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Almirantazgo, San Petersburgo: la historia, descripción

edificio del Almirantazgo Petersburgo es uno de los símbolos más reconocibles de la ciudad. Fue construido durante el reinado de Pedro I y desde entonces ha sido utilizado como lugar de ubicación de las juntas, los ministerios y otras instituciones públicas.

La idea original de Pedro I

La importancia de que el edificio del Ministerio de marina representa para la ciudad, destaca el hecho de que fue construida inmediatamente después de la fundación de la nueva capital. Pedro I estaba personalmente involucrado en el desarrollo de planes y dibujos de los astilleros requerido para edificios y el estacionamiento de vehículos. Todo el trabajo preparatorio necesario se ha hecho en tan sólo unos meses, y en 1705 no fue el primer edificio del Ministerio de marina.

Debido al hecho de que en ese momento Rusia estaba en guerra con Suecia (incluido el mar), todos los edificios comerciales fueron rodeados por murallas y baluartes defensivos. Fueron necesarios en el caso del asedio de Petersburg, a pesar de que nunca fueron utilizados. El primer barco, hecho enteramente en el Almirantazgo, se puso en marcha en 1706.

Al mismo tiempo apareció una orden (ministerio equivalente), responsable de toda la flota rusa. Desde Pedro que finalmente fue capaz de hacer realidad su sueño de una nueva capital, que, por otra parte, era el centro de su construcción naval.

En ese momento, además de los edificios administrativos, que albergaba la forja, talleres y varaderos, que creó un nuevo tribunal. Canal Almirantazgo se llevó a cabo a lo largo del edificio, que se convirtió en parte de un sistema unificado de canales urbanos. Por lo tanto, este lugar también fue un importante centro de transporte.

Nave en la aguja

El primer edificio del Ministerio de marina fue reconstruida en 1711, y después de ocho años, que recibió su famosa torre. En la parte superior de su figura buque posicionado, hecha por los maestros holandeses, famosos por su amor de la Armada. Es su experiencia europea, Pedro trató de inculcar en la ciudad de sus sueños.

En el barco en el campanario todavía son fuertes disputas investigadores e historiadores locales. teoría unificada de su imagen inversa allí. Hay dos puntos de vista popular. Se dice que el modelo de la nave fue el primer barco, que llevaba en su puerto de San Petersburgo. Desde el principio, no era muy animado, y conveniente Wharf ha convertido en el hogar de muchas tripulaciones. Según otra teoría, la figura de la nave fue copiado de la silueta de la fragata "Eagle". Fue el primer buque de guerra de la flota rusa, construida por orden del padre de Peter, Alexei Mijáilovich, en los 60 años del siglo XVII.

La aguja del Almirantazgo reparado varias veces. Durante estos procedimientos, el barco cambió. En este caso, la figura original, hecho por los holandeses en los años de Pedro I, se había perdido. Spire inmediatamente atraído a la gente de la ciudad. Para ellos se ha convertido en el símbolo no oficial de San Petersburgo. Almirantazgo nave en esa posición puede competir con éxito con el jinete de bronce, puentes levadizos y la catedral de Pedro y Pablo.

En el siglo XVIII

Durante los largos años de su existencia, el edificio del Almirantazgo en San Petersburgo, fue reconstruida varias veces. En 1730-s. arquitecto Ivan Korobov construyó un nuevo edificio de piedra, sustitución de viviendas obsoletas. En este proyecto el autor de Peter conserva el antiguo trazado, pero cambió de apariencia, dándole monumental.

Importancia fachada presentable era extremadamente alto debido a que el Almirantazgo estaba en la intersección de las principales y las calles más transitadas de la capital – la Nevsky Prospekt, Voznesensky Prospekt y calles Gorokhovskaya. Luego vino el llamado "aguja" – una aguja dorada.

Durante las décadas siguientes, las autoridades de la ciudad se dedican sistemáticamente en ennoblecer y las áreas adyacentes al complejo de reestructuración. Durante las vacaciones, se convirtieron en un lugar preferido de reunión pública. Al final del reinado de Isabel era prado totalmente pavimentada que rodeaba el edificio. Esta ruta de senderismo de inmediato se hizo popular entre los residentes y visitantes por igual.

Regar el área alrededor del Almirantazgo sirvió como plataforma central para los ejercicios de la Marina. El ex vía canal dentro de las ciudades obstruido periódicamente. Cuando Elizabeth comenzó a llevar a cabo un trabajo regular en la limpieza.

proyecto Zakharov

A mediados del siglo XVIII se construyó el palacio de invierno. Que coincide con el estilo, que más tarde fue nombrado el barroco isabelino. El palacio está muy cerca de Almirantazgo. Su llamativo disimilitud y pertenecientes a diferentes épocas fácilmente visibles. Por lo tanto, en el principio del siglo XIX, las autoridades de la ciudad han considerado varios proyectos para mejorar y la reestructuración del edificio del Ministerio de marina.

Sobre el papel de arquitecto principal fue elegido Andreyan Zakharov. Comenzó a trabajar en 1806 y murió, y no tener tiempo para ver a su hijo. Su proyecto continuó alumnos. No han cambiado las promesas básicas y los planes Zakharov.

