190 Shares 5284 views

Honda Bros 650: especificaciones y comentarios

motocicleta alineación "Honda" es bastante amplio y diverso. Con los años, muchos de la línea de producción de motocicletas se mantienen para la en sus clases. Se cree que todo lo que hace Honda, adquiere inmediatamente los ejércitos de muchos miles de aficionados y se eleva a la parte superior de las copas. Pero no es siempre. Tomemos, por ejemplo, la línea "Bros". En esta familia de motocicletas desde el camino a la gloria no fue fácil y espinoso. Pero si en un principio fueron recibidos sin mucho entusiasmo, pero hoy en día muchos de los modelos de esta línea sin embargo, recibieron el reconocimiento que merece. Striking ejemplo de esto – Honda Bros 650.


La historia de la creación y promoción en el mercado

serie Bros se publicó en 1988. Dirigió el desarrollo del diseñador Toshiaki Kishi. Modelo Honda Bros es el segundo en toda la alineación "Honda", hecho por la tecnología Pro-Arm. La serie incluye dos versiones – con el motor en los 400 y 650 "cubos".

Honda Bros 650 pertenece a una clase de desnudo, precisamente, esta bicicleta es uno de los primeros representantes de la clase. Es seguro decir que estaba a la vanguardia. Inicialmente línea Bros fue planeado sólo para el mercado doméstico en Japón. Para Estados Unidos, este modelo fue producido bajo el nombre de Honda Hawk GT. Por cierto, 400 cubos de Modificación de extranjero no se suministra en absoluto, se fue a los mercados de Europa, Asia y América sólo a través de los corredores de bienes raíces grises y el mercado secundario.

Por primera vez Honda Bros 650 (o más bien, Hawk GT) en los Estados Unidos se vende de manera bastante lenta. Afectada inusual en la apariencia tiempo y algunas características de diseño. Esto llevó a que en 1993, las ventas en Japón y en el resto del mundo cesaron por completo. Pronto, se suspendió el modelo.

características estructurales

Esta moto en un momento parecía muy extraño. El primero llama la atención la ausencia completa de los carenados habituales. Pero las entrañas de hierro en la pantalla. En cada lado de ella parcialmente cubre el marco de aluminio diagonal que suaviza la impresión de desnudez y vulnerabilidad. El frente de la Honda Bros 650 instalado tenedor-teleskopichka convencional y suspensión trasera comprende un amortiguador central.

La rueda trasera se fija en voladizo, y toda la estructura del sistema de suspensión trasera sin desarrollar "basculante", que en nuestros días es, por supuesto, no es una sorpresa, pero en aquellos días era muy inusual. Dicha suspensión demás motoproizvoditeli comenzaron a fijar mucho más tarde que el "Honda".

Inicialmente Honda Bros 650 sólo está disponible en 4 colores:

  • negro;
  • grafito;
  • rojo oscuro;
  • de color rojo brillante.

Más tarde, incluso esta pequeña selección se ha reducido a un solo – rojo brillante. Por supuesto, el color no es un problema de este tipo, se puede cambiar fácilmente a su deseada. Después de todo lo anterior equivale a decir que Honda Bros 650 fotos que aún hoy se ven muy moderna en muchos aspectos, simplemente por delante de su tiempo, y por lo tanto se reunieron con la comunidad fresca.

motor

Inicialmente, la motocicleta Honda Bros 650 instalado motor de dos cilindros con un sistema de refrigeración por líquido. Responsable de carburador alimentos. Los cilindros se colocan en cada uno de tres válvulas.

Por todo el tiempo se acaba sólo se ha hecho la producción a los cambios de la unidad de motor. Como resultado, las líneas de aceite comenzaron a pasar a través del motor, y no en el de derivación, como antes.

En la bicicleta fijar la caja de cambios de 5 velocidades. rotación de la rueda trasera se reportó el uso de un accionamiento de cadena.

Características distintivas de las diferentes versiones

No se equivoquen sobre la identidad absoluta de Honda Hawk GT y Honda Bros 650. Las especificaciones de ambas versiones son similares, pero todavía hay algunas diferencias:

  • Poder "Hawk" fue de 58 litros. s., y "japonesa" tuvieron que conformarse con la 55ª.
  • La mayoría de los modelos Hawk GT se produjeron en los marcos de acero, en lugar de aluminio, ambos Bros.

También hay modificaciones en el modelo de Honda Bros 650. Sólo hay dos: MK1 y MK2. Entre ellos, son casi idénticas y sólo se diferencian en las ruedas. ruedas de plata MK1 equipado con radios 6, la rueda trasera en el MK2 tiene un color dorado y los tres radios.

