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Un golpe en la columna de dirección: causas y soluciones

Dirección – una parte importante de cualquier coche. En SDA prohíbe la operación de vehículos de motor con diferentes averías del sistema de dirección. Es muy importante incluso para los signos menores de fallos para diagnosticar o reparación. Un golpe en la columna de dirección – esto es un síntoma muy grave que indica un defecto en la dirección. Tenga en cuenta las causas típicas de fallos y cómo resolverlos.

¿Cómo funciona la columna de dirección en un coche

Entre las partes principales se pueden distinguir manguito de montaje, la carcasa, la carcasa superior. También en la estructura tiene un cuerpo para el montaje del interruptor de columna de dirección, que aloja el interruptor de encendido, del eje de dirección, el grupo de contacto y elementos de fijación. En algunos modelos de coches en el diseño también ofrece una cruz, soporte para montar el eje de dirección y el cojinete.

En el corazón de cualquier eje de dirección está situado en la carcasa. Su función – para transferir la rotación al mecanismo de dirección responsable de las ruedas giran. Los ejes de dirección están hechos de acero de alta calidad, lo que significa que tienen una operación suficientemente largo plazo.

Razones golpes y solución de problemas

Antes de ir en busca de posibles daños, que se traducen en una conducción incómoda, es necesario entender claramente que el sonido de la columna de dirección se produce cuando, por cualquier razón, el mecanismo formado flojedad o tensión interrumpidos.

Entre las principales razones de los fallos del mecanismo de dirección puede distinguir varios tipos. Ellos son los mismos para la mayoría de marcas y modelos de vehículos modernos. Así, la primera razón – es excesivamente desgastados o si ya está totalmente un rodamiento fallado en el soporte de la columna de dirección. También golpeando causas la columna de dirección – un defectuosos o rotos cojinetes de agujas en el soporte de eje de dirección. Finalmente, en el curso de la operación del vehículo disminuye la densidad de elementos de fijación y juntas en el soporte y el eje transversal tenedor.

métodos de diagnóstico

A fin de comprender donde hizo golpear en la columna de dirección, es posible llevar a cabo una inspección visual de cada compuesto – es necesario para determinar la presencia de la holgura en el mecanismo. También está en el proceso de inspección puede ser determinada y rodamientos defectuosos.

Al comprobar el estado y la búsqueda de prueba de fallos de dirección cada conexión en caso de que se debilita. Además, no sufrirá ningún daño a continuación, probar la máquina en movimiento. Si en el proceso de conducir un golpe en la columna de dirección no se molesta, entonces se puede relajar. Si el conductor puede escuchar la vibración y el ruido, por lo que es necesario para remediar el problema.

Eliminar golpeando la columna de dirección en el "Toyota"

Cada elemento técnico de un coche moderno se limita a una vida útil limitada. ¿Cuánto tiempo durará este periodo depende de las cargas que se encuentran en un punto específico. Especial suspensión de las pruebas de carga, pero la dirección se siente menos presión no está en el coche.

El proceso de movimiento en el coche acompañada por la rotación constante de la rueda de dirección, lo que significa que la dirección es extremadamente vulnerable. Cuando los mecanismos están gastadas, el conductor escucha el sonido distintivo de la columna de dirección. "Toyota" también se ve afectada por este problema. Es importante encontrar inmediatamente la causa y corregir el problema – de lo contrario, la columna puede simplemente mermelada y que va a provocar un accidente.

Lo que falla a menudo en las columnas de dirección de automóviles "Toyota" y VAZ?

A menudo, la primera cosa que desgasta y falla, – el enchufe. Este detalle se aclaró finalmente. En consecuencia, la holgura en el mecanismo aparece y golpes. Reemplazar el complemento enchufe.

El segundo elemento, que es también a menudo fuera de orden – es la más baja pieza transversal. Se expone a una tensión suficientemente grave.

