carburador VAZ-2106. Instalación y ajuste del carburador

En este artículo usted aprenderá sobre el coche VAZ 2106. El carburador es la base del sistema de alimentación del motor del vehículo. Para aprender cómo configurar correctamente y limpiado de impurezas se describirá a continuación el sistema de inyección de combustible. A pesar de que el inyector ha ganado popularidad entre los automovilistas, hay muchos automóviles, cuya potencia motriz se hace por el carburador. Por supuesto, la mayoría de los coches de gasolina – se trata de nuestros modelos internos, así como de edad avanzada en el extranjero. De vez en cuando hay una perturbación en el sistema eléctrico, por esta razón lo que necesita saber cómo el carburador, y el principio de la reparación. Cabe señalar que este trabajo no es sencillo. Si no confía en sus capacidades, a continuación, consulte a un maestro experimentado, quien hará la reparación rápida y cualitativamente.

Carburador: información básica

En el interior del carburador "Solex" en la VAZ-2106 se divide en dos cámaras, en las cuales fluye la mezcla de combustible-aire durante el funcionamiento. Es en estas cámaras producen mezclas de gasolina con el aire. Además, la distribución normal y la posterior inyección de la mezcla en el colector de admisión. En la mayoría de los vehículos nacionales, incluyendo VAZ-2106 modelo, dos tipos de conjunto del carburador – "Solex" o "Ozono". Por supuesto, los carbohidratos se han ido, en los nuevos modelos de coches están fijados los motores de inyección que cumplan las normas ambientales, que son más económicos. En coche VAZ 2106 estableció sólo los motores de carburador. Este modelo fue producido hasta 2006, ambos inclusive, incluso en el pasado que no encontrará en un coche con un sistema de inyección de combustible de la inyección. A menos que el propietario no ha hecho su propia instalación del sistema. Para el carburador es necesario de vez en cuando para cuidar, lavar y hacer ajustes. Y ahora tengo que hablar de cosas tales como el kit de reparación. Esto es, y para reparar el "Solex" en el carburador VAZ-2106.

¿Por qué romper el carburador

Cabe señalar que es posible confundir el daño del carburador y el sistema de encendido. Son muy similares, por lo que necesita para asegurarse primero de que el sistema de encendido está funcionando normalmente. Sólo después de esto se hace en el ajuste del carburador VAZ-2106. El motor no arranca, hay un aumento en el consumo de combustible – estos síntomas que muestran que hay un problema, ya sea en el sistema de encendido o el combustible. A veces, cuando el consumo excesivo de combustible hace que el nivel de instalación de la gasolina en la cámara del flotador, así como el ajuste de las toberas en las dos cámaras del carburador. Si esto no ayuda, hay que renovar completamente todo el dispositivo. Y para ello es necesario un kit de piezas de repuesto. Además, todavía se necesita un líquido especial que se utiliza para la limpieza de los carburadores. su costo es bastante pequeño, que literalmente se puede comprar en cualquier tienda de auto partes. Como con cualquier otro reparaciones, el primer paso se retira del cable de la batería del terminal negativo.

Por dónde empezar desmontar el carburador

Ahora puede comenzar a desmontar el carburador. Para este primer paso es para desenroscar las tres tuercas que sujetan la cubierta a la carcasa del filtro de aire. Sin esto, quitar el carburador, simplemente no funcionará. Después de eso, retirar la cubierta, retirar el filtro de aire. Mira cuántos postes que sostienen la parte inferior del cuerpo. Cuando una ayuda clave para "8", destornillar todos los frutos secos que está confeccionada a base. Desactivar tubo de respiradero cuando está conectado a la carcasa de filtro de aire. A continuación, desenchufe todos los cables que van al carburador. Normalmente, este cable de control de la válvula de marcha en vacío. Hacer todo esto debe ser antes de ajustar el carburador VAZ 2106.

