"Mitsubishi Pajero 2": Características, opiniones, fotos

Coche "Mitsubishi Pajero 2" se ha convertido en uno de los SUV más famoso de los años noventa. Para los amantes de fuera de carretera en Rusia este coche se ha convertido en un asistente confiable en cualquier situación difícil en el terreno áspero. Jeep, a los que, sin duda, será llamado, mostró un gran "obstinación" y temple duro. Literalmente al final de 2015 es la cuarta generación "Pajero" ha aparecido en el mercado ruso. Pero si su presupuesto es limitado y la elección trata de un SUV usado, puede comprar con tranquilidad "Pajero 2". Es necesario estudiar la técnica del coche para ver qué se ha ganado una gran cantidad de atención y respeto de los fans de "fuera de carretera", incluso en un entorno urbano.

La historia del modelo

Segunda generación "Pajero", fue publicado en 1991, en el mismo año y comenzó a vender. Después de seis años de éxito de ventas no sólo en el hogar, "Mitsubishi" en Japón, sino también en los EE.UU. y Europa, una generación ha pasado un restyling profundo en 1997, después de que se publicó dos años. Sin embargo, tras el cese de la producción en Japón, vio el lanzamiento de la tercera generación, "Pajero 2" por varios años se realizan en fábricas en la India y Filipinas.

Cuerpo y diseño exterior

Más de una década SUV está disponible en varios estilos de carrocería, es decir, en tres puertas y cinco puertas. La versión de tres puertas, a su vez, podría ser producido en las versiones con techo blando, llamado superior de la lona. muy difícil encontrar las últimas variación actualmente se encuentra en buenas condiciones, teniendo en cuenta la edad del modelo.

Si nos fijamos en las fotos "Pajero 2" que se puede ver en este artículo, no se puede decir que este modelo es más de veinte años. Además, la segunda generación de SUV un poco diferente de la cuarta aparición y se ve bastante impresionante y brutal. Por supuesto, el "Pajero" no se compara con el coche de lujo "Lincoln Navigator" y de élite "Nissan Navara". Pero en cualquier caso, el exterior está hecho de una forma bastante estrictas proporciones, y fuera de la carretera el rendimiento es casi imposible de ocultar detrás de un poderoso cuerpo.

salón

El propietario de cualquier SUV moderno es fácil sorprender salón "Pajero 2" porque no se ve muy comúnmente debido a la orientación en la conducción fuera de carretera. En el panel central es un podio con tres instrumentos, a saber: el termómetro, altímetro y inclinómetro. Con estos dispositivos, se puede ir fácilmente a cualquier tipo de terreno. ventaja considerable es la encuesta que los japoneses se dieron cuenta gracias a la amplia superficie acristalada y la posición elevada de los asientos, le permite controlar visualmente todo a su alrededor con una altura considerable.

Vale la pena mencionar que la comodidad en la cabina "Pajero 2" está en el nivel adecuado. Los asientos delanteros tienen apoyabrazos para las versiones de conveniencia y cinco puertas, hay un horno independiente para el calentamiento de los pasajeros traseros. Además, existen versiones con una tercera fila de asientos, que llevará más pasajeros. Por supuesto, la comodidad de estar sentado en la tercera fila es una gran pregunta, pero el hecho es – a la altura de su capacidad. Elevador hidráulico se abre en una tolva debido plano horizontal, que está fijado en el exterior, y la cantidad de equipaje puede variar dependiendo de los modelos y modificaciones.

MMC "Padzhero 2": las características del motor

Segunda generación "Pajero" ha recibido una enorme gama de motorizaciones, gasolina y diesel. plantas de energía de la gasolina se pueden encontrar en cantidades de 2,4 a 3,5 litros con una potencia de 103 a 280 litros. a. agregados diesel tienen diversidad mínima y presenta la regla de 2,5 a 2,8 litros con una potencia pico de 103 a 125 litros. a.

El motor de gasolina de mayor éxito tuvo un volumen de 3,5 litros y ayudó a dispersar el "Pajero" para ganar los "cientos" de menos de 10 segundos. La velocidad máxima en una configuración tal igual a 185 km / h, y el consumo medio de combustible mantienen a alrededor de 14 litros. Si hablamos de "Diesel", el mejor rendimiento tuvo un turbo con un volumen de 2,5 litros. Por supuesto, la velocidad y aceleración máxima dinámica no eran tantos (150 km / h, y 16,5 segundos, respectivamente), pero la tasa de consumo de combustible (11 litros por 100 km) y alto par haciendo su trabajo en las carreteras.

transmisión

Segunda generación "Pajero" se caracterizó por la liberación de sistema de accionamiento marca ruedas llamado Super Select 4WD. La característica principal era la posibilidad de una unidad de constante a todas las ruedas modo de avance. También fue posible mover sólo en el modo de tracción trasera. Características "hoja" tiene la capacidad de bloquear el diferencial central al modo 4WD y conectarse cambio descendente. Mientras Super Select sistema era innovadora y es por eso establecida sólo en las versiones caras de la camioneta. versión barata tiene un solo sistema 4WD a tiempo parcial que no tiene un modo de bloqueo del diferencial. Es por ello que un paseo constante en el modo 4×4 ha sido perjudicial para el vehículo.

La configuración "top" más caro y también está equipado con una transmisión automática, que, a su vez, tenía varios modos para facilidad de conducción en diferentes condiciones. El modo normal le permite moverse alrededor en caminos planos con un buen gancho y un paño seco. Modo de «máquina" empezó a acelerar, cambiar de marcha y un poco más rápido. El modo más útil Hold un coche sin una intervención podría superar zonas de nieve y hielo difíciles a expensas del cambio de velocidades suave y la posibilidad de iniciar en la segunda marcha.

chasis

"Mitsubishi Pajero 2" ha recibido un sistema de suspensión muy interesante: se utilizaron los muelles traseros, y la suspensión fue dependiente, también se aplican independientemente frontal barra de torsión. Tal opción permitirá una mayor suavidad cuando se conduce fuera de la carretera, y vale la pena señalar que el sistema se ha justificado. parada rápida debido a la máquina de varias toneladas suficientemente grande y frenos de disco duraderos, y la seguridad mejorada por bolsas de aire, ABS y poderoso cuerpo impenetrable.

Al final, quiero añadir que si necesitas un coche cómodo con una cruz alta, y la capacidad óptima, es sin duda la mejor opción – "Pajero 2". Sólo comentarios positivos se pueden encontrar en la máquina. Ha sido "derribado" y el cuerpo, suspensión muy fuerte y una cómoda sala de estar prácticamente en descomposición – todo lo que necesita para un viaje confortable en todas las condiciones y el terreno, incluso en la ciudad.