las tasas de escritura de bloqueo del combustible. Documento Guía para los pilotos y para sus superiores

trastornos económicos de la época actual dejan su huella en la obra de grandes y pequeñas empresas. La solución de los problemas del transporte en el hogar, no sólo requiere que los gerentes se centran en el estado de las unidades de motor disponibles, sino también para mantener los registros de consumo de combustible, así como otros productos derivados del petróleo.

Cancelación de las normas de combustible se calcula no sólo teniendo en cuenta la marca de coche particular. La base para la correcta de combustible a pérdidas y ganancias es una confirmación del uso productivo de estos recursos. El documento que confirma el uso de combustibles y otros combustibles y lubricantes consumibles es una hoja de ruta. Como regla general, tenido en cuenta el número de kilómetros recorridos, y los volúmenes de tráfico no son tomados en cuenta. Los casos individuales pueden ser considerados una opción cuando el volumen de la carta de porte de carga confirmado. las tasas de consumo de combustible de los automóviles, dependiendo de la marca y el modelo se indican en la documentación técnica, así también por la comisión de operaciones matemáticas simples volúmenes de combustible fácilmente se calculan a ser dados de baja.

También hay otras maneras de probar el uso de combustible para los fines previstos. Estamos hablando de mantenimiento preventivo y de reparación, en este caso se acostumbra a tener en cuenta las tarjetas de límite de la cerca, cuenta facturas, actúa sobre la ejecución de las obras.

Volviendo al estudio más específico de la cuestión, hay que señalar que la cancelación de los estándares de combustible, de acuerdo con las diferentes normativas aplicables y documentos de orientación se dividen en tipos:

– básico en la corrida estándar de 100 km;

– la norma para llevar a cabo los trabajos de transporte, a razón de 100 t / km;

– el consumo adicional de combustible cuando se utiliza el remolque, calculado por tonelada de masas adicionales;

– la norma para el movimiento con la carga durante la maniobra del vehículo durante la carga y descarga;

– Ejecución de las operaciones especiales, el cálculo se toma a los 100 km;

– la contabilidad del trabajo de un equipo especial se calcula sobre una por cada hora de uso, o para una sola operación;

– durante la técnica de operación a baja temperatura se tiene en cuenta el ritmo de trabajo independiente del dispositivo para la calefacción, la cancelación se produce a razón de una hora.

arranque cuidadosamente los documentos de orientación que contienen reglas de escritura de bloqueo del combustible, se puede extraer una variedad de información útil acerca de las asignaciones adicionales y factores de corrección para tener en cuenta una serie de circunstancias. Los más comunes son los bonos, teniendo en cuenta las condiciones climáticas. Mediante la aplicación de los factores de corrección y la transición a las normas estacionales comenzar después de la orden correspondiente del Director.

Si, sin embargo, reveló los hechos de gasto de las horas extraordinarias de los productos derivados del petróleo, se hace la declaración correspondiente, que se alimenta a la matriz de la empresa para una decisión sobre el reembolso de los gastos de combustible en descubierto. A menudo, estos casos son considerados como una deficiencia, la compensación, respectivamente, a expensas de los responsables de esta situación. Si la empresa se practica el método de la brigada de trabajo, entonces el consentimiento de los miembros del equipo se les permite pasar a la responsabilidad solidaria por la pérdida.

Cancelación de estándares de combustible son muy aproximados cheque en el uso racional de los suministros, a pesar de la abundancia de diversas modificaciones y proporciones. Con el fin de aumentar el interés de los conductores implicados directamente en la operación de los vehículos, está previsto para el interés económico de ahorro de combustible y otros derivados del petróleo. La base para el pago de primas de ahorro es del orden del director.