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"Land Cruiser 200" de motores diesel: opiniones de clientes

La compañía "Toyota" se ha establecido a largo como una marca mundial, la producción de automóviles de alta calidad. Ver al menos una línea de "Land Cruiser". Estos coches en Rusia es siempre de la demanda y se consideran para ser un éxito de ventas. Este modelo combina un excelente rendimiento fuera de la carretera y la fiabilidad. Sin embargo, esta máquina llamada el estado no lo hizo. A pesar de que está más preocupado por sus predecesores. Vamos a echar un vistazo más de cerca el coche "Land Cruiser 200" (diesel). Los comentarios de los propietarios de este coche es casi siempre positivo, pero no exenta de críticas.

Parte de la información en general

El llamado "dvuhsotki" está disponible con tres unidades de potencia – dos de gasolina motores capacidad de 288 y 309 litros. a. y turbo 4,5 litros. Los tres motores tienen una desventaja importante – la bomba de agua. Un problema típico de la bomba es que a menudo se escapa. Esto a la larga conduce a las consecuencias más trágicas.

En cuanto al motor diésel, es un motor muy fiable. Sin embargo, hasta el año 2009, este propulsor tiene un consumo sustancial de aceite a través de la quema. Pero si nos fijamos en los foros en la red, la información es contradictoria aquí. Alguien realmente flujo excede todos los límites permisibles, mientras que otros no se quejaron. Según la información distribuidor, el consumo normal de aceite debe ser de aproximadamente 1 litro por 2-3 mil kilómetros.

Muchas personas prefieren comprar sólo el motor 1VD-FTV. Esto es muy a menudo dicen los automovilistas en sus comentarios. "Land Cruiser 200" (diesel) tiene un sonido muy agradable y un buen recurso. Hay casos que han pasado unos 500 mil kilómetros. Los motores de hasta 2.012 aceite de liberación deben cambiarse cada 5 mil km, en los modelos posteriores .. 10 – 000 km.

cambios mínimos

Por primera vez, "Land Cruiser 200" apareció en 2007. Este coche ha tenido tanto éxito, y se venden sus productos y ahora. El nuevo cuerpo, los desarrolladores han cambiado al mínimo a fin de no ahuyentar a los clientes potenciales. Por supuesto, hemos añadido algunas opciones, que hace 10 años no fue sencillo. Este coche combina la capacidad todoterreno y equipos avanzados. Es el alto nivel de fiabilidad y adaptabilidad, así como bastante brutal, y un cuerpo grande ha atraído a muchos compradores.

En Rusia, una permeabilidad de vehículos de gran prestigio. Dada la mala calidad de la superficie de la carretera, no es de extrañar. Vale la pena señalar que los cambios más extensos se hicieron este coche en 2012. Así es como muchos automovilistas creen lo que dicen y sus comentarios. "Land Cruiser 200" (diesel) se trasladó a la siguiente generación, por lo menos, es la impresión.

Acerca de los cambios externos e internos

No hace falta decir que el tipo más popular de motor en Rusia – un motor diesel. "Land Cruiser 200" Los comentarios de los propietarios se reducen al hecho de que para nuestro país – es el tren de potencia óptima, ya que es extremadamente fiable y robusta. Pero de los tres motores que ofrece una opción, V8 – muy débil, sólo 253 litros. a. Sin embargo, muchos conductores que esto es más que suficiente. Es cierto que el motor del coche durante la producción fue casi sin cambios, algo modernizado su sistema principal, pero más adelante en este.

Incluso el nuevo cuerpo no es muy diferente de la antigua, aunque los diseñadores todavía trabajaban allí. la óptica de la cabeza rehechos. Se ha vuelto más expresiva y clara. También se ha añadido a povorotniki espejos. Esto se realiza con el objetivo de una mayor seguridad. El coche tiene dimensiones grandes, por lo que las señales de luz al respecto grande y brillante. Añadido pequeñas manijas de cromo y molduras, se trasladaron PTF. Por lo demás, todos decidieron dejar tal cual es, porque es tan brutal y "lamió" muy parecido "Land Cruiser".

"Toyota Land Cruiser 200" (diesel): opiniones propietarios

Mucho más ha cambiado salón. Después de todo, en el interior de la mayoría de prestar atención a la crítica, y los conductores también. Por lo tanto, en este caso los japoneses han trabajado en la gloria. La principal tarea de los desarrolladores era hacer que el interior del coche más espacioso, de alta calidad y representativa. Para ello, es necesario mejorar su calidad es buena y materiales de manera más caros.

Ha mejorado mucho ajuste. Ella se hizo aún más agradable y duradero. Está claro que todas las costuras son lisas y sin sobresalir hilos y otros "stocks". También hubo inserción de madera y cromo. En el interior, "Land Cruiser" está dominada por el tono gris oscuro. Este color no es molesto y se ve muy atractivo. tintorerías verdaderos tienen que hacer más a menudo, pero los propietarios de automóviles de este tipo puede permitir.

