Isuzu Trooper – una combinación de conservadurismo y la elegancia

SUV Isuzu Trooper, sin duda, se volvió una imagen colectiva de los SUV modernos. aspecto elegante, bastante musculares, potente motor, diseño conservador en libertad de inmediato una serie de Isuzu analogov- sus "compañeros".

Durante muchos años la producción de SUV sometido repetidamente a restyling exterior. Pero a pesar de la constante renovación de rejuvenecimiento en curso, Isuzu Trooper se mantuvo fiel a su estilo estricto conservador. El trapezoidal parrilla, ligeramente inclinadas la óptica de cabeza, potente, con líneas claras de alivio frente paragolpes con faros antiniebla integrados – todo esto hace que el exterior de un SUV moderno y al mismo tiempo muy atractivo.

Para coincidir con el exterior y el interior. Salón de Isuzu Trooper hace hincapié en el diseño exterior conservadora. La decoración no se observa ninguna innovación. Pero debemos rendir homenaje a los diseñadores, el coche es muy amplio y cómodo. versión más lujosa de la Trooper Isuzu disponible en asientos con carreteras de Rusia, escotilla en el techo automático, con espejos automáticos, control de crucero y otros "giros". El asiento del conductor está equipado con ajustable eléctricamente, lo que permite cambiar la posición en tres dimensiones. Un simple pero ergonómico tablero tiene nada superfluo, pero cumple perfectamente su función. El maletero parece ser profunda hasta el infinito. La reserva no ocupa espacio útil, y está montada en el portón trasero. Si plegar los asientos traseros, el maletero y todos los aumentos a tamaños increíbles.

En contraste con el diseño exterior y el diseño de interiores, la pareja poder del jeep es cualquier cosa menos conservador. La versión rusa está disponible, que tiene una de seis cilindros bajo el capó del motor V-twin. Si otros países están disponibles con una versión turbodiesel, los rusos permanecieron contenido con un motor de gasolina. Sin embargo, el volumen de 3,5 litros es impresionante. En un par de los desarrolladores de motor han establecido un cinco "mecánica". Algunos modelos de Isuzu Trooper pueden ser equipados con transmisión automática de cuatro etapas. "Automático" tiene tres modos – normal, el deporte y el invierno. Al igual que todos los SUV grave, Isuzu Trooper haber instalado una de dos etapas caja de transferencia. En costosas modificaciones según el cliente puede establecer un diferencial de deslizamiento limitado eje trasero.

Isuzu Trooper, revisión de las cuales están llenas de frases entusiastas, de acuerdo con los propietarios es "imposible de matar chasis." Usted apuesta! barra de torsión suspensión delantera y muelles en espiral hacia atrás alisan fácilmente todos los "encantos" de las carreteras rusas. barra antivuelco sistema de estabilización mantiene el coche en la carretera, como un guante. A frenos de disco ventilados pacificar rápidamente máquina agilidad presionando el pedal del freno. Como dicen los fanáticos de conducción extrema, para "matar" una máquina de este tipo, es necesario tratar muy bien.

Como muchas desventajas marcan costo relativamente alto Isuzu Trooper. En efecto. El precio mínimo de la versión básica del jeep está en el nivel difícilmente alcanzable para la mayoría de los automovilistas. SUV en el costo básico de 1,2 millones de rublos. Sin embargo, a pesar del número de siete dígitos en el precio, la popularidad de esta máquina ha ido en constante aumento.