Destructor del tipo "Leader": características

La construcción y el mantenimiento de la marina de guerra es un asunto costoso. Aparentemente, por lo tanto, la Marina rusa durante mucho tiempo se financió en volumen insuficiente. Durante más de dos décadas, los nuevos buques casi nunca han descendido al agua, y el "legado" soviético se envió con demasiada frecuencia a la chatarra o se vendió por unos centavos por peniques. Pero ahora es el turno de fortalecer la defensa, el dinero ha aparecido en ella, y la situación de la política exterior indica claramente la necesidad de tal medida. No hace mucho tiempo en la prensa había información de que en los años veinte (más bien, a la mitad), un nuevo destructor sería bienvenido. ¿Un líder o un forastero? Esta pregunta puede ser contestada sólo analizando la información bastante escasa que está disponible en este momento. No hay muchos de ellos, pero lo son. La ambición del proyecto está indicada por su nombre. Conoce al destructor del tipo "Líder".

Estado actual de la flota

Los barcos sirven durante mucho tiempo, pero no infinitamente. Se vuelven obsoletos moralmente y se agotan físicamente bajo el ataque de las olas del mar y la fatiga del metal. Los cojinetes se están desgastando, el equipo eléctrico se está descomponiendo, los motores potentes, no importa cuán cuidadosamente no están cortejando, están desarrollando su propio recurso motor. Después de una década de buques de guerra de largo alcance, Rusia tendrá pocos, pocos. Los proyectos 956 ("Moderno"), 1155 ("Udaloy") y 1164 ("Moscú") servirán a los suyos. Quedan "Pedro el Grande", "Almirante Nakhimov" y "Almirante Kuznetsov" (portaaviones), pero sin el escuadrón acompañante su aplicación parece problemática e incluso aventurera. Por supuesto, la tarea de patrullaje de combate puede ser llevada a cabo por los transportistas de misiles submarinos, pero la especificidad de su servicio es secreto, y es imposible cargarlos con la notoria "demostración de la bandera", por razones conocidas. En tal situación, la construcción de un destructor prospectivo del tipo "Leader" parece ser la tarea más importante.

¿Qué pasa en los Estados Unidos?

Después del colapso de la Unión Soviética, el desarrollo de las fuerzas armadas estadounidenses fue acompañado por algunos desequilibrios relacionados con la euforia por la retirada del principal enemigo potencial de la escena. Como resultado, el retraso (que surgió de alguna manera inesperadamente) en el campo de las fuerzas de huelga estratégicas, pero la flota en los Estados Unidos todavía recibió mucha atención. El presupuesto del Pentágono es enorme, excede el monto de financiamiento para las Fuerzas Armadas de cualquier otro país (Rusia por ejemplo), y el liderazgo norteamericano no lamenta los proyectos a largo plazo y de gran escala del dinero. El lanzamiento del "destructor del siglo XXI", como "Zamvolt", marcó el crecimiento de las reivindicaciones globales de los Estados Unidos. Esta nave se construye con todos los requisitos modernos y futuros, apenas es visible a los radares y tiene el armamento muy de gran alcance. ¿Un destructor ruso del tipo "Líder" resistirá a este poder? ¿Qué ventajas tendrá como una más moderna?

Sin embargo, sería algo prematuro sobrestimar los méritos de los destructores estadounidenses. "Zamvolt" era demasiado caro, incluso para el presupuesto militar de los EE.UU. hipergigantes . Además, hay muchos ejemplos de gasto ineficiente por parte del Pentágono. El nuevo supermeem cumple todos los requisitos de la tecnología americana: es grande, aterradoramente angular, cuesta mucho dinero, pero es muy difícil hablar de su efectividad en el verdadero teatro marítimo de las operaciones militares.

¿Por qué un destructor?

