Aviones a reacción de la Segunda Guerra Mundial, la historia de la creación y aplicación

Todos los países a participar activamente en la Segunda Guerra Mundial, que tenía antes del inicio de una reserva específica para el desarrollo de aviones a reacción. Durante la guerra, los esfuerzos para crear un avión de combate a reacción continuó. Pero sus logros palidecen en comparación con la escala, lo que hizo que los chorros Wehrmacht II Guerra Mundial.

reserva antes de la guerra

reactiva movimiento siempre ha atraído la atención de los armeros. El uso de cohetes en polvo deja en la antigüedad. La llegada de la aeronave capaz de vuelo controlado, inmediatamente dio lugar a un deseo de combinar esta innovación con las posibilidades de empuje del chorro. El deseo de proporcionar capacidades militares en el nivel avanzado de la tecnología se refleja con mayor claridad en la política científica y técnica del Reich. Las restricciones impuestas por el Tratado de Versalles privados Alemania de quince años de desarrollo evolutivo de equipo militar y se vieron obligados a buscar soluciones revolucionarias. Por lo tanto, inmediatamente después del fracaso de las restricciones militares Reich y crear una cabeza Luftwaffe de programas de investigación Richthofen en 1934 se le dio la tarea de crear un avión alemán de la Segunda Guerra Mundial. Para colmo única británica logró hacer un gran avance tecnológico, la creación de un prototipo turborreactor. Pero que no se requiere la previsión técnica y la perseverancia del inventor F. Whittle, dándole sus propios fondos.

Prototipos y muestras

La guerra afectó de manera diferente el desarrollo de programas de aviones a reacción. Los británicos, conscientes de la vulnerabilidad a la amenaza aérea, tratada con seriedad suficiente como para desarrollar un nuevo tipo de vehículos de aviones de combate. Sobre la base del motor de Whittle ellos en abril de 1941 llevamos a cabo pruebas del prototipo, que se inició con el avión a reacción británico de la Segunda Guerra Mundial. La Unión Soviética, que tenía una escasa base tecnológica, perdió y se evacuó parte de la industria, condujo a experimentos más dinámicas y con cohetes y de baja potencia motores a reacción, que tenían un interés en lugar cognitiva. Americanos y japoneses, a pesar de las grandes oportunidades, no mucho progreso en el mismo nivel. Su avión a reacción de la Segunda Guerra Mundial se basa en diseños extranjeros. En el comienzo mismo de la guerra, Alemania comenzó a establecer una operación de volar las máquinas de producción y prueba del prototipo de bienes aviones de combate. En la primavera de 1941, se elevó en el chorro de aire "Henkel" n-178, equipado con dos motores turborreactores HES-8A, el desarrollo de los antojos de seis kilogramos. En el verano de 1942 voló el primer avión a reacción alemana de la Segunda Guerra Mundial, un bimotor "Messerschmitt" Me-262 mostró un excelente manejo y fiabilidad.

La primera serie

El primer avión de reacción de producción de la Segunda Guerra Mundial, entró en servicio, – "Messerschmitt" Me-262 y británicos Gloster Meteor. Hay una leyenda que el retraso en la liberación de reactivo "Messerschmitt" asociada a los caprichos de Hitler, que quería verlo como un caza-bombardero. A partir de la producción de este coche, para 1944 los alemanes liberados más de 450 aviones. En 1945, la producción ascendió a 500 aviones. Alemanes también colocados en serie y comenzó la producción en masa del He-162, considerado como el mando de un luchador por la movilización de la Volkssturm. Un tercer tipo de avión de combate que participó en la guerra, se convirtió en "Arado" Ar-234. produjeron 200 unidades antes del final de la guerra. El alcance del Inglés fue notablemente más débil. Todas las series militar "Gloucester" estaba limitada a 210 coches. Aviones a reacción de la Segunda Guerra Mundial, los EE.UU. y Japón han desarrollado la tecnología transferida a Inglaterra y Alemania, y se limita a series experimentales.

aplicación en el combate

experiencia de combate en el uso de aviones de reacción logró obtener sólo los alemanes. Sus aviones estaban tratando de resolver el problema de la defensa del país del enemigo que posee una abrumadora superioridad en el aire. aviones a reacción británico de la Segunda Guerra Mundial, a pesar de utilizar en el territorio alemán y en la defensa de Gran Bretaña contra los misiles de crucero alemán, tenía sólo varios episodios de combate. Se utilizan sobre todo como entrenamiento. La Unión Soviética no consiguió crear un avión de la Segunda Guerra Mundial. URSS explorar activamente trofeo bases para la base de su propia experiencia militar rica.