De acuerdo con los consumidores, el tablero de instrumentos ha cambiado para mejor. La consola central tiene una nueva iluminación, y de hecho se ha convertido en un poco más. Si los modelos de 2007 tenían algunas soluciones técnicas, que ya están establecidas en el "Mercedes" y "BMW", pero ahora hay todo lo necesario, incluso asientos de ventilación y volante con calefacción. Todo esto, recogió, al menos, se puede entender mediante la lectura de comentarios de los consumidores en los foros. "Toyota Land Cruiser 200" – un motor diesel en el último cuerpo – es un vehículo todo terreno de alta tecnología. Permite no sólo trayecto confianza en los terrenos difíciles, sino también para hacerlo con comodidad.

ergonomía mejorada

La compañía japonesa es famoso por el hecho de que escucha a sus consumidores. Por ejemplo, mirar algunos comentarios de los consumidores. "Land Cruiser 200" diesel producido en 2008, no podía presumir de música de alta calidad. Esto se ha solucionado. Ahora bien, en la consola central adornado gran multimedia "Pioneer". Incluso los verdaderos aficionados a la música que por lo general invierten en el auto suenan mucho dinero, están satisfechos. pantalla táctil – grande y cómoda. Sólo unos pocos toques en la cabina ya se está jugando su música favorita.

Ahora bien, este coche puede atribuirse con seguridad a la clase Premium. Después de todo, este SUV tiene un muy alto nivel de fiabilidad y calidad de construcción en general. Los desarrolladores han asegurado de que la cabina era conveniente no sólo para el conductor, sino también a los pasajeros. Los asientos son ajustables en tres dimensiones. También puede configurar por sí mismos la región lumbar. sistema rediseñado de control de temperatura independiente. Ahora, incluso los pasajeros traseros pueden ajustar el flujo de aire, ya que les convenga. Es debido a este tipo de ergonomía y tecnología y muchos comprar este coche.

Selección de la unidad de potencia

Como ya se ha mencionado anteriormente, los japoneses ofrecen tres motores a elegir, todos ellos en el de ocho cilindros (V8):

  • La gasolina, 4,7 litros – 290 litros. p.;
  • La gasolina, el volumen de 4,6 litros – 309 litros. p.;
  • turbodiesel de 4.5 litros – 235 litros. a.

Turbo diesel es el más popular. No es tan inteligente y poderoso como los otros, pero tiene un muy buen sonido y fiabilidad. Revisiones para "Land Cruiser 200" (diesel) de 2016 sugiere que es muy económico. En el motor de ciclo combinado consume alrededor de 10 litros. Para un coche de este tamaño es un poco más, sobre todo si tenemos en cuenta que la unidad de potencia está acoplado a una caja de cambios automática de 5 velocidades. motor de combustión interna de gasolina en un ciclo combinado quemar alrededor de 13 litros, incluso esta tasa puede considerarse bastante razonable.

Cabe señalar que, sin embargo, no es tanto el diesel "Land Cruiser" en Rusia. Esto es debido al hecho de que son muy caros y difíciles de mantener. Gasolina menos caprichosa a la calidad del combustible, que no tenemos el mejor. Sin embargo, muchos prefieren a los motores diesel. Es menos problemático en el caso de un funcionamiento correcto. Si usted llena en un lugar y tiempo para servir al motor de combustión interna, que se ejecuta fuera de él antes de la primera revisión es bastante.

"Land Cruiser 200" (diesel) el consumo de combustible, real y algo más

Como se señaló anteriormente, el motor diesel de 4,5 litros en el ciclo combinado consume alrededor de 10 litros de combustible. Pero es datos de pasaporte, que son válidas únicamente en el caso de un sistema electrónico del vehículo totalmente reparables. Si el coche con el kilometraje y algo en el sistema de combustible no está funcionando adecuadamente, entonces basarse en tales cifras son apenas significativa. Pero en cualquier caso, el diesel planta motriz más económico que la gasolina. Muchos conductores dicen que, en promedio logran ahorrar más de un 20% en combustible.

Reseñas de los consumidores muestran que el consumo real en el ciclo combinado es de aproximadamente 13 litros. Si tenemos en cuenta que en la época de verano es casi siempre el aire acondicionado, van a ir todos los 15-16 litros. Ya es significativamente diferente desde el punto de Japón en los datos de pasaporte. Pero el motor de gasolina consumirá aún más.