Todo esto es cierto también para VAZ, a excepción de los modelos clásicos. De Knock se elimina en la columna de dirección mediante la sustitución de VAZ partes similares.

Cómo reemplazar el eje de la columna de dirección en el "Toyota"

Para corregir un golpe en la columna de dirección en el "Toyota", es posible cambiar la bujía. El propio proceso de sustitución no causar demasiada dificultad. En primer lugar quite la visera tallo – es fácil. Para ser resultado de los pernos y luego se retira simplemente la solapa de los clips de sujeción. Entonces desmantelar parte del conducto.

Ahora, cuando se abrió el acceso a la columna de dirección, debe rechazar a cualquier cosa que pueda interferir con su eliminación. Cuando sólo queda para eliminar la columna, marcar el lugar y la posición del marcador para el que desea instalarlo después de la reparación. columna de rodaje debe ser cuidadosamente ya que tiene un cierto peso. mecanismo de pila recomendada sobre algo blando – que tiene que ser sacrificado el volante.

Ahora tenemos que empezar a desmontar el eje, pero lo hacen de forma manual, no tendrá éxito. Es necesario atornillar los dos o tres tornillos autorroscantes que sirven de soporte durante la extracción. Cuando se atornillan los tornillos, pero no hasta el final, el volante de dirección se cubre con algo blando, resto sobre sus patas y un par de pinzas para tirar de los tornillos. Después de la aplicación de la fuerza se manga.

Después de desmontar el eje debe ser limpiado a fondo y se maneja bien lubricado. Nueva manga perfectamente instalado en su lugar. Y luego, a menudo golpear pases. Pero si el conductor todavía escuchar su pronunciación, entonces usted debe reemplazar el travesaño.

Como reemplazar el travesaño inferior

Para la reparación de desenroscar la tapa de protección que impida el acceso al travesaño. Para eliminar todo quitar los tres tornillos. Antes de torcerse el bloque de columnas. Esto le dará la oportunidad de preservar sonido bucle intacto. Al igual que en el caso de Bush, aquí se necesita un marcador para tomar notas.

Por lo tanto, aquí está – cruz. Ahora es necesario desmontarlo – se puede utilizar un tornillo de banco y corte con cuidado. Puede instalar uno nuevo, pero primero hay que preparar los asientos – que se limpian a fondo y se aplica grasa.

En el espacio de instalación travesaño también es mejor preparar – antes de su instalación, retire la tapa y manejar todos los puntos de lubricación. Después de pulsar una vez más comprobar y lubricar la araña – se ahorrará de la humedad.

UAZ "Patriot"

Por golpe "Patriot" en la columna de dirección está oficialmente casi sido reconocido como un problema incurable. Pero la decisión todavía existe. Después de los propietarios de la investigación "patriotas" se hizo evidente que la causa principal de este problema – la unidad de eje de dirección en el compartimiento del motor. Se compone de dos partes, que son ranuras interconectadas. En la parte inferior a través de la tubería instalada.

Los problemas con esta pieza, debido a su ubicación – se instala debajo del depósito para el líquido refrigerante y casi al lado del colector de escape.

Eliminar los golpes problema es muy simple. Cardan necesidad de desmontar y lavar. Esto es seguido por cuidado de separar las dos mitades de las piezas y limpiarlas. Splines cardan hecho de plástico – que a suavizar las rebabas y lubricar con grasa de silicona. Puede dejar las cosas así, pero no resuelve el problema por completo.

Necesitará un 20 cm de largo trozo de manguera de goma con un diámetro de 18-20 mm. También debe ser preparar trapos. Esta pieza es impulsada en una mordaza en la parte inferior de la cardan – por lo que es posible bloquear la fuga de lubricantes. En el interior del fragmento de manguera tratada con silicona, y se puso el nodo problemático. La parte se monta en su lugar.

Como resultado de estas acciones simples que golpean la columna de dirección en la UAZ "Patriota" se llevará a cabo.