Hasta ahora, al clasificar los buques, se tomaba en cuenta su tonelaje. Sin embargo, los datos de la "Zamvolta" estadounidense atestiguan el cambio de conceptos en la dirección de la ampliación. El desplazamiento del destructor de la nueva generación del tipo "Leader" también corresponde a la clase del crucero de misiles (aproximadamente 11-12 mil toneladas). Esta ponderación es causada por varios factores, entre los que se incluyen el mayor radio operacional (los buques de larga distancia no son pequeños), la abundancia de equipos electrónicos y sistemas de antenas, así como las características de la central eléctrica. ¿Por qué fue llamado un destructor, no un crucero? El punto está en el concepto ideológico mismo. El objetivo del "Líder" es combatir los centros de resistencia costera (durante el aterrizaje) y los buques enemigos de diferentes clases, así como con objetivos aéreos y subacuáticos. Esta universalidad es típica de los destructores.

Planta motriz

El esquema del destructor del tipo "Leader" (es decir, en esta fase en la que se encuentra ahora) prevé la posibilidad de equipar al buque con un motor de turbina nuclear o de gas. Las ventajas de la central nuclear son obvias: proporciona una gama casi ilimitada de navegación, alta autonomía y, curiosamente, mayor economía, expresada en menores costos operativos y logísticos (no hay necesidad de entregar petróleo a puntos remotos del océano mundial). La ventaja de una planta de turbina de gas ordinaria es su relativa baratura. ¿Cuál de los conceptos prevalecerá todavía no está claro, pero es posible que un nuevo destructor del tipo "Líder" sea lanzado en dos versiones, dependiendo de los puntos de origen. Los barcos de las flotas del norte y del pacífico, al parecer, requerirán una mayor autonomía, y en el mar Negro suficiente planta de turbina de gas.

Características supuestas

Los datos técnicos de un barco de combate moderno, por regla general, no se revelan, y ya que es sólo sobre su proyecto, aún más. Sin embargo, todavía se conocen algunas características del destructor del tipo "Leader". Además del desplazamiento estimado de 12 mil toneladas, con base en la información disponible, se puede suponer que la velocidad en el diseño atómico será estable de 30 nudos, y con la planta de turbina de gas – un poco menos. No hay duda de que el diseño y la construcción tendrán en cuenta los logros más avanzados en el campo del sigilo, por lo que debemos esperar la angularidad de la silueta del buque, como lo demuestran las fotografías publicadas de maquetas de bocetos. Sin embargo, no se verá como un hierro, los contornos conservarán la elegancia típica de las naves de la Armada rusa.

Equipos electrónicos

La modernidad del barco está determinada principalmente por las capacidades de su sistema de control de información de combate. Lo que tendrá en un futuro destructor del tipo "Líder" es desconocido, y en las próximas décadas esta brecha en el conocimiento es poco probable que se llena. El equipo de navegación y el equipo de orientación se están mejorando constantemente, y como el barco sólo se pone en el próximo año, el progreso previsto de la tecnología electrónica nos permite suponer que será completamente diferente de lo que es ahora. En cuanto a los sistemas activos de supresión de las comunicaciones y el control del enemigo, los éxitos actuales de las oficinas de diseño rusas nos permiten esperar los indicadores más impresionantes de su eficacia.

Armamentos

Los sistemas de misiles y artillería también cambian, y muy rápidamente, pero si nos basamos en el nivel actual de la tecnología rusa, podemos asumir que el destructor del tipo "Leader" estará equipado con misiles de crucero de gran alcance de gran precisión Calibre y Onyxami supersónico. Por el momento, el sistema antimisil antiaéreo de misiles S-500 está en la etapa de desarrollo, y es probable que encuentre su lugar en el complejo defensivo del buque. La artillería probablemente estará representada por una instalación gemela de 152 mm (como la "Coalición"). Por supuesto, el destructor no fallará sin torpedos. Ala de aire – dos helicópteros. Y lo que sucederá todavía, no es conocido por el público en general.

Dificultades y perspectivas

Las complicaciones en las relaciones ruso-ucranianas también han hecho correcciones al diseño de este buque. En lugar de las turbinas Nicholas, cuya producción debía colocarse en la planta de Zorya-Mashproekt, habrá que instalar motores Rybinsk (la tecnología de su fabricación aún no se ha dominado). El costo de cada destructor se estima en alrededor de dos mil millones de dólares a precios comparables. Mientras que se planea construir seis unidades. Eso, de hecho, y todo eso se sabe sobre el destructor del tipo "Líder". Una cosa es cierta: seguramente irá al arsenal de la Armada rusa.