Como hacer un aislamiento del ruido con sus propias manos

Antes de realizar un aislamiento de ruido en su coche, tiene que decidir por su nombramiento. Está compuesto por los automovilistas para deshacerse de los chirridos, para aumentar el grado de comodidad, sino también para mejorar el sonido de la música en el salón. Y el propósito de reducción de ruido depende de la elección del material. Si usted tiene un presupuesto limitado, que no debe ser tomado para llevar a cabo el trabajo de una sola vez en toda la máquina (sobre todo si se reunieron para hacer todo usted mismo). Mucho mejor para llevar a cabo todas las partes de las mejorando gradualmente sus habilidades.

Herramientas y materiales del arte

Usted necesitará un cierto arsenal de herramientas para llevar a cabo su propio trabajo. Esta es sólo una lista de ejemplo:

1. edificio secador de pelo. Utilice una casa diseñada para el peinado del cabello, no se puede, porque no era capaz de proporcionar el calentamiento necesario.
2. Costura de rodillo, con lo cual apilados y alineados en la superficie del material de insonorización.
3. Las grandes tijeras para cortar el material. Es posible que tomará también un cuchillo afilado.
4. alcohol mineral, queroseno disolvente – cualquiera de los agentes desengrasantes.

Por supuesto, es posible que necesite ninguna herramienta en el proceso. Por lo tanto nos ocupa debe ser todo. Ahora bien, es necesario tener en cuenta todos los tipos de materiales de aislamiento de ruido. Es importante saber antes de hacer un aislamiento del ruido con las manos en el coche.

Plata y oro vibroplast

material elástico, flexible, que absorbe las vibraciones. Es un material auto-adhesivo en el lado exterior de la cual se aplica una lámina de aluminio. Se tiene marcas en forma de cuadrados de 5×5 cm. Con esta disposición, es posible cortar hojas grandes a los elementos de la forma y tamaño deseado.

Este material es resistente al agua, bajo la influencia de factores externos no se descompone, y las funciones anticorrosivos como un sellador. Montaje fácil, independientemente del terreno. no es necesario calentamiento de la superficie, sin defectos se coloca sobre los elementos frías de la carrocería del coche. insonorización de peso no más de 3 kg / sq. m., un espesor estable de 2 mm. El coeficiente de pérdida (mecánica) en el intervalo de 0,25 … 0,35.

Terminar un material tal puede ser puertas, el techo, el lado del cuerpo, los pisos de la cabina, el escudo se separa del compartimiento del motor, el capó y maletero. Vibroplast tales como "oro" es muy similar a la descrita anteriormente, pero hay diferencias. material de metros Square tiene un peso por kilogramo más puesto que el espesor es de 2,3 mm. Las pérdidas mecánicas – aproximadamente 0,33. Ya que este material es más grueso, mejor será la calidad de aislamiento acústico, todos los demás sonidos desaparecen.

"Las bombas Bi-Mast"

Este material es también el ojal. La estructura de múltiples capas se compone de varias capas, la exterior – sobre la base de la lámina de aluminio. El betún y la composición de caucho – la segunda y tercera capas. Cuando haces este material de montaje necesario para producir el calentamiento de la superficie de al menos 40 grados de temperatura (en vigor – 50). Entonces, ¿cómo hacer que el aislamiento acústico del coche con sus manos no funcionará sin calefacción, es necesario tener un buen secador de pelo.

"Bi-Mast" no absorbe la humedad, que es considerado el mejor material antivibración hasta la fecha. Él tiene la más alta eficiencia. Debe tenerse en cuenta que el factor de pérdida es de aproximadamente 0,5! Pero el peso del material bastante grande – 6 kg / m². M., Espesor – 4,2 mm. Perfecto para los altavoces de audio del coche. Se encargaron los pasos de rueda, la zona del eje de la hélice y un silenciador, el guardia entre el interior y el compartimiento del motor.

"Splen" 3004, 3008, 3002

material de aislamiento de sonido al que se aplica la composición adhesiva. Su característica – alta cualidades de aislamiento térmico. Fácil de instalar en superficies curvas y verticales. Resistente al agua, bajo la acción de medios agresivos no se descompone, y el peso de menos de 0,5 kg / sq. m., con un espesor de 4 mm. temperatura de funcionamiento está en el rango de -40 … + 70 grados. Este material se procesa panel entre los compartimentos de pasajeros y el motor, los pasos de rueda, túneles, puertas. Antes de realizar el aislamiento acústico adecuado, es necesario estudiar todo tipo de materiales.