La nueva fachada del Ministerio de marina

De acuerdo con la propuesta del arquitecto fue reconstruido casi todo el Almirantazgo. Del antiguo edificio se ha mantenido una torre pasada, sobre la que descansa una aguja dorada con un barco. Fue demolido la antigua fortificación, permaneció en la ciudad desde la Gran Guerra del Norte. Ahora la capital disfrutó de una vida pacífica, y la necesidad de los bastiones desapareció. En lugar liberada aparecido popular entre los residentes de San Petersburgo bulevar. Ahora aquí es el menos exigido jardín de Alexander.

La duración de la nueva fachada era de 400 metros. Todas las soluciones arquitectónicas Zakharov implementado sólo con un propósito – para destacar la importancia fundamental del edificio del Ministerio de marina en forma de capital. San Petersburgo y entonces, y ahora es difícil de imaginar sin la famosa fachada del complejo administrativo.

construcción de la decoración

Los trabajos de restauración del siglo XIX han añadido al conjunto de los principales Admiralty muchas nuevas esculturas que complementan la rica imagen del edificio. relieves decorativos, creadas por maestros rusos, representados historias y alegorías antiguos, así como la historia de la flota rusa. Todo esto pone de relieve el estado imperial como una gran potencia marítima, cuyas naves surcado los mares del mundo.

En el año de construcción (1823), diseñado por Zakharov complejo tiene su propio interior único. La mayor parte de ella se conserva hasta nuestros días, y hoy en día es un gran valor cultural. Las características importantes de los pasillos del Ministerio de marina son su rigor característico combinado con una rica luz, brillante, creando un ambiente sorprendente.

flota de la ciudadela

historia interesante Almirantazgo incluye diferentes períodos de uso. En un principio, de acuerdo con los preceptos de Pedro, la junta naval estaba en el edificio, y más tarde – el Ministerio de la Marina.

Existe también la sede, cuyos miembros eran el Imperio almirantes más títulos. Dentro de estas paredes, las decisiones se tomaban en la víspera de las campañas militares claves en la historia de los Romanov. Estrategia nacido y coordinada en el Almirantazgo, fue utilizado durante las operaciones navales en la guerra de Crimea y la Segunda Guerra Mundial.

Museo naval

Los civiles tienen acceso sólo a ciertos cuerpos de un enorme complejo. En particular, desde la aparición del Almirantazgo en ella descubierto el Museo Naval. No se guardaron los monumentos más importantes de la época de Pedro. Por ejemplo, era la nave modelos, dibujos y correspondencia personal del primer emperador, en relación con el establecimiento de la Flota del Báltico.

Hasta 1939, este rico museo organizado por el edificio del Ministerio de marina. Arquitecto Zakharov amplió el espacio para exposiciones que con cada generación todo creció y creció. En la época de Stalin, el museo se trasladó al edificio de la antigua Bolsa de Valores de San Petersburgo en la flecha de la Isla Vasilevski.

Cuando el último de los Romanov

Vehículos de la construcción en el territorio del Almirantazgo terminado en 1844. Todo el equipo se trasladó a Novoadmiralteyskuyu astillero. Debido a esto, no hay necesidad de los canales que rodean el complejo. Se durmieron. Así que en este punto no había Horseguards Boulevard.

En 1863 por decreto del emperador Alejandro II, una pequeña iglesia dentro del complejo del Ministerio de marina recibió el estado de la catedral de la Santa San Spyridon. A continuación, se construyó el campanario. Estos cambios deben reflejarse en la aparición de un gran edificio. Iglesia ortodoxa no le gustaba relieves que representan dioses paganos – los personajes de las antiguas historias mitológicas.

En algún momento entre el clero y el Ministerio Naval fue un concurso de cerca. Al final, Alejandro II aceptó ir a la asignación de la iglesia. El edificio ha sido privado de varias esculturas y otros objetos de arte. Destrucción de monumentos ocurrió a pesar de enérgicas protestas de los arquitectos y artistas de Petersburgo.

En 1869, la Torre del Almirantazgo adquirió su propia línea descargada desde Europa. Se colgó durante cuarenta años, tras lo cual fue reemplazado por un nuevo análogo eléctrico durante el reinado de Nicolás II. Almirantazgo menudo ha sido un lugar de trabajo de los miembros de la dinastía Romanov, ya que algunos familiares de los reyes recibieron los más altos rangos de la Armada. Por ejemplo, el Gran Duque Konstantin Nikolaevich estaba a cargo de toda la Secretaría de Marina en el período 1855-1881.

modernidad

Después de la Revolución de Octubre, el gobierno bolchevique ha colocado en el edificio de la Escuela Naval. Pronto recibió el nombre Feliksa Dzerzhinskogo. El restaurante también prepara a los ingenieros. En este sentido, en los últimos 30 años en el Ministerio de marina que era el laboratorio de importancia estratégica para la producción de motores para misiles.

Afortunadamente, el edificio está casi no dañado por los bombardeos alemanes durante el sitio de Leningrado. se enfundó la famosa torre con un barco. La última gran restauración del edificio tuvo lugar en la época de Brezhnev en 1977.

Con el tiempo post-soviético entre los residentes de San Petersburgo es un intenso debate sobre el futuro del Almirantazgo. En 2013, la torre con una torre había una iglesia ortodoxa, la apertura de la que asistieron los principales generales de la flota rusa.