"Nissan Kabstar": fotos, comentarios de los propietarios, las características técnicas

"Nissan Kabstar" – un solo camión de este fabricante, que viene oficialmente en nuestro país. Esta máquina – bastante interesante, y en las carreteras no es común. No es ni siquiera en el diseño, gracias a la cual el coche se destaca del flujo total. Este malotonnazhnik apareció recientemente en los países europeos. Pero entonces era un modelo completamente diferente.

gemelos

Sí, uno de los primeros en los mercados europeos no apareció originales japonés de camiones "Nissan Kabstar", y un hermano gemelo, que fue hecho Renault. Por lo tanto, los fabricantes decidieron confundir a los clientes potenciales. En el mercado japonés, el mismo modelo se ofrece bajo el nombre de "Nissan Atlas" y de Mitsubishi Canter agallas. Para los gemelos es muy característico de la ausencia de diferencias visibles. Así que aquí – modelos, que se venden bajo diversos nombres, en su totalidad, hasta el último tornillo, lo mismo. Si tenemos en cuenta que los coches más de cerca, es posible notar sólo pequeñas diferencias en el rendimiento de la parrilla del radiador, así, en el logotipo de la marca.

Sólo nombre …

Para aquellas personas que no saben acerca de los principios de consorcios internacionales, pueden parecer un lugar común, y que el camión de "Nissan Kabstar" y "Reno Maksiti" debe ser producido en Japón y Francia. Pero debido a la globalización y los otros modelos se fabrican en España en el "Nissan". Por lo tanto, en ese camión comercial ligero del misterioso Japón – un nombre. La construcción en sí – un europeo al núcleo.

Según las estadísticas, en nuestro país viajamos sólo mil coches de esta marca.

Pero las estadísticas que se extiende un poco la verdad – hay más. En este caso, el hecho es que sobre la base de la camioneta japonesa recogió una gran cantidad de modelos de máquinas. Se trata de todo tipo de remolques, furgones, plataformas. De acuerdo con las normas estatales aprobadas atrás en tiempos soviéticos, los órganos, los fabricantes y otros equipos pueden cambiar fácilmente la marca de base de datos para cualquier otra marca. Por lo tanto, la mayor parte de las exportaciones totales de estos malotonnazhnikov, que son conocidos en todo el mundo hoy en día, conseguir otras marcas – en el nombre del fabricante de una variedad de cabinas y cuerpos.

En el diseño de un par de palabras

Para los europeos, el diseño de la camioneta doble estaba vnovinku, incluso exóticos. Particularmente bien ejecutado y también se ve iluminación delantera. Da modelo de reconocimiento. No viene a la mente al menos un coche, donde no era tal. Los faros se extienden desde el parachoques hasta casi el parabrisas. Tales óptica no es ni siquiera en los autobuses modernos para el transporte de turistas.

Todo el diseño es muy equilibrado. Vale la pena "Nissan Kabstar" una vez – y que será recordado para siempre.

cabina

Modelo equipado con una cabina cuadrada grande. De acuerdo con los aficionados, que tiene características de KAMAZ. De krupnotonnazhnika domésticos cabina se diferencia enorme parabrisas, la forma original de los espejos.

El parachoques delantero montado luces antiniebla. Sam parachoques encaja perfectamente en el cuadro general. Además de la función decorativa, que desempeña un papel importante – es la seguridad. Dentro de ella – haz muy fuerte, así como un mecanismo especial que va a absorber toda la energía de la colisión.

Las puertas instaladas mismo haz. No permitirán que en el caso de un mismo accidente arruga. parachoques trasero también tiene una ganancia similar.

Esta cabina del camión se encuentra directamente encima de la unidad de potencia. Para llegar al motor, la cabina sube y baja. Mira el "Nissan Kabstar". Las fotos son en el artículo.

interior

Ahora se puede ver el interior. Cab alguien puede recordar al acuario. Sin embargo, la gran visibilidad – es una gran ventaja, y el camión – en particular. Si parabrisas sucio de sus productos de limpieza Cuida limpias y chorros de lavado.

En la cabina hay cuatro nichos especiales donde se puede mantener varias cosas o herramientas pequeñas. El primero de estos nichos situados por encima del asiento del conductor, cerca del techo. El segundo se puede encontrar en el tablero de instrumentos. En tercer lugar – sobre el panel central, y el cuarto – la parte trasera del asiento del medio. Tal disposición es especialistas de pensamiento y lo sostiene de modo que cuando repentinos de frenado estas multas no cayeron en el conductor y los pasajeros. Ver cómo se ve el interior de un camión "Nissan Kabstar". Imagen – en esta sección. Los bordes de los paneles están equipados con portavasos. Hay una excelente sostiene la botella de plástico ordinario.
El panel de instrumentos se ve muy sucintamente. nada va a distraer al conductor.

Los tres dispositivos – un velocímetro, tacómetro, indicador de combustible. Button, que pone en marcha una alarma montada en un torpedo accidente cerebrovascular carcasa de plástico. Se puede pensar en nada, pero esta tendencia de diseño.

Un ordenador con una pantalla en el panel de instrumentos es convenientemente informa sobre todas las características importantes y los parámetros de las unidades del coche, la dinámica y la necesidad de servicio.