Muy a menudo, el consumo medio es de aproximadamente 20 litros y se considera completamente normal. Después de todo, la máquina pesa alrededor de tres toneladas. Y el V8 en sí es bastante pesado, pero de alto par. Si tenemos en cuenta el hecho de que el coche está repleto de una gran cantidad de equipo eléctrico que es alimentado por el generador, y se crea una carga en el motor, más luces encendidas, se quemarán más combustible. Una cosa es segura – no es económicamente rentable coche. Por los altos costos de combustible que el propietario debe estar preparado. Aunque todavía diesel puede ser considerado muy económico en comparación con los sistemas de propulsión de gasolina. Si el sistema de combustible es normal, entonces más de 15-16 litros motor no es una necesidad.

Los detalles de los coches de chasis

Esta parte del vehículo es responsable de la comodidad y la seguridad de circulación. Japonesa aquí no es tacaño, por lo que, como corresponde a cualquier SUV se precie, hay una parte de un gran tamaño. Vale la pena señalar, al menos en los brazos delanteros y rótulas. Todo esto se ve muy fiable, y no sólo debido a su gran tamaño y peso. Aunque las enfermedades de los "niños" en el tren de aterrizaje del coche se ha convertido en un orden de magnitud mayor, evidenciado por las críticas de los propietarios. "Land Cruiser 200" (volumen diesel 4,5 litros) a veces se niega a la conducción agresiva. Pero los frenos de tal comportamiento no les gusta, son particularmente miedo de enfriamiento.

Con respecto al cubo, a continuación, que viven no más de 100 000 kilómetros, aunque hay casos que van un poco más, pero sucede muy raramente. El chasis es atractiva porque es la presencia de un eje trasero sólido. Incluso para un SUV es una rareza.

Pero como piezas de chasis de los recursos de la máquina, entonces no es muy difícil hablar de números específicos. El exceso depende de las condiciones de funcionamiento y estilo de conducción. Alineación, la bola y palancas pueden pasar sólo el 30 por mil. Km., Y son 200 000. Hay aquí los llamados temas "domésticos" que siempre surgen y deshacerse de ellos es muy difícil. Para aquellos que deberían incluir:

  • llamar de nuevo anclajes de los asientos de fila;
  • fracaso de estufas y el asiento del conductor ventilador de ventilación;
  • fallo del procesador de control climático;
  • accesorios de fracaso protivotumanok;
  • motor de rotura de las ventanas y de lavado de faros y m. p.

Todo esto parece un poco, pero para las reparaciones en la estación de tomar una gran cantidad de dinero. En cuanto al sistema de motor, a continuación, a menudo no hay quejas de los consumidores.

la opinión de expertos

También debe mirar a las opiniones de los críticos y considerar sus comentarios. "Land Cruiser 200" (4,5 litros de gasóleo) no puede presumir de poder fenomenal, pero incluso después de 120 km / h La auto acelera de manera constante, por lo que la dinámica de este monstruo está todavía presente. Mientras que muchos expertos dicen que el diesel es aún un poco lento. Para los aficionados al conducir motor de gasolina más adecuado a 309 litros. a.

Sin embargo, en su propia máquina de conducción agresiva no tiene. Se puede salir de lodo profundo, desde donde lo normal "SUV" se queda atascado a sus oídos. Pero a alta velocidad para entrar en las vueltas en la pista o a la deriva – no se trata de "dvuhsotki".

Muy a menudo oído quejas sobre el brazo inferior delantero. Ellos son enormes y limpio en apariencia. Pero confuso articulación de rótula desmontable. Resulta que cuando una reacción violenta en la bisagra necesidad de cambiar todo el brazo. Y la diversión no es barato. A pesar de la expiración del período de garantía, todavía se puede poner el tipo plegable bola por todas olvidarse de este problema. En general, el avtokritiki máquina puso un sólido cuatro.

para resumir

Muy a menudo visto críticas mixtas de los propietarios de automóviles. "Land Cruiser 200" (diesel) a menudo hace que sólo las emociones positivas. Pero también hay aquellos automovilistas que esperan algo más. En principio, sus puntos de vista pueden considerarse bastante razonable, porque la paga 5 millones de rublos para la configuración máxima, o 3 millones para la base y no conseguir lo que no se espera todos los gustos.

Al mismo tiempo, podemos decir que el coche tiene algún defecto o bancos de arena obvias. Todo en "Land Cruiser" con el fin tanto de interior como el motor y el chasis. Tal vez sería necesario establecer un sistema de frenos más grave. Muy a menudo los consumidores dicen que no se detiene muy bien con la máquina de alta velocidad. Pero, por otro lado, 3 toneladas de metal no debe ser detenido bruscamente. Más satisfechos con lo que ya es equipo estándar puede ser considerada rica en electrónica. "Prestige" (la base) costará alrededor de 3 millones de rublos. Ya existen varios sistemas de seguridad activa y pasiva, la lluvia y sensores de luz. En general, muchos prefieren la "base" y están satisfechos.