A la venta también se puede encontrar "Splen" índice de 3008, que tiene el grosor de 8 mm y 3002 – que tiene 2 mm. Como se puede ver, el último dígito – es el valor del espesor del material. Este material se pega después del aislamiento de la vibración (discutido anteriormente). Para compuesto eran fuertes, es necesario para limpiar y desengrasar la superficie. La temperatura óptima de la superficie – en el intervalo de 18..35 grados. Si es menor, las propiedades del material se pierden. Tenga en cuenta que la aplicación de "Splena" debe hacerse sin tensión, ya que podría dañarlo.

Antiskrip "Bitoplast"

Para deshacerse de los chirridos, traqueteos en la cabina, utilizando el material fonoabsorbente. Se basa en espuma de poliuretano, que también está protegido por la capa de adhesivo y el forro. Resistente al agua, duradero, no se pudre y la decadencia, aislamiento, también tiene las propiedades de aislante térmico. Y no perder sus propiedades incluso en el extremo norte. Cuando el espesor del material de masa de 0,5 cm a 0,4 kg / sq. m. There especies y dos veces el espesor (10 mm), llamado "Bitoplast-10". Este material para fabricar coches de aislamiento del ruido no es difícil. Y una gran ventaja – llegar aislamiento.

"Focus 10"

"Focus-10" se compone de una película con la adición de metal, que se encuentra en la espuma de poliuretano elástico. En la última capa de adhesivo aplicada. Resistente al agua y no susceptible a la degradación de este material también se utiliza como un aislante térmico. Se utiliza generalmente como absorción de un sonido y material aislante del calor. Es capaz de absorber alrededor del 90% del ruido. El grosor de sólo 10 mm y el peso no es más de 0,5 kg / sq. m. La temperatura de funcionamiento varía entre -40 .. + 100 grados. Procesados a través de la tapa "Focus-10" de arranque y el capó, así como la partición entre el pasajero y el compartimiento del motor.

"Madeleine"

Sirve para el sellado, pero se usa a menudo como un material decorativo, ya que se basa – un tejido negro. Espesor – menos de un medio milímetro, por una parte – la composición de adhesivo y la adhesión de protección. Se utiliza para el tratamiento de deficiencias en los elementos decorativos de la carrocería y el interior, tablero de instrumentos, conductos de aire. Vale la pena señalar que estos son los materiales más comunes, su calidad de alto nivel. Pero en la venta, se puede conocer y productos similares de diferentes fabricantes. Y el precio que puede variar significativamente. Por supuesto, la práctica demuestra que con una calidad de bajo precio que se obtiene es el mismo. Pero si usted se está preguntando cómo hacer que el aislamiento del ruido de los vecinos (en el patio, en el caso de una valla metálica), se puede seleccionar cualquier material disponible.

El trabajo en la campana de aislamiento acústico

Tenga en cuenta que después de la campana de aislamiento acústico que no deshacerse del sonido del motor. Es solamente con el fin de mantener el calor en invierno. aislamiento capó se realiza utilizando "vibroplasta" y "acento", discutido anteriormente. Lo más importante – tener en cuenta el peso de todo el material. Si es demasiado grande, se afecta el trabajo de la suspensión delantera. Claramente, el invierno más severo, se desea hacer la capa más gruesa. Pero, por otro lado, no debemos olvidar el aislamiento "nativo". No debería ser a tirar, sería mejor si la nueva ley como una ayuda a la ya existente.

las puertas del vehículo insonorización

Fue en ese momento de deshacerse de los sonidos no deseados que se escuchan cuando el vehículo está en movimiento. Pero no está de más decir que los altavoces frontales están situados en las puertas, suena mucho más agradable con aislamiento de sonido de alta calidad. Es suficiente como para ser, por el mismo material – "vibroplasta" o sus análogos. Número de material total depende directamente de la zona y el espesor del recubrimiento de metal. Pero no es necesario y altamente carga la puerta – comenzará a ceder y romper las cerraduras de bucle. Aquí está cómo hacer que el aislamiento acústico de la puerta del coche. Lo más importante – para soportar normal, no se exceda y hacer menos.