Un moderno aeropuerto internacional "Belgorod"

Primavera de 2013 dio a los residentes del terminal de Belgorod del famoso aeropuerto local. En el proceso de creación de una nueva rama de la terminal ha cambiado toda la infraestructura en el macizo cercano. Mejorado y convertido edificios, estructuras y comunicaciones.

excelente

"Belgorod" El aeropuerto tiene una terminal que sirve a cerca de 135.000 personas al año. Sus principales visitantes son los locales, y el edificio en sí actúa como un importante interés de la ciudad. El reloj se lleva a cabo aquí en el registro de pasajeros que vuelan en todas direcciones, el transporte se lleva a cabo por numerosas rutas aéreas nacionales e internacionales. Para reservar un vuelo, puede llamar al aeropuerto "Belgorod", qué teléfono – (4722) 358-657.

Reconstrucción del edificio y el territorio adyacente

En los primeros días y meses después de la reconstrucción de la administración del edificio lleva a cabo la acción en los vuelos de prueba, a las que asistieron un gran número de estudiantes y voluntarios (150 personas). Asimismo, durante el primer mes de actividad de verificación de todos los servicios y comunicaciones, nivel estimado de servicio, el aspecto técnico y la calidad del personal del aeropuerto va. La prueba se realizó servicio de límites de control, las costumbres de inspección y otra estructura importante.

Desde 2010, los trabajos de reparación capital se llevó a cabo, lo que proporciona una reconstrucción completa de la zona. Ella sirvió como el inicio de la transmisión "Belgorodavia" en el uso regional de propiedad federal.

La historia de la formación

"Belgorod" Aeropuerto apareció en Rusia en 1954. Mientras que activa fue transportado a lugares distantes de la ciudad la necesaria profesionales de la salud y correspondencia por correo electrónico. Fue en ese momento en la ciudad de Kursk escuadrón aéreo se trasladó a ayudar a los residentes locales de áreas remotas. Aeropuerto está situado a varios tipos de vehículos aéreos diseñados para dos asientos. Los aviones eran de un solo motor y el aterrizaje se hizo sobre la tira de suelo. Asistentes, pilotos y estructura del personal de vivir en el aeropuerto en casas pequeñas. En total había alrededor de 20 personas.

Después de máquinas más potentes se han utilizado durante tres años, cuatro. Aviones como el Yak-12 podría llevar a la población local y un amplio volumen de carga. Sin embargo, la zona y el personal de vuelo ampliado. Aeropuerto comenzó tener su propio punto de meteorología.

principales destinos de vuelos

Año tras año mejora del aeropuerto "Belgorod", agregó el número de unidades de aviones. Además, crecer y capacidades piloto.

En los días del 60-s del rango de vuelo de la aeronave cubre varias ciudades, como Anapa, Kiev, Sochi, Donetsk, Moscú, Poltava. Por los años 80, la oportunidad de la comunicación directa con Astracán, Tyumen, Simferopol, Lipetsk, Krasnodar, Murmansk, y muchas otras localidades. primeros hangares, que se llevaron a cabo las reparaciones y el mantenimiento de las aeronaves fueron construidas en el aeropuerto.

aeropuerto "Belgorod" se convierte en 1985, internacional. Vuelos comenzaron a ir a todas las ciudades principales en el Cáucaso, Ucrania, el Báltico y Siberia. 1995 abre los puestos fronterizos de aire con Turquía, Bulgaria, Israel.

En la década de 2000, el aeropuerto recibe y realiza vuelos en diferentes direcciones – China, Hungría, Chipre y otros. Desde ese momento y los cambios estructurales. En 2002, la empresa se transformó en Belgorod FSUE "Belgorod Estado Aviation Enterprise". Luego fue completamente reorganizada y renombrada como OAO "Línea aérea de Belgorod".

En 2005 abolió el manual de desprendimiento de vuelo y dejar de usar el avión. Desde entonces, el aeropuerto salidas "Belgorod" son limitados, y el nivel de los vuelos regulares disminuyeron significativamente.

Después de la transferencia del aeropuerto al área de propiedad de ahí comenzó a llevar a cabo activamente la reconstrucción, construcción y trabajos de reparación.

Nuevo desarrollo y diseño del edificio

Una comisión especial sobre la reconstrucción seguimiento preciso de cada paso y cada metro de la próxima construcción a gran escala. De acuerdo con todos los puntos del proyecto, el edificio del aeropuerto y sus alrededores fueron sometidos a los siguientes cambios:

• La expansión de la pista. Para uso cualitativo de la moderna web pista aeronave debe ser aumentada hasta un tamaño tal: 2500 m de longitud y 45 m de ancho. Para mejorar la resistencia de carga próxima web era en sí misma una fibra de alta resistencia reforzado con pavimento de asfalto.

  

• El aumento en los lugares que reciben los aviones. El proyecto está diseñado específicamente para facilitar al máximo la adopción de varios vehículos aéreos y su rápido despliegue. delantales reconstruidos, el lugar para el mantenimiento preventivo y correctivo, aumentaron significativamente el número de zonas de aparcamiento para los aviones.
• La gestión eficaz de la Misión. Una nueva sala de control cómodo para trabajar en un nivel superior. Instalado la última comunicación y navegación. Nuevas luces moderno sistema de iluminación le ayudará incluso en las condiciones climáticas más adversas ver claramente la tira y fácil de aterrizar el avión.

Aeropuerto "Belgorod" hoy

Dado el alcance de una operación a gran escala, hoy es uno de los lugares más modernos que pueden recibir y albergar las populares máquinas – Airbus-321, IL-76, el Airbus-319, Tu-154, el Boeing-737 y otros modelos de aviones de todas las modificaciones .

El nuevo aeropuerto "Belgorod" hoy sirve a toda la ciudad y la región. En los próximos 10-15 años, que será sin duda uno de los aeropuertos más eficaces y poderosos del país. Si nos fijamos en el edificio desde arriba, se asemeja a una gaviota volando.