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Pontiac Firebird – "pájaro de fuego" de la compañía "General Motors"

Pontiac Firebird – uno de los pocos coches que se incluyen en la historia de la compañía estadounidense "General Motors" como sobreviviente. Automotriz industria de los EE.UU. comenzó a desarrollar de forma dinámica en el 60-s del siglo pasado, y el mercado se suministra principalmente por los Cadillacs y limusinas largas y en cuclillas. Tal era la moda del automóvil en el momento: la máquina de ocho gigas de prestigio se considera, en la que era posible poner 15-20 personas y con una brisa a montar en la calle principal. Sin embargo, los modelos seguidos rápidamente entre sí, el coche-de tres años considerado obsoleto, para ser sustituido por el siguiente modelo vino. "General Motors" también trató de mantenerse al día con los nuevos modelos iban regularmente la línea de montaje en Detroit.

En el momento de la solicitud

Mientras que el mercado de automóviles de EE.UU. repostar tres compañías – "General Motors", "Ford" y "Chrysler". La competición era grave, pero los activos de GM ya había sido "Buick", "Chevrolet" y "Cadillac", tradicionalmente máquinas grandes. "Ford" ha ocupado un nicho de los coches de tamaño medio "Chrysler" se limita a las áreas de producción. "General Motors" podría vencer a la competencia, pero las leyes antimonopolio evitado fácilmente. A continuación, el diseño de las oficinas de prestar atención a la producción de máquinas de alto nivel, lo que podría largo de los años para mantenerse en las primeras líneas de los rankings de popularidad. Por lo que el coche se convirtió en Pontiac Firebird, la foto que aparece en la página, agradable, guapo, con un potente motor de cinco litros. Los parámetros técnicos del nuevo modelo ha sido impresionante en funcionamiento, suave combinada con alta dinámica, la máquina desarrollado fácilmente 250 kmh.

Pontiac Firebird apareció en 1967 y su producción duró hasta 35 años, por lo largo producidos ninguno de modelo productivo. Al mismo tiempo salió de la Chevrolet Camaro, y un poco más tarde – Mercury Cougar. Los tres modelos están equipados con forma de V "ocho", el motor es muy potente, que se hicieron en las "fábricas de General Motors. Durante tres años, 1967-1970, Pontiac Firebird viene en dos versiones: un coupé de dos puertas y convertible. El diseño del coche ha sido lo suficientemente audaz incluso lo comparó con una botella de Coca-Cola, en muchos de su perfil con las alas traseras inflados causado la asociación. Sin embargo Pontiac Firebird en 1967 se declaró como un coche americano elegante y potente. Una novedad en esos días fue la integración de los parachoques en el cuerpo cuando se convierten en una extensión de las alas.

nuevo modelo

Así se creó el modelo básico de Pontiac Firebird, características que desde el primer momento que fue tomada a un nivel suficientemente alto nivel técnico. El motor fue montado en un coche rectas y seis marcas I-6, con un moderno sistema de distribución de gas árbol de levas (OHC). La inyección de la mezcla de combustible se lleva a cabo utilizando un gemelo-carburador que no satisface los objetivos. Siguiente modelo Firebird Pontiac modificación "Sprint" ya está equipado con un carburador de cuatro gargantas. Así, el motor desarrollado capacidad de 215 litros. a., pero no fue suficiente. Después de algún tiempo, el coche ha recibido un nuevo motor, V en forma de "ocho" en volumen de 5,3 litros de capacidad de 250 litros. . S, y luego el motor "HO" (de alto rendimiento) en dos formas de realización – una capacidad de 285 y 325 hp

Evolución de coche

En 1968 motor de Pontiac Firebird ya instalado "el HO 400", combinado con un sistema de "Ram Air", que, a su vez, requiere la instalación de tomas de aire en función de la capucha. Con este sistema, logró aumentar significativamente la potencia del motor es muy modesta barato, y reduce el coste del propio vehículo. El resultado final es mucho el coche ventas aumentaron. Al año siguiente, 1969, el mercado tiene otra modificación – Pontiac Firebird Trans Am. La máquina tiene un características de conducción mejoradas, a pesar de que el motor no se distingue por una gran capacidad. Posteriormente, la empresa "GM" se ha convertido en un ajuste de motores son relativamente pequeño volumen de 3,8 litros de capacidad de 175 litros práctica. seg., que es bastante justificada. Sin embargo, el motor de 4,1 litros de capacidad de 215 litros. a. Es ventajoso para él en el final y se detuvo.

segunda generación

Pontiac Firebird en 1970 la segunda generación nuevo año diferentes parámetros externos. En primer lugar, los diseñadores abandonaron el cuerpo en forma de botella. El coche se ha convertido en una posición en cuclillas, ventana trasera llena todo el espacio entre el techo y la tapa del maletero, el frente ha cambiado de configuración, el capó bajó al ángulo de 45 grados parachoques delantero, la creación de un estilo especial del exterior. Cuatro grandes faros rectangulares fueron plantadas profundamente en el cuerpo. motores de segunda generación Pontiac Firebird equipadas con aire de espolón y Ram Air III, 345 y 367 litros. s., que han demostrado ser de la mejor fiesta en 1969.

tercera generación

Pontiac tercera generación Firebird fue producido durante diez años, de 1982 a 1992, y en el primer año de la parte exterior del vehículo ha sufrido cambios radicales – el cuerpo se ha convertido en un diseño ultra líneas, aerodinámicas adquiridos y rapidez en los contornos. A continuación, se introdujo el sistema CCC ordenador de control del motor. El sistema lleva a cabo tres tareas generales: aumento de potencia del motor, la eficiencia y reducir las emisiones nocivas. Coches Pontiac Firebird eran la tercera generación de los más populares en el mercado de automóviles de Estados Unidos en los años ochenta. El modelo utilizado en la película, donde se convirtió en un pájaro de fuego de un intérprete de pleno derecho de los papeles en la película "El coche fantástico".

Final de la producción

Por último, la cuarta generación del Pontiac Firebird se produce a partir de 1993 a 2002 fue al mismo tiempo mejorar el rendimiento aerodinámico de las versiones anteriores. El cuerpo se hizo más ágil, la impresión está creciendo rápidamente. Sin embargo, los compradores no muestran ningún interés en el vehículo elegante, futurista Firebird para muchos parecía un lujo innecesario. La demanda para el coche cayó, fue el comienzo de la puesta del sol de Pontiac Firebird, y en 2002 se suspendió el coche.