En cuanto a la comodidad, la cabina está diseñada para el conductor y sus dos pasajeros. La cabina se puede muy bien situado. Las sillas tienen una función de calentamiento.

el asiento del conductor se ajusta a su gusto. El asiento central se pliega – conseguir una mesa cómoda.

Selector de transmisión ejecutado de modo que el ajuste orgánicamente en el interior y no interfiere con los pasajeros. La columna de dirección se puede ajustar en altura y alcance.

"Nissan Kabstar" puertas de camiones equipados con ascensores eléctricos, espejos tienen la función de calefacción.

Como destaca el acabado material plástico con buenas características en cuanto a ruido.

equipo japonés

De las características técnicas, no es tan simple aquí. Pedigrí comienza la serie de modelos "Atlas", que se produce con 73 años. Cabina en disposición cabover, bastidor de base, la unidad longitudinal, transmisión manual, eje trasero sobre las vigas y los resortes, frente suspensión independiente – de modo diseñados camiones pikapnogo tipo.

84, las exportaciones fueron bajo la marca Datsun. En el '86 el nombre fue cambiado a "Nissan", y el modelo tiene índice de F22. En el '92 hubo algunos cambios. Para los 14 años de la liberación de la máquina ha sufrido diversas alteraciones.

moderna camioneta "Nissan Kabstar" fabricado desde 2006. Características técnicas de que estaban ligeramente mejoradas. Entre trenes de potencia, que anteriormente tenían más motor diesel de tres litros fue de sólo 105 o 125 litros. a. Los coches usados se pueden encontrar con la transmisión del "Atlas".

motor

Hoy en día, el modelo está disponible con una unidad de 16 válvulas moderna. El momento – cadena en lugar de un cinturón. Esta es una gran ventaja. La culata – dos árboles de levas, un sistema de inyección de combustible – Common Rail. El volumen del motor es litros dos y medio. números de poder – 130 y 110 "caballos".

Dependiendo del camión equipo también puede ser efectuada con un modelo ZD30 motor de 3 litros. Su capacidad – ya 150 caballos. SUV japonés complementan estas unidades. máquina ligera en este motor puede alcanzar una velocidad máxima – 127 kilómetros por hora. los valores de consumo de combustible constituyen – 12,5 litros cada 100 km. El flujo de tráfico será un poco más grande, pero no más de 13 litros.

transmisión

Hay una versión ligera de este coche – que se puede encontrar en la cabina de una sola fila. Estos coches están equipados con unos cinco pasos mecánicos. los modelos pesados están disponibles, y una caja de cambios de seis velocidades. Cambio de la unidad – sobre la base de los dos cables. caja de transmisión principal hecho en forma desmontable. Para diferentes versiones hay tres conjuntos de relaciones de transmisión.

Como opción puede recibir diferencial de deslizamiento limitado. sistema de acoplamiento con accionamiento hidráulico.

sistema de dirección y frenos

El mecanismo de dirección trabaja en la cremallera de dirección. Los frenos de disco hidráulicos – en las cuatro ruedas. "Nissan Kabstar" para los modelos de automóviles europeos – las características técnicas de un poco simplificada. Por ejemplo, los frenos traseros tienen con los tambores.

calidad japonesa para nuestro país

En nuestro país caerá principalmente coches con motor de 3 litros y caja de cambios de 5 velocidades. Aquellos picking, donde hay una transmisión de 6 velocidades – mucho más caro. Pero los beneficios – un poco. Además, el camión se transfiere a nuestro medio ambiente. Es sólo en los comunicados de prensa de fácil gruzovovoz – aquí está trabajando actualmente "Nissan Kabstar". Características permiten transportar hasta 5 toneladas de carga.

¿Qué pasa con las reparaciones y el mantenimiento?

La mayor parte del coche está en excelentes condiciones. Hay algunos problemas con los modelos a partir de 2008. Su carrera aún no ha superado incluso 150 mil kilómetros. Antes de necesitar reparaciones mayores ellas muy lejos. Lo único que se requiere del dueño – es un reemplazo periódico de consumibles y mantenimiento. Pueden necesitar reparaciones menores.

"Nissan Kabstar" invierno puede ser dañado debido al equipo de combustible. Debido a la suciedad en las aletas a veces es necesario reemplazar el tubo distribuidor de combustible. A veces roto sincronizadores de engranajes en la caja de cambios.

Pero, en general – es un camiones comerciales resistentes, mucho mejor que la nuestra "Gazelle".

Lo que hacen los propietarios?

Muchas empresas tienen la flota de camiones de servicio mediano y ligero. Entre ellos se encuentran "Nissan Kabstar". Los comentarios de los propietarios de las repiten todo lo anterior. Si estos coches serán una atención adecuada y oportuna, entonces van a ir por muchos años.

Se quejan del tubo de escape delantero. A menudo rotura o agrietamiento – necesitar un reemplazo. Si la máquina se desplaza bajo carga, muchos cambian su autobús nativa. En general, no hay quejas y sólo una impresión positiva. El funcionamiento de este pequeño carguero barato y fiable. Pues bien, el coche es muy cómodo.

Especialmente cuando su coste de 2,2 millones de rublos, es la adquisición bastante rentable. Vea usted mismo: el consumo de combustible, los motores, las oportunidades de camiones "Nissan Kabstar", Comentarios – todo esto habla por sí mismo.

Por lo tanto, nos dimos cuenta de que tiene referencias, diseño y precio del coche japonés.