La vieja máquina – el mejor en estilo retro

La tecnología moderna en la industria automotriz han ganado una gran cantidad de aficionados. Alguien habla con entusiasmo sobre la gran complejidad de suspensión multibrazo, alguien finge una manada de caballos se encuentra bajo el capó de una máquina en particular, pero pocos de hecho, puede demostrar los beneficios de la tecnología moderna. Y cualquier máquina vieja, desprovisto de todos los excesos tecnológicos, y en nuestro tiempo para demostrar su excelencia. coches clásicos raros atraídos por su gracia, pero ahuyentan a los conductores jóvenes la falta de sistemas modernos. Los conductores del siglo 21 no pueden imaginar la conducción de un coche sin ABC, bolsas de aire, sensores de aparcamiento, navegación y otros "ayudantes". Ahora bien, es difícil imaginar que las máquinas que obtuvo el mayor 60s competiciones de automóviles, fue un simple suspensión trasera, diseñada por el Conde de Dion para paromobiley en el siglo XIX.

Muchos conductores creen que la mayor parte de la moderna aro del volante del coche se mantiene en manos de un mucho más seguro. Sin embargo, sentado en un viejo Jaguar o Ferrari, se siente como los dedos, que se encuentra en los radios de la llanta delgada. Si es necesario, este volante es más fácil hacer la interceptación. Él manos firmemente entrelazadas. Y, lo más importante, volante delgado no bloquea los dispositivos.

De acuerdo con nuestros contemporáneos, los coches deportivos antiguos no pueden presumir de caja de sensibilidad. Les parece poco informativo, pesado e incómodo. Pero esto es sólo una primera impresión. experiencia de tratamiento viene con bastante rapidez. Y el resultado es una impresionante, créanme! Inmediatamente sintió la velocidad de conmutación de tiempo. Para un conductor experimentado es una sensación increíble!

¿Y cómo es la vieja máquina! la dinámica del vehículo se hace sentir inmediatamente, desde el comienzo del movimiento. indescriptible sensación de velocidad, de la que corta la respiración … Hablando de velocidad. Vigilar el movimiento de la flecha del indicador de velocidad es mucho más fácil que los números parpadeantes. Hubo incluso un rasgo distintivo en diferentes vehículos – dispositivos blancos escala en coches con un toque de "glamour deporte" y el negro con números de color amarillo – un signo tradicional de 60 coches deportivos.

Por separado desee anotar los viejos coches americanos. Se ha convertido ya en un clásico "americano" como el coñac de época – el más viejo es el mejor, más prestigioso y más caro. El Chevelle SS Chevrole, el Dodge Charger, Cadillac y Corvette – estos nombres con reverencia dice que incluso los jóvenes de hoy. ¿Con qué frecuencia se puede ver la nostalgia de un largo limusinas de lujo, que hasta hace poco se llamaba "acorazados de la carretera".

En comparación con los coches europeos de los años sesenta, un viejo coche americano se parece más a un yate. El largo capó y criado bastante alto tronco era una especie de signo de pertenencia a una raza en particular. A pesar del hecho de que todos los órganos de control en el coche se encuentran de la manera más ridícula, salón de belleza, sin embargo, golpeó su capacidad. El asiento trasero sólo puede ser descrito como un sofá. Sunset coches americanos populares decidieron la crisis del combustible. Voluminosos, y lo más importante, hambre, comenzaron los coches para ser sustituido gradualmente por más eficiente "japonés". Los coches restantes se salvaron gracias a los entusiastas.

Cada coche viejo mantuvo hasta la actualidad, incluso en la exposición podría elevar el capó y mirar en el volumen "dentro" con un pequeño motor, pase la mano por la cara convexa y oímos barnizada chirriante cuatro pistas grabadora para siempre joven Cabeza disco de la máquina.