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Océano Índico: ubicación geográfica, topografía del fondo

Una de las mayores masas de agua, colocados entre los continentes es el Océano Índico. La geografía y la historia de su investigación – un tema del artículo.

Océanos consiste en el Pacífico, Índico, Atlántico y Ártico. Se diferencian entre sí por su ubicación geográfica. Cada únicas características naturales inherentes. Sin embargo, con el Pacífico tiene muchas características comunes del Océano Índico.

posición geográfica

Este cuerpo de agua tiene un lugar peculiar. La parte impresionante es en el hemisferio sur. En la parte norte del continente euroasiático se limita al Océano Índico. La posición geográfica de este objeto tiene las siguientes características: con el Océano Ártico , que no tiene ninguna conexión.

agua objeto, se hace referencia en este artículo es la tercera más grande. ¿Cuál es la posición geográfica del Océano Índico relativa a los trópicos? En el noreste, como se ha dicho, limita con Eurasia. En el sureste, si a reconocer la existencia del Océano Antártico – de la zona de convergencia antártica. El área del cuerpo de agua es más de sesenta y dos millones de kilómetros cuadrados.

islas

Débil orillas melladas característica del continente africano. El segundo continente más grande en el lado este está bañada por el Océano Índico. La posición geográfica que tiene otra característica: un pequeño número de grandes islas. La costa está un poco sangrado. Las islas más grandes son en su mayoría en el océano. Por Coral incluir coco, Maldivas, Andaman, Chagos. Por volcánica – Seychelles, Mascareñas, Príncipe Eduardo, Crozet.

límites

Posición geográfica del Océano Índico se puede ver en el siguiente mapa. En el norte y noroeste, es decir, en la parte de Eurasia y África, la península de accidente de tamaño relativamente grande. Ellos se separan uno del otro y de mar bahías, que tienen diferentes profundidades, la estructura del fondo. Sobre el origen de estas partes del océano también son diferentes. Para grandes penínsulas son sólo unos pocos. Es decir, – Saudí y Somalia.

Al este, entre la Bahía de Bengala y el Mar Arábigo, el mar se estrella contra una gran parte del subcontinente indio. Y el Golfo Pérsico es en realidad su mar interior.

Madagascar

¿Qué más se puede decir sobre el tema "La posición geográfica del Océano Índico"? 7 clase curricular está estudiando la característica de este cuerpo de agua. conceptos básicos descritos anteriormente. Por supuesto, incluso los estudiantes de las clases menores son conscientes de Madagascar. Esta isla está situada en el Océano Índico y es el más grande. Él es el cuarto más grande entre las islas de la Tierra.

contorno del fondo

El océano Índico es de tamaño pequeño. Sin embargo, el alivio de su parte inferior es muy diversa. La parte norte es diferente claramente definida del margen continental. En la costa de Eurasia hay una cantidad bastante grande de sedimento.

El ángulo de inclinación de la depresión en la Bahía de Bengala es de cuarenta y cinco grados. Es una característica del relieve del fondo del océano Índico. Tal una pendiente pronunciada en los océanos es no más. cordillera en medio del océano es la mayor forma de alivio inferior. Incluye tres ramas que se extienden en diferentes direcciones. cresta en la parte sur del Océano Índico están conectados a las crestas de los océanos Pacífico y Atlántico. En la parte norte hay una grieta, que se diseca por fallas transversales profundas. Estos fallos rama más cerca del Mar Rojo.

Rasgos característicos de relieve del fondo – la rapidez del talud continental, la presencia de la zona de transición y dorsales oceánicas ramificada.

Las características anteriormente indicado de relieve del fondo, así como la posición geográfica del Océano Índico. Fotos del objeto presentados en el artículo. Cabe decir unas pocas palabras sobre la historia del estudio del océano. Se sabe que sus costas son áreas de la civilización antigua.

la investigación de historia

Los primeros exploradores manejaron los espacios de agua está en el rango del Océano Índico. Al menos por lo que piensa la mayoría de los investigadores. El medio por el cual la gente en tiempos antiguos, cruzaron los océanos, es una pequeñas balsas de bambú. Sin embargo, este tipo de barcos utilizados en la actualidad habitantes de Indochina.

Más tarde, en la India creado un nuevo vehículo: Tipo de barco catamarán. Sus imágenes se han conservado en las paredes de los templos antiguos. Las primeras rutas de los viajes del Océano Índico hechas por los árabes. Sobre esta masa de agua acumulada en el momento del viaje de Vasco da Gama.

Características de la naturaleza

Características del clima Océano Índico – vientos del monzón estacional, que tienen un gran impacto en las condiciones de la zona norte. En el sur, en particular la influencia de enfriamiento de la Antártida. El clima también afecta al suministro de agua. La parte norte de calentamiento también.

Las masas de agua en abundancia de plancton. Especialmente un montón de que las algas unicelulares, resultando en la capa superficial de color extremadamente turbias y cambios. En el océano, en vivo y la caballa y la sardina, y el tiburón. Especialmente rica en las áreas del mundo naturales situados cerca de los arrecifes de coral.

En el invierno de 2004 como consecuencia del catastrófico terremoto que afectó a los residentes de Indonesia, Tailandia y Malasia. Fue el epicentro en el Océano Índico, a unos doscientos cincuenta kilómetros de Sumatra.

la actividad económica

La riqueza natural del océano no se han estudiado a fondo. Alivio está repleta de ricos recursos. En algunas zonas de la parte inferior hay enormes depósitos de petróleo. Sin embargo, la extracción y el transporte de este plomo natural líquido a la contaminación. En los estados, que se encuentran frente a la costa noroeste, se llevan a cabo regularmente la desalinización del agua. En estos países, la pesca está muy desarrollado.

Océano pasa a través de esta una gran cantidad de caminos al mar. Sobre todo una gran cantidad de rutas de navegación hacia el norte. La dirección del movimiento de las carreteras debido a los monzones.