Sensores de aparcamiento con cámara de visión trasera

La presencia en el coche de asistentes electrónicos de hoy no son nada nuevo. Sistemas de seguridad, controladores automáticos, sensores y sensores – estos y otros beneficios del mundo de la automoción desde hace mucho tiempo no son el privilegio de los modelos de lujo y se incluye de forma activa incluso en la configuración básica de la clase media.

Uno de los sistemas más comunes de este tipo es la asistencia al aparcamiento con cámara que permite al propietario del vehículo para olvidarse del problema de aparcamiento. Por supuesto, tener el sistema no exime al conductor de la obligación de evaluar la situación con cuidado, pero la técnica de la manipulación en condiciones de hacinamiento se facilita enormemente.

Información general sobre Parktronic con cámara

El concepto como un principio de medición de distancia basada PDC aparcamiento de radar al objeto más cercano en el modo automático. Infraestructura, dándose cuenta de esta oportunidad se compone de varios elementos. El aparcamiento estándar de ayudar con la cámara es un conjunto de sensores, control visual y el sistema de alerta. Los sensores, que están situados en los parachoques, son un tipo de generador de las señales ultrasónicas, las características de que ya son unidad central complejo determina la distancia al objeto más cercano.

En cuanto a los sistemas de alerta, que están diseñados para indicar al conductor en momentos críticos del riesgo de colisión. Esto puede ser una señal de sonido y las luces brillantes en un punto de luz visible. mediante inspección visual incluye sensores de aparcamiento con cámara y monitor, en el que la imagen es invisible zona se refleja. Es decir, una cámara compacta de vídeo, así como sensores, fijado a la parte trasera del vehículo y transmite la imagen a partir de ahí. Esto proporciona el doble de control: conductor a través de la cámara y el monitor, así como la mayoría automática, que por medio de señales de ultrasonidos para determinar la probabilidad de una colisión peligrosa durante la aproximación.

variedades parktronikov

Por lo general, una cuestión de elección parktronika reduce a determinar el número de sensores y el tipo de conexión, por medio de las que interactúan con el módulo central. Típicamente, los kits se dividen en dos tipos: 4 y 8 sensores. La primera opción consiste en la distribución de los detectores en el más peligroso en términos del riesgo de colisión ubicaciones. En particular, puede ser un asistente de estacionamiento con cámara, que cubren por completo una región trasera y la parte delantera permanece vacante en cierta medida, controlado por el conductor.

8 conjuntos de sensores son más eficaces, ya que proporciona una gran área de cobertura, lo que reduce el riesgo de accidente. configuración clásica en este caso prevé la alineación del sensor 4 tanto en el parachoques. Sin embargo, hay otras opciones. Por ejemplo, los dispositivos 6 están montados detrás y sólo 2 – en el lado frontal. En los circuitos más raros parktronics cámara trasera y delantera se extienden conjuntos y modo de los sensores 5 y 6 en ambos lados de los parachoques. Pero es importante entender que parte de los sensores de proximidad instalación puede ir en un daño, dependiendo de la situación.

variedades de cámaras

Cámara como un radar de estacionamiento suplemento, también puede tener un diseño diferente. Los modelos tradicionales están integrados en la placa de matrícula o el mango del maletero. Esta es una solución simple y fiable, que, sin embargo, requiere un dispositivo está conectado a la red de a bordo. Una versión más moderna es un asistente de estacionamiento con el radio de la cámara de vista trasera, que se puede instalar en cualquier parte del cuerpo. Tales modelos son buenas, ya que eliminan la necesidad de que el usuario de las líneas de comunicación para la transmisión de datos y la fuente de alimentación de la cámara. Pero la cámara inalámbrica y los mismos sensores son menos fiables en funcionamiento.

idea bastante popular de las cámaras integradas en el espejo. Por otra parte, el monitor está integrado en el espejo en la fábrica. Kits que incluyen asistencia al aparcamiento con espejo cámara de visión trasera, por lo general proporcionan una comunicación inalámbrica entre los componentes, lo que también facilita la operación de montaje.

