El movimiento circular: el cruce de las opciones de viaje

Para muchos conductores, hay situaciones de tráfico en el que se sienten inseguros. Una de estas cuestiones problemáticas es un movimiento circular. Las reglas se introducen varias situaciones de su origen, en el que las acciones del conductor pueden variar significativamente.

Creo que no debe ser considerado como un movimiento circular en presencia de un semáforo, porque las acciones del conductor son obvias, tales situaciones no causan mucha dificultad. Por lo tanto, se presta especial atención a los casos de intersección de los pasos equivalentes y desiguales, con la presencia de las marcas de prioridad o sin ellos, una solución constructiva que no prevé para los dispositivos de señalización.

cruce de caminos equivalentes

cruzar carreteras sin signos de prioridad instalados, así como la falta de diferencias significativas entre sus superficies llamados la intersección equivalente. El orden de su paso a regular reglas de la carretera movimiento. El movimiento circular sin signos de prioridad también se ajusta a esta definición. Al cruzar esta intersección debe ceder el paso a todos los vehículos que viajan en el lado derecho, así como el tranvía, independientemente de la dirección de su movimiento. Pero en cualquier caso, es necesario vigilar de cerca la situación del tráfico, ya que todavía hay conductores que están confundidos en las fiestas o simplemente no conocen las reglas de conducción en las carreteras.

cruce de caminos desiguales

Cruzar la carretera, precedida por una signos prioritarios, denominado cruce de caminos desiguales. Para este tipo son también salidas desde las zonas adyacentes, patios y estacionamientos. Además, la intersección de las carreteras con diferente recubrimiento calidad también se considera intersección desigual.

En el caso del movimiento circular es necesario tener en cuenta dos escenarios:

1. carretera, donde se da prioridad a un anillo circular;

2. carretera, donde se da prioridad a los flujos entrantes.

Veamos un poco más en detalle cada uno de ellos. En el caso en el que se da prioridad a la rotonda, el conductor al entrar en la intersección similar es obligado a ceder el paso a cualquier persona que se mueve en un círculo. Sólo después de que el camino está libre, él tiene el derecho de ir en el camino con rotondas y ya tiene una ventaja sobre los otros miembros.

Si, sin embargo, la primacía dada a las carreteras, que están incluidos en la rotonda, entonces el conductor al entrar en el que no está obligado a ceder el paso a otros usuarios de la carretera a excepción de los tranvías y vehículos especiales con comprendidos luces intermitentes.

Sabiendo todas estas reglas y principios para responder a las circunstancias emergentes, cualquier conductor puede evitar accidentes y colisiones en la carretera, donde se proporciona un movimiento circular. Esto protegerá no sólo él, sino también a otros usuarios de la carretera, incluidos los conductores y peatones. Además, tal conocimiento reducirá el nerviosismo y el estrés en la intersección de las respectivas esquinas. En este caso, la expresión "conocimiento – la fuerza" parece ser muy relevante y eficaz.