula de 3 litros de 204 caballos de fuerza. El coche "Opel", después de la aparición de esta unidad, una vez que creció en los ojos de los compradores potenciales. Es interesante observar que este modelo a menudo es comprado por la policía británica.

Pero a partir de 1987, en la salida de luz de un equipo de CD. En un modelo tal fue el motor de 3 litros, aire acondicionado, control de crucero, ordenador de a bordo y la suspensión trasera, equipado con apoyo automático de liquidación. A pesar de que un interior de cuero suplemento ofrecido.

características de

Para tener una idea de lo que el coche Opel Senator especificaciones, debería decir más. La primera generación se caracteriza por el hecho de que la "máquina" poner en todos los modelos. Un "mecánico" – bajo la orden. La más débil fue el motor de 2,5 litros. Dos otro volumen distinguido de tres litros. Frente conjunto de suspensión independiente "McPherson". Detrás de ella también era independiente en las palancas oblicuas. Sin embargo, estos modelos tienen frenos de disco equipado con un amplificador. discos ventilados delante conjunto. Por cierto, la aleación y aleación. En la parte trasera, sin embargo, fue sin ventilación. Sin embargo, el sistema de frenos, por cierto, es muy eficaz, gracias en parte a ABS.

La segunda generación también puede presumir de un buen rendimiento. Estos modelos fueron más amplia capacidad interior y amplia cómoda. Por cierto, la silla decidió poner en práctica los distintos reguladores, debido a lo cual fue posible cambiar el lugar de aterrizaje del cojín del asiento, altura del respaldo y la inclinación. Incluso el ángulo del soporte lateral y lumbar ajustar.

La elección se ofrece como una "mecánica" velocidad 5, y 4 bandas "automático". La segunda generación fue accesorios de alimentación, de dirección asistida, cristales tintados, faros antiniebla y el interior de terciopelo. Y el modelo se caracteriza por un mejor aislamiento de sonido.

costo de la

Ahora bien, este coche es muy barato. Puede comprarlo por un par de decenas de miles de personas, a menos que, por supuesto, ser encontrado. Debido modelo raro. No es tan común, por ejemplo, como "Vectra". Modelo en un estado más o menos aceptable, dicen, "sobre la marcha", tendrá un costo de miles de 40. Y aquí el bien cuidado – 100-150 000. Con la mayor parte del motor 204 caballos de fuerza, "automático", faros de xenón, techo solar y un kilometraje de menos de 75 mil kilómetros.

En principio, un buen coche. Los propietarios afirman que es – un coche para los conocedores, para gente que razona. Es fiable, bien montado, bajo mantenimiento, y esto es exactamente lo que necesita una persona, necesita un coche para todos los días.