Grasa para bobinas de hilado

Los pescadores, que se utilizan para atrapar en un giro, a menudo tienen a su disposición unos cuantos unidad favorita. Se sabe que para cualquier mecanismo o dispositivo es necesario tener buen cuidado y hacer un programa de prevención permanente. Sobre todo si estamos hablando de una respuesta rápida de la bobina (volante de inercia se utiliza con mucha menos frecuencia en el mundo moderno de la pesca). Así que hay al menos una bobina decente, para lo cual es necesario tener cuidado, porque está expuesta mientras que la pesca está expuesto a las fuerzas de la naturaleza: el viento, la lluvia, la nieve. Y también es posible entrada de agua y la arena del lodo hacia el interior, a menos que, por ejemplo, ha caído al agua o al frente en un banco de arena. Aquí es donde se convierte en una buena lubricación necesaria para la bobina.

información preliminar

Hay que decir que muchos pescadores no son demasiado preocupado por la conducta de dicha prevención. Y es en vano! Grasa para carretes – para cualquier mecanismo de proceso – es necesario constantemente. No sólo eso, al menos una vez por temporada, de acuerdo con las normas, es necesario desmontar, limpiar de la contaminación y debidamente lubricada. Algunos fabricantes sin escrúpulos (oh, estos chinos, y no sólo ella) tienen un mínimo en la lubricación mecanismo de fábrica. Luego, con el tiempo, la revisión de una obra de arte de la pesca, descubrir lo que hay dentro es casi seca y grasa para la bobina no es en absoluto (ya se comenzó a abordar chillido característico crujido y volvió con fuerza el sonido de una operación específica). Por lo tanto desmantelar urgencia y lubrica las partes. Esto permitirá tanto para extender el tiempo para hacer frente a la existencia activa, y al mismo tiempo calmar los nervios de los pescadores (ya que estos sonidos extraños algunos irritan enormemente).

Los beneficios de la prevención

Aún no está claro por qué muchos pescadores, incluso con experiencia, ávido, desatendidos este proceso (sobre todo porque muchos de ellos son todavía los automovilistas, y sólo se sabe acerca de la importancia del tiempo para que la prevención y la lubricación). Si la bobina varias temporadas a cabo activamente sin tratamientos preventivos apropiados, cuando se puede ver claramente el desmontaje y se secó grasa negro de tiempo, y de la tierra fuera de los dientes del engranaje, y embarazosos para observar el progreso de primera mano.

¿Qué lubricante para carretes de pesca en forma?

En realidad, necesitamos dos tipos de lubricación: gruesas y fluidas. Para engranajes utilizado viscoso de modo que no fluye en el proceso de las artes de trabajo activo. Y para el rodillo lesoukladyvatelya – líquido, es bueno para ir. Todo parecía ser muy simple. Sin embargo, en el mercado hay muchas opciones, y ninguna grasa a la bobina pueden ser apropiados para determinados. El más popular entre las opciones fraternidad pesca: Litol, Ciatim – como grasas. Y a medida que el líquido – un aceite de motor ordinario (especialmente si también pescador de motorista, que está siempre a mano). Por cierto, por alguna razón, no se recomienda el uso de grasa de molibdeno color azulado, sino que se utiliza para la transmisión – adecuado. Dicen que la verificada empíricamente: mecanismos pueden ir hasta 7-10 años, si está utilizando una similar bobinas lubricantes. Respuestas sobre ella es muy positiva entre los pescadores que practican activamente la hilatura. Algunos también aconsejan coche SHRUS-4. Si la pesca se produce constantemente en los mares, a continuación, – mar especial (AMC MH-1 o, por ejemplo), diseñado específicamente para medio de sal. Ah, y no se olvide, antes de lubricar cuidadosamente bobina de limpiar a fondo de la posible suciedad y arena, la lubricación empedernido. Y si entra agua – seco.