Extracción del carburador

A continuación, afloje la fijación de cuerdas y desconectarlos. Con la abrazadera de la manguera de combustible se reduce y se extrae del carburador. También debe estar desconectado de la boquilla, que produce una conexión con el sistema de refrigeración, la manguera de vacío. Sólo entonces se puede quitar los cuatro tornillos que está confeccionada a base de la parte inferior del carburador al colector de admisión. Después de la extracción, asegúrese de que el sello, que se encuentra en el colector de escape, entero y sin daños. De lo contrario, también tendrá que cambiar. En VAZ 2106 carburador tiene un grado de limpieza de combustible (excepto el filtro instalado en la rotura de la manguera).

dispositivo de limpieza

Instalar todo el carburador sobre una superficie plana, dejar que se seque un poco. Tenga en cuenta que al desmontar la necesidad de asegurarse de que no perturbe el nivel de gasolina de lo contrario tendría que llevar a cabo el ajuste en la cámara del flotador. Si el dispositivo de carburador prevé una válvula de solenoide, debe estar seguro de que desatornillar. Esto se hace con la llave a "13". Pero algunos tienen la ventaja de llave en mano "10". La primera cosa que usted necesita hacer – es lavar el carburador. En las estaciones de gasolina rara vez se reúnen gasolina de calidad, por tanto, contamina todos los elementos de los diferentes compuestos químicos carburador. Un carburador VAZ 2106 (precio de un nuevo orden de 3500 rublos) elemento de detección. Muy a menudo en la gasolina contiene muchos metales, como el plomo. Se instala en las paredes de las cámaras del carburador. Todas las ranuras están diseñadas para el paso de la gasolina, debe limpiarse a fondo. carburador con un limpio separado. Después de un lavado a fondo es necesario poner el carburador que parece estar seco.

reemplazo de los componentes

El siguiente paso es reemplazar el chorro de aire. Prestar atención a la acelerador de la bomba de combustible. Si es bastante normal en apariencia, sin daño de sus elementos no es, entonces es posible que sólo la limpieza suficiente. En lugar de una conexión de la manguera de combustible es un filtro para una buena limpieza del gas entrante. No se puede establecer en el carburador VAZ-2106 sin ganglios pre-limpieza y solución de problemas. Es conveniente establecer una nueva, pero si de repente no tiene ninguno, puede salir de la situación: acaba de ponerlo en práctica en el disolvente de lavado o acetona, y después se purgó a fondo con aire comprimido. Este es un elemento que es prácticamente fuera de servicio, por esta razón, no se puede cambiar. Si hay un deseo de hacer todo de manera eficiente, o de lo contrario este filtro está dañado, lo mejor es reemplazarlo, ya que ha incluido.

Prestar atención a las características

Celebrada en la AMS en la configuración del carburador 2106 durante mucho tiempo, como la necesidad de desmantelar completamente este mecanismo. A continuación, no se salga todos los pernos que sujetan las mitades de carburador producidos, el cambio de pastillas, seguido por el montaje de todo el mecanismo. Tenga en cuenta que usted no puede manejar los selladores de silicona las juntas y juntas tóricas. El hecho de que la gasolina no es más que corroe estos selladores. Por lo cual el posible entrada de mezcla extraña en la cámara de carburador y el colector de admisión. Sólo conduce a consecuencias desastrosas, por lo tanto, una reparación muy rápida.

ajuste

Y ahora sobre cómo ajustar el carburador VAZ 2106. El primer paso es llevar a cabo el ajuste de nivel en la cámara del flotador del carburador. el motor arranque primeros y el calentamiento hasta que la temperatura alcanzó la temperatura de funcionamiento. Prestar atención a cómo se encuentran los flotadores. Sus ejes son paralelos a, si no, hay que ceder un poco en la dirección correcta. Para más de ajuste es necesario el uso de un alambre fino y pequeños patrones de cartón. Es necesario asegurarse de que la apertura y cierre de la válvula de aguja se produjeron estrictamente en ciertas posiciones del flotador.

Ralentí y aire amortiguador

Entonces es necesario para mantener el ajuste del gatillo de la AMS 2106. El carburador no puede funcionar correctamente sin este procedimiento. Y para llevar a cabo esta configuración es más conveniente cuando desmontado carburador. Es necesario cerrar el estrangulador. a continuación, se mide usando un calibrador de distancia de la pared de la cámara hasta el borde de este colgajo. El valor debe estar en el intervalo de 1 a 1,3 mm. Al final se ajusta inactivo. Antes de este motor requerida debe ser calentado a la temperatura de funcionamiento. Trate de ajustar los tornillos para conseguir un valor de 900 rev / min. Tenga en cuenta que dependiendo de la época del año, el valor cambiará. Para el ajuste del ralentí en el carburador que alberga los dos tornillos proporcionados – la calidad y cantidad de la mezcla. Eso es todo en el carburador VAZ-2106 está configurado, puede seguir utilizando el coche y no tener miedo por el consumo de gasolina.