¿Necesitamos la derecha de un scooter y un ciclomotor?

Cada primavera, tan pronto como el clima cálido establecida, por desgracia los automovilistas, se abre la temporada motocicleta. vehículos de dos ruedas en las carreteras se producen en grandes cantidades. Motocicletas, ciclomotores, scooters escabullen aquí y allí, como despertado de su sueño invernal insectos.

Si conduce una motocicleta, por regla general, vaya gente de mediana edad que están familiarizados con las normas de tráfico de primera mano las motos y ciclomotores se sientan a menudo los niños pequeños, a veces no ha alcanzado la mayoría de edad. ¿Necesitamos la derecha de un scooter, si el derecho de los menores para viajar por las carreteras?

En Rusia, los derechos scooters no son necesarios. Es por eso que su número está creciendo constantemente. El precio relativamente bajo es de gran importancia para la compra de uno de estos vehículos. Además, la ley no se limita a la gestión de este medio de transporte para los menores de edad, desde la edad de dieciséis años (y muchos se sientan detrás del volante, incluso antes). A menudo, estos aspirantes a pilotos, ni siquiera familiarizados con las reglas elementales de la carretera, la creación de los accidentes de carretera y poner en peligro no sólo a ellos, sino también la vida de otros usuarios de la carretera. Además, los conductores jóvenes gracias a una laguna en la ley no son responsables de nada.

Cada temporada los accidentes de motocicleta en las carreteras que implican no dvuhkolesnikov conseguir los conductores más pequeños. El problema es que la mayoría de los adolescentes no son capaces de evaluar adecuadamente la situación del tráfico y pueden no ser capaces de responder a una situación crítica. Por lo tanto, se convierten en participantes en los accidentes de tráfico con más frecuencia. Así surge la pregunta – si los derechos a la moto necesitan?

Debo decir que, además de motos en las carreteras allí y ciclomotores, la situación con ellos no es mejor. A medida que el scooter en las normas de tráfico es igual a los ciclomotores, la cuestión de si el derecho a un ciclomotor necesita ya no se plantea.

Diputados de la Duma de Estado ya se ha introducido un proyecto de ley, y los propietarios de motocicletas a los derechos de scooter todavía tiene que obtener, así como en el ciclomotor. Ponte al volante del vehículo puede ser sólo dieciséis años. Esta ley ya está siendo preparado por la policía de tráfico de Rusia. Además, scooters y ciclomotores tienen que asegurar y poner en ellos números. Ahora Rusia décima parte de los accidentes de tráfico se producen implica scooters y ciclomotores, y todo por el hecho de que la ley de los propietarios de las motocicletas de dos ruedas no está escrito. Hoy en día, los dueños de motos con una cilindrada de menos de cincuenta centímetros cúbicos iguales a los peatones. Incluso conducir en estado de embriaguez les está amenazando a menos que el tanque borracho. En casi todos los países de la Unión Europea la ley – una parte integral de la moto. Hoy en día, incluso en la vecina Ucrania, los propietarios de ciclomotores ascienden a los automovilistas. Sobre la cuestión de si el derecho de un scooter o ciclomotor necesidades se puede responder de manera inequívoca en la actualidad.

De acuerdo con muchos de tales medidas están justificadas. Los cambios en la ley se tuvieron que hacer durante mucho tiempo. En la vida cotidiana motos y ciclomotores se incluyen más y más, y muchas personas los compran como un vehículo completo, e incluso a veces como una sola. En las grandes ciudades en hora punta para llegar a la escuela o el trabajo, es necesario estar durante horas en los atascos de tráfico, mientras que el ciclomotor enérgicamente deslizarse entre la congestión.

Nadie se pregunta acerca de los derechos de los propietarios de automóviles, si es necesario. En un scooter y un ciclomotor, más precisamente, en la gestión, los conductores deben también tienen todos los documentos necesarios para estar en los usuarios de la vía derecha y en la misma medida que los conductores tienen un derecho y una responsabilidad.