instalación de equipos

Hay varias maneras de los sensores. El esquema más común implica el uso de soporte de fijación completa a la parte inferior del parachoques. En este caso, una estructura de suspensión, caracterizado por la sencillez, sino también un bajo grado de fiabilidad. Más realización problemático asume sensores de la barra lateral. Por lo tanto, se puede instalar la cámara trasera Parktronic delantero y, pero esto requeriría desmontar el parachoques. Se perforaron un nicho especial en el que a continuación se integra dispositivos sensores compactos.

La menos costosa en todos los aspectos, la decisión puede ser pegue sensores. Este método es bueno, ya que no requiere la intervención técnica en la estructura de la carrocería y sus componentes. Estamos hablando de los modelos generales, complementadas con un material especial para la fijación en las superficies. Esta es la mejor opción si va a utilizar el asistente de estacionamiento con cámara de vista trasera inalámbrica, por lo que el dispositivo no prevé para la colocación de las líneas de comunicación con un módulo de cabecera.

fabricantes

Casi todos los fabricantes de electrónica de automoción ofrecen sus propios conjuntos parktronikov complementan con la cámara. Para los líderes del segmento se encuentran empresas como ParkCity y ParkMaster. En la primera línea, como se ha señalado por los automovilistas, pantallas gráficas diferentes dispositivos de calidad, y la familia de la segunda fabricante pueden encontrar buenas opciones en términos de un equilibrio de rendimiento. sensores de aparcamiento decente con cámara de visión trasera en el espejo también está representado en las líneas SHO-ME y MyDean. En estos fabricantes una tendencia a aumentar el contenido tecnológico y mejorar opcional. En particular, es en estas familias se les anima a adquirir modelos inalámbricos.

¿Cuánto se asistencia al aparcamiento con cámara?

En primer lugar hay que destacar que la presencia de cámaras de radar de estacionamiento incluido aumentos de los costos del sistema casi el doble, sobre todo cuando se trata de matrices de gama alta con la transferencia de imagen mejorada. Si el promedio de las características de los modelos sin la posibilidad de inspección visual puede ser adquirido durante 4-5 mil. Frote., El conjunto, que está representado por los sensores de aparcamiento, la cámara del espejo y complementos opcionales, ya se estima a 10-15 mil. Sin embargo, las buenas decisiones con la cámara pueden ser encontrado en el segmento 7-9 de mil.

¿Cómo elegir el mejor conjunto?

Debe venir en primer lugar de las tareas que deben decidir Parktronic. Erróneo pensar que su presencia es obligatoria sólo en máquinas recién llegados sin experiencia. Para los conductores con gran experiencia y es también el tema de la seguridad y facilidad de conducción. Y si en el caso de los principiantes es mejor comprar un modelo con una amplia gama de sensores para ambos lados, los conductores experimentados en lugar prefieren Parktronic trasera con sensores de la cámara 4-6. En cuanto a la pantalla en el espejo, será conveniente para todos los usuarios. Otra cosa es que el costo de tales sistemas es típicamente aumentó en un 2-3 mil.

conclusión

La adquisición de radar de aparcamiento, muchos automovilistas esperan que el asistente se resuelve totalmente el problema de la conducción en condiciones de hacinamiento. Por un lado, este equipo asistencias alertas con respecto a la aproximación crítica para el lado del objeto. Pero hay que tener en cuenta que el mismo kit, que incluye sensores de aparcamiento, la cámara del espejo o un monitor separado, en el proceso de mover y pagará la atención. Y si, por ejemplo, un único sensor de radar puede dar un pitido para alertar al conductor, en el caso de una cámara, y requiere la atención visual. Pero este aspecto entregará sólo para la primera etapa de la operación. Típicamente, al menos los conductores de habituación comienzan orgánicamente guiados en el camino real y la observación a través de la imagen de vista trasera transmitido.