Vehículo "Gazelle-405", inyector de motor cuya inyección enseñar a un sistema para utilizar de manera eficiente y para distribuir la mezcla de combustible en el sistema se utiliza en el transporte de servicios públicos. La construcción de la unidad de potencia es diferente de su predecesor por la presencia de 16 válvulas. Esta serie de motor clasificado como ZMZ produjo Zavolzhsky.
¿Cómo funciona el motor de inyección?
El principio de funcionamiento del motor de inyección es alimentar el combustible a través de la boquilla ajustable por la unidad de control electrónico (ECU). El controlador monitoriza los parámetros de estado de la planta de energía, calcula una necesidad de suministrar una cantidad de combustible y proporciona corrección de combustible entrante por la duración del pulso.
ECU es capaz de evaluar los resultados de los cálculos y comandos, así como recordar la manipulación realizada previamente, ulteriores medidas de coordinación con él. El proceso de desarrollo intelectual de la unidad se lleva a cabo de forma continua y se mantiene durante todo el período de funcionamiento del coche. El suministro de combustible en el vehículo "Gazelle-405" (inyector del motor) puede llevarse a cabo de dos maneras:
- Simultánea variante – para una posición fija del cigüeñal.
- la alimentación asíncrona – independientemente de la rotación del cigüeñal.
El primer método es ventajoso. combustible asíncrona es por lo general alimentado en el arranque de la unidad de potencia. Las boquillas se utilizan en parejas o alternativamente.
características de
motor de inyección en el coche "Gazel-Business" tiene las siguientes especificaciones:
- Tipo de motor – motor de gasolina de cuatro tiempos con 4 cilindros.
- El sistema de inyección – control por microprocesador de encendido y de suministro de aire.
- El volumen del cilindro (cc.) – 2464.
- alimentación estándar a una velocidad rotacional de 4,5 revoluciones miles – 214 Nm.
- Filtro – aire elemento reemplazable seco.
- sistema de refrigeración – tipo cerrado con circulación forzada.
- Generator – con unidad integrada y el regulador de tensión.
- Sensores de control de la presión de aceite y sobrecalentamiento.
- Motor de arranque – a distancia, una versión electromagnética con engranajes.
Técnicamente, la capacidad del motor de 2,46 litros y potencia de 140 CV permite que el coche para ir bastante a superar, para realizar una maniobra compleja a plena carga.
La posibilidad de la unidad de potencia
Los propietarios de coches "Gazelle-405" inyectores del motor es impresionante, especialmente el indicador de consumo de combustible. Se extiende de 8 litros en una línea 13 a un ciclo combinado en la conducción urbana. El petróleo también se consume con moderación: aproximadamente 100 gramos de mil kilómetros. El sistema de colector de un punto está equipado con una sola boquilla en todos los cilindros. En una unidad distribuida, cada uno de ellos tiene su propio colector. Pero la inyección directa de combustible se alimenta directamente a los cilindros como en un motor diesel.
coches de inyección son más económicos, ya que hay una dosificación precisa. Además, respeto al medio ambiente de los gases de escape que entran en el medio ambiente cumple con el grado de energía estándar "Euro 3" se incrementa en 10%.
Esta unidad de alimentación está adaptada a las condiciones climáticas locales. Se tolera el calor intenso, cambios de temperatura fría y afiladas. La planta de energía opera con precisión y fiabilidad en los climas más duros y difíciles. Se ejecuta en el frío sin ningún problema.
Solución de problemas
Al igual que cualquier otro producto técnico, el motor "Gazel-Business" sujeto a la rotura. A veces se necesita ser reparado, por diversas razones. Muy a menudo hay problemas:
- El motor no arranca. Lo más probable, los inyectores están sin suministro de combustible. Debe utilizar el combustible apropiado, lavar y limpiar la entrada de combustible.
- tubería a prueba de fugas entre el tanque y la bomba eléctrica. Usted debe verificar los puntos de conexión y restablecer la estanqueidad.
- Detecta un problema en la electrónica de control. Es necesario sustituir un montaje defectuoso de las piezas.
- Un conjunto débil de la capacidad indica problemas en el sistema de control electrónico. Después de la prueba, es necesario sustituir el elemento malo.
- Se produce obstruye el filtro fino. En este caso, la necesidad de sustituir el elemento filtrante.
- El advenimiento de aire en la unidad de combustible. Es necesario comprobar y garantizar que el sistema en busca de fugas.
- Cuando se detectan problemas en la bomba de combustible debe ser reemplazado con la boquilla defectuosa.
Reparaciones y ajustes
bombas de combustible mal alineados "Gazelle-405" (inyector) provocan un aumento en el consumo de combustible y la apariencia no natural de humo negro. Rectificación es necesario ajustar la operación de la bomba y el ángulo de inyección. boquilla no operacional requiere el reemplazo oportuno. Un humo azul del sistema de escape indica el consumo excesivo de aceite. Esto puede ser debido al desgaste de los aros del pistón, que deben ser reemplazados.
En caso de deterioro de los casquillos que dirigen o cojinetes de cigüeñal necesarios para su sustitución por nuevos elementos. el humo demasiado blanca del sistema de escape indica un aumento en el consumo de combustible. En este caso, en sustitución de la boquilla puede ser requerida. Si no se inicie "Gazelle-405" (inyector), comprobar el termostato (reemplace si es necesario) para limpiar la entrada o combustible, para proporcionar un flujo normal de combustible a los inyectores.
Mantenimiento y prevención
El principio de funcionamiento se basa en control de suministro de combustible del motor de inyección electrónica. Con este motor el mantenimiento preventivo se requiere aproximadamente cada 12.000 kilómetros (recomendado por el fabricante). Esto también incluye un cambio de aceite y filtro.
Si el "Gazelle-405" (motor-inyector) funciona de un modo intensivo, se recomienda mantener el motor cada 8-10 mil kilómetros, debido a cargas elevadas, el aceite está cambiando rápidamente la composición química y pierde sus propiedades.
Ajustar el establecimiento de objetivos apropiados válvula se recomienda cada 15 mil. Además, es necesario comprobar el mecanismo de distribución de gas, debido a que una correa rota puede dar lugar a la deformación de la válvula, que es reparaciones costosas cargadas o incluso la sustitución de la cabeza del cilindro.
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