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Karakum Canal: descripción, historia del edificio, foto

¿Cuál es el canal? Es una corriente artificial creado para cualquier propósito. Esto puede ser un riego de la tierra, la redirección o reducción de rutas de flujo. Algunos canales de agua utilizados por los turistas como un lugar de descanso. Aquí el paisaje hermoso, aire limpio, una gran cantidad de aves. Hay dos razones para crear canales transmiten de los recursos hídricos o mercancías. Por regla general, la mayoría de estos cuerpos de agua – navegable.

Suficiente importancia a su estado tiene un canal llamado el Karakum. Se pone de pie de varias partes.

descripción

En 1988, la Unión Soviética se puso en funcionamiento una instalación hidráulica única – el Canal de Karakum. longitud de flujo fue de 1.450 kilómetros, y se unen entre sí recalcitrante río Amudaria (nombre local – Dzheyhun) y el Mar Caspio. En el mundo no hay análogos en complejidad, las decisiones de diseño, y dificultades en la operación debido a las condiciones climáticas extremas de las extensiones del desierto de Karakum.

Razones para la construcción de un canal

Desde hace más de treinta años (desde 1954) se llevó a cabo la construcción del Canal de Karakum, el momento de su creación unido era de Stalin, Jruschov, Brezhnev y atrajo a representantes de 32 nacionalidades de 250 ciudades de la Unión Soviética. Cada región del vasto país consideró que era su deber de enviar los materiales, equipos especiales, y proporcionar otro tipo de asistencia necesaria para el proyecto de toda la Unión gigante.

El problema del abastecimiento de agua a las regiones áridas de Turkmenistán se paró por un largo tiempo. Era el reto más importante de su tiempo. Pero para desplegar el agua del río rebelde, obstinado y ponerlos a través de las arenas del desierto sin límites únicamente por un estado fuerte y económicamente desarrollado.

construcción

canal Karakumsky se construyó en varias etapas, cada una de las cuales conecta corriente de agua algunas localidades. La primera bifurcación de canal del río Amu Darya a la ciudad de Murghab, fue construido en 1959. Era una longitud de unos 400 km. Un resultado importante de la construcción de la primera etapa del flujo de agua – es la capacidad de entrar en la circulación de la nueva área de las tierras de regadío de más de 1000 metros cuadrados. km. En la siguiente sección se pasa a través de la ciudad Tejen. Estaba en una longitud de unos 140 km, permitió que el agua para proporcionar 700 sq. km y en apoyo de 30.000 hectáreas de campos irrigados.

Por la capital de Turkmenistán Ashgabat, Karakum Canal llevó a cabo en 1962. En este punto, era casi la longitud de 800 km. El área de tierra regada recientemente a través de la dirección de la corriente ha llegado a cerca de 3.000 metros cuadrados. km.

Durante este período la construcción del canal ha sido suspendida y sólo se reanudó en 1971 de nuevo. Constructores comenzaron la construcción de la cuarta rama, que se llevó a la dirección de Ashgabat – Beriket. Al mismo tiempo se construyó la presa Kopetdag y el embalse del mismo nombre.

El destino ulterior del canal de

Más tarde, los diseñadores del Canal de Karakum se dividió en dos zonas. Uno tramos de la rama en la región sur-oeste de Turkmenistán a la solución Atrek y alcanzaron una longitud de 270 km. La segunda rama se dirigió a la ciudad Nebit Doug. parte de canal Última extiende a lo largo de las tuberías y abastece de agua a la antigua Krasnovodsk (Turkmenbasy moderno).

Ya en el período de la historia moderna a principios del Siglo XXI, los constructores de Turkmenistán independiente erigieron grandes embalses en la región – Zeydskoe, a los efectos de sedimentación y clarificación del agua.

Debido a las tormentas de arena constantes en las curvas del canal, que a menudo afectan a la playa, durante todo el año, se está trabajando con las agencias especiales de operación para la vigilancia y seguridad, tan complicado dispuestas Canal de Karakum. La historia de este edificio es muy interesante.