TTH

Si usted decide comprar una motocicleta Honda Bros 650, característico de todas sus partes y componentes le ayudará a tomar la decisión correcta.

longitud mm 2085
ancho 750
altura mm 1075
Peso en vacío, kg 181
Despeje, mm 155
motor 2-cilindro, en forma de V, 650 cm 3
l Potencia. a. 55
sistema de arranque motor de arranque
sistema de refrigeración líquido
drive cadena
PPC 5 pasos
La aceleración a 100 km / h, sec 4.1
Velocidad máxima km / h 185
el consumo de combustible, l 6-7
Capacidad de combustible, l 12

"Honda" en el deporte

Muchos fans del imperio Honda se sabe que en el comienzo mismo de su existencia, este gigante de los motores de producir para bicicletas. Con el fin de mostrar al público en general lo que tienen una gran calidad, "Honda" He participado en todas las carreras posibles.

Hoy en día, el fabricante ha convertido en un verdadero avtomotoimperiyu, y esta tradición sigue viva. Parecería que durante mucho tiempo no hay necesidad de algo a alguien a probar, porque el gran nombre de Honda habla por sí mismo. Pero todos los nuevos modelos de bicicletas que salen de la línea de montaje, asegúrese de pasar por el buen rodaje.

Que no es una excepción y Honda Bros 650. No tomó parte en competiciones oficiales, debido a la alta velocidad – no su propósito previsto. Pero en la pista desempeñar un papel importante no sólo la velocidad y la aceleración rápida. Los aficionados a menudo optan por impulsar este modelo y para la calle pokatushek, y para las pistas semi-profesionales. En un deporte grande "tirar" el camino está cerrado, moto deportiva seria fácil de alcanzarlo. Pero en la clase que tiene la dinámica de alto rendimiento y manejo. A juzgar por las numerosas críticas de este modelo – un medio pelo fiable, que puede ser un compañero fiel y entregar un mínimo de molestia para el propietario.

cita

Esta motocicleta es a menudo la elección de aquellos que ya tienen la experiencia de la conducción y "superado" 125 y 250 "cubos". Honda Bros 650 como la primera moto – un dudoso placer. Aún así él como un agudo, que era muy rápido para responder a los comandos rápidamente ganando aceleración. Por un lado, es innegable beneficio, por otra parte – aprender a conducir debe estar más relajado, "caballo". Esto, por supuesto, la recomendación general, en lugar de un estricto tabú. Algunos muy buenos turnos para frenar esta moto, incluso sin la enorme experiencia a sus espaldas.

apariencia típica desnuda hace que este modelo muy atractivo para los residentes de las grandes ciudades. Y su carácter, respectivamente. Honda Bros 650 tiene una alta maniobrabilidad, fácilmente eludir tubo. Con suspensiones de gran alcance se las arregla bien con irregularidades de la carretera, que no asusta incluso a los adoquines y ripio. Es posible salir de la ciudad y – camino de tierra, campo, en el bosque será enteramente a su hombro. En cuanto a la resistencia en un largo viaje, no hay que tener expectativas poco razonables. Él está "cansado" y se recalienta, pasan mil kilómetros por día, es probable que tenga éxito. Sin embargo, para saludar a un pueblo vecino o el cuerpo de agua más cercano es muy posible. Para ello, en general, y establecidos Honda Bros 650. críticas propietarios, por cierto, tenga en cuenta el ajuste cómodo, en el que los músculos no se adormecen y no se cansan. Y no menos cómodo y será el segundo número porque el asiento del pasajero es amplio y cómodo.

Oportunidades para el ajuste y la personalización

Fabricante, si éste estimula e inspira a los propietarios de los modelos a algunas alteraciones. En particular, esto se aplica a la modesta aunque escasa paleta. La primera nueva versión populares – está pintado en el color deseado.

Parcial "tirar" streetfighters lyubteli. A partir de ella se puede obtener sólo una muestra del estilo! Y así no está gravado exceso de metal y plástico, la bicicleta se puede facilitar aún más mediante la eliminación de carenado dispuesto debajo del depósito y el asiento. Encargo del manillar plano y sin carenado del faro muy buena armonía con el exterior Honda Bros 650. Ajuste a menudo incluye la modernización de la luz de fondo.

En sintonía "tirar" se pueden encontrar tubos de escape cocidas. A veces se convierten en un ángulo hacia arriba y proporcionan potentes silenciadores. Esto da la apariencia de una motocicleta rasgos agresivos del macho.

Como es a menudo el caso con Street Fighter (y también con la vista), Honda Bros 650 puede ser privado del asiento del pasajero. No todos creen que tiene un uso práctico, y en el exterior de la moto es importante sólo para el mejor.

precios

Si usted está considerando la compra de una motocicleta de este modelo, sintonizar con el hecho de que la búsqueda de una nueva unidad es poco probable que tenga éxito. Aún así, se dejó de producir hace muchos años. Hay otra manera – comprar directamente, es decir, con la subasta japonesa. Y si es económicamente la más rentable, el pase de entrega pomorochit y costumbres tendrá que trabajar. Por lo tanto, la mejor opción es la vivienda secundaria. En el precio medio del mercado secundario para una motocicleta Honda Bros 650 será 3000 dólares. En esta unidad, que fue traído desde el extranjero, será más caro que el que ya tenía un paseo en las carreteras rusas. Insistir en la posibilidad de una prueba preliminar para evaluar personalmente todas las características de esta moto.