El barco "Kazanka-5M2": las especificaciones técnicas. "Kazanka-5M2": descripción del dispositivo, y comentarios

La lista de los mejores barcos pequeños apareció barco "Kazanka" en la época soviética. Los comentarios de los modelos, especificaciones de los vasos de esta marca son una parte integral de la fascinación de un pescador experimentado.

hechos históricos

Hace más de medio siglo, en 1955, se salió de la línea de montaje el primer barco llamado "Kazanka". El fabricante es la Asociación de la producción de aviones lleva el nombre de S. P. Gorbunova. Se cría en Kazán. Por lo tanto, lo más probable ido y el nombre de la embarcación.

Los primeros modelos de barcos se hicieron usando un material innovador en ese momento – aluminio. También se utiliza para la construcción de aeronaves y naves espaciales. Recordemos que duraluminio – es una aleación de cobre, aluminio y manganeso. Esto implica, y sus ventajas: ligereza, durabilidad, larga vida de servicio. Además, las construcciones de duraluminio no se pudren ni se corroe.

Características técnicas de la lancha a motor "Kazanka" los primeros años de la emisión – no es el mejor. A pesar de esto, la aparición de la embarcación tuvo que construir manera interna. Este evento no se pasa por los amantes de la recreación río.

La aparición de un nuevo modelo

En este sentido, expresado un interés en sus productos, los fabricantes de la compañía pronto desarrollaron un nuevo modelo – "Kazanka-5M2." Especificaciones que era mejor que la versión anterior. También está hecho de duraluminio, pero sus dimensiones se han aumentado ligeramente. La longitud es de cinco metros. Incluso se llama el barco más largo para los pescadores de toda la Unión Soviética. Su tamaño tiene capacidad para seis pasajeros. Este hecho es especialmente valorada entre los usuarios.

La siguiente etapa de desarrollo

Después de algún tiempo, los fabricantes han presentado la vista de todos los demás modelos de barcos. Barco "Kazanka-5m2" descripción y características son inferiores a los nuevos modelos, producido cesado. Ella fue reemplazada por una "Kazanka-5" con un rendimiento mejorado. Sin embargo, este modelo tiene una serie de deficiencias. Debido a la embarcación contornos quilla cóncava acelera rápido, que puede pasar a las pequeñas olas, así maniobrados. Pero estos elementos del marco han llevado al hecho de que el barco se entierra la popa cuando se usa incorrectamente.

Otro aspecto negativo – trasero pobres. En cinco o diez años que se iniciará con fugas. Esto se indica por muchos usuarios.

Deshacerse de las deficiencias del modelo llevado al desarrollo de nuevas versiones. Su producción está todavía en curso.

Descripción general del cartel barcos de motor "Kazanka"

A lo largo de su historia, la compañía produjo una docena de modificaciones:

• "Kazanka".

• "Kazanka-M».

• "Kazanka-MD».

• "Kazanka-2M».

• "Kazanka-5."

• "Kazanka-5M", incluyendo su versión de "5M2", "5M3", "5M4".

• "Kazanka-6".

• "Kazanka-6M."

Hasta la fecha, sólo dos modelos son producidos: "Kazanka-5M4" y "Kazanka-5M6'.

Descripción general de la embarcación tipo "5M2"

Barcos de motor "Kazanka-5M2" sustituido el modelo de "5M", que tenía sus inconvenientes. Ellos fueron conectados con el travesaño externo – la parte más débil del recipiente. Incluso hubo momentos en los que se cayó por completo. Estos problemas fueron resueltos por los desarrolladores. El resultado de su revisión dio lugar a la creación de un nuevo modelo. Su lanzamiento se inició en 1978. no sólo el diseño, sino también las especificaciones técnicas que se haya cambiado.

"Kazanka-5M2" era la forma tradicional de colocar el espejo de popa. Los cambios afectaron a la disposición del parabrisas y la cabina. Sin embargo, esta versión de la embarcación era defectuoso. Tienen alas, una vez más, en los laterales. Debido a ellos cuando el viento golpea la proa del barco de onda, la creación de una gran cantidad de salpicaduras. El barco comenzó a disminuir, y el aerosol se lanzó sobre los pasajeros.

En tiempo de calma, debido a la gran superficie mojada del barco con dificultad se sobrepusieron a la resistencia del agua. Esto condujo a dificultades en el movimiento.

modificación de la producción de "5M2" se completó a finales de los años ochenta del siglo pasado. Fue sustituido por un modelo "5M3".

barcos de motor "Kazanka-5M2" y "Kazanka-5M3" difieren ligeramente. El último modelo se reforzó marco. Al mismo tiempo era un motor más potente – sesenta caballos de fuerza.

El casco y sus dimensiones

Especificaciones "Kazanka-5M2", dependiendo de su tamaño. Y las dimensiones de este modelo son los siguientes:

• La longitud de la nave – cuatro metros y medio.

• Ancho – ciento sesenta centímetros.

• Altura – setenta y dos centímetros.

El caso en sí mismo fue hecho de duraluminio. Los elementos clave se unen entre sí por medio de remaches. Entre las partes que están bajo el agua, el sello se encuentra. Todo el cuerpo está preparado y pintado con pintura resistente al agua.

capacidad de carga de cuatrocientos kilogramos le permite poner a la tripulación en el número de cuatro (o cinco). En este caso, el peso en vacío del barco era de ciento noventa kilos.

características técnicas

"Kazanka-5M2" estaba equipado con motores fuera de borda, que potencia no exceda de sesenta caballos de fuerza (o 44,12 kW). Dos motor fuera de borda se puede montar en un barco. Sin embargo, su potencia total no debe exceder de sesenta caballos de fuerza.

Los motores con esta capacidad fueron capaces de dar una buena velocidad del barco. Por ejemplo, durante una capacidad del motor de la nave de treinta caballos de fuerza era capaz de acelerar hasta una velocidad de treinta y cuatro kilómetros por hora.

recomienda la instalación de la unidad de potencia es una capacidad de treinta caballos de fuerza, en lugar de arriba para ahorrar el consumo de combustible.

La capacidad de carga de la embarcación es de cuatro kilogramos. Esto le permite tomar a bordo de cuatro o cinco personas. En este caso, el peso del motor no se toma en cuenta, así como el peso del combustible de repuesto.

La distancia de tres kilómetros de la costa de las alturas de olas y setenta y cinco centímetros – el límite de lo que puede superar la "Kazanka-5m2". Motor y remo barcos de este tipo se utilizan para la navegación en los ríos y zonas costeras de los mares, lagos y embalses.

dispositivo de barcos

Barcos de motor "Kazanka-5M2" se compone de las siguientes partes:

• La vivienda.

• Motor.

• Parabrisas.

• sistema de control.

• toldo plegable.

• mástil de señales.

Embarcación a motor condicionalmente dividido en dos compartimentos: el arco y el Trabajador (cabina).

En la cubierta, inmediatamente antes del compartimento, el parabrisas se instala vidrio orgánico. Su objetivo – para proteger a la tripulación y los pasajeros de las salpicaduras de agua y el viento. El vidrio en sí se compone de dos partes (izquierda y derecha). Alrededor del marco de la ventana está hecha de perfil. Se utiliza para la fijación a la cubierta. Para este propósito, los soportes especiales. Las ubicaciones de los elementos individuales apiladas juntas de junta de goma. Protege contra las vibraciones y daños en el vidrio por medios mecánicos.

motor fuera de borda de gestión se debe al sistema de cable. el sistema de control se puede dividir en dos componentes: a distancia y de dirección. El conductor gobierna el barco a través del volante y la consola. De la rueda para el propio motor es un sistema de cable, que gire el motor. Además, proporcionan el ajuste del gas y el frenado.

Se requiere un control remoto si el barco trenes motrices como "Neptuno" o unida "torbellino".

El fondo de la lancha a motor "Kazanka-5M2" cubierto Slano. Están hechas de madera resistente al agua. Para enmarcar el recipiente Slaný fija con tornillos.

Facilidad de colocación

Para Slano fijado a la parte inferior del barco, unido a dos el perfil longitudinal. También hay enchufes especiales. Se pusieron dos sillas. Pueden ser removidos. Para dar cabida a la comodidad de la silla se puede plegar. marcos hechos de tubos de metal Sami asiento (y la base, y el resto). Estos paneles adjuntan como todos la misma madera contrachapada. En la parte superior de la madera contrachapada para poner en almohadas suaves, y es diferente para cada asiento.

Las almohadas se dividen en tres partes. Los dos primeros tienen correas para sujetar al marco. Ellos se llevan en la parte posterior de la silla. Como la piel material usado de vinilo (a lado frontal) y plaschevka (por purl).

Debido a la presencia de almohadas se puede organizar una cama de matrimonio para tres personas. Para este asiento y escondido en una posición plegada en el maletero. En la parte inferior del barco a través del colchón de tiro apilados.

Si es necesario, se puede instalar un toldo, doblando a sí mismo por su propia cuenta. Se compone de arcos y tela. De los arcos alrededor del perímetro de la embarcación que está pasando en el bastidor. En cada lado se obtiene mediante dos elementos de arco interconectados montantes. Las partes laterales son soportes que se fijan a la embarcación. La tela tiene una abertura de la pared lateral y una aleta trasera. La fijación del vidrio y el marco es debido al gancho y amortiguador. La parte superior del arco pasa a través de bolsillos cosidos en la parte superior del material.

Nadar por la noche hay una torre de señales, que se ilumina con el fuego blanco. Está montada sobre un soporte montado en el centro del parabrisas. Además, el mástil tiene luces de posición y las baterías.

Preparación y mantenimiento

Boat "Kazanka-5m2" descripción y características de las que se han dado anteriormente, serán mucho tiempo. Pero para ello es necesario observar algunas reglas simples para su funcionamiento.

En primer lugar tenemos que preparar adecuadamente los barcos de motor para operar. Es necesario leer la instrucción, lo que necesariamente incluido en la lista de los artículos suministrados. A continuación, debe actuar de acuerdo con las instrucciones dadas en el mismo.

Desde el maletero del barco es necesario eliminar todos los elementos y detalles. Ellos deben estar instalados en el casco del buque. Aprender a hacer que nos ayudará a todos el mismo manual de instrucciones. Cuando se instalarán todas las piezas y equipos, puede empezar a operar la embarcación.

Cuando se usa el "Kazanka", especialmente en términos de medio activo (por ejemplo, en agua de mar), es necesario controlar cuidadosamente el estado del casco. Para ello, realizó una inspección visual de la superficie de arañazos y estado de la pintura como un todo. Esto se hace en la tierra después de la limpieza superficie del recipiente de suciedad (arena, residuos). Cuando aparece daños en la pintura que necesariamente debe ser recuperado. No haga funcionar el barco de motor con daños en la pintura.

El parabrisas debe estar siempre limpio. Lavar con agua pura o con agua y jabón. Está prohibido utilizar para este propósito los disolventes, ácidos, álcalis y otros productos químicos.

Compruebe regularmente los cables de control y grasa. Mira su tensión. Si ve una cuerda de fibras rotas, presione suavemente con unos alicates.

elementos de madera contrachapada y de la tela deben ser regularmente seco. Slaný debe estar seca y bien teñido. Incline limpia como sea necesario de la suciedad. Las manchas persistentes pueden limpiar con un cepillo. No hay que olvidar que cada lavandería empeora tela repelente al agua.

conclusión

La posibilidad de utilizar los barcos de motor "5M2" para la pesca y la recreación proporcionar su no funciona y especificaciones. "Kazanka-5m2" con una potencia del motor treinta y montado posee un buen flujo y una velocidad suficientemente alta de movimiento. Pero, como todas las cosas, el barco pasará mucho tiempo para complacer a sus dueños, si para proporcionar una